Penalaan cip enjin: kebaikan dan keburukan
Mana-mana pemandu bermimpi untuk meningkatkan kuasa unit kuasa keretanya. Terdapat cara yang agak nyata untuk mencapai keputusan ini. Pertama sekali, ini adalah campur tangan yang membina dalam enjin - peningkatan dalam jumlahnya dengan menggantikan kumpulan silinder-omboh. Adalah jelas bahawa acara seperti itu akan menjadi agak mahal. Kedua, anda boleh membuat perubahan pada sistem ekzos, seperti memasang paip bawah pada enjin pengecas turbo, serta menyingkirkan penukar pemangkin dan penapis zarah diesel.
Tetapi ada kaedah yang lebih murah tanpa mengganggu sistem enjin - penalaan cip. Apa ini? Dalam artikel ini di laman web kami Vodi.su, kami akan cuba menangani isu ini.
Apakah penalaan cip?
Seperti yang anda tahu, kereta paling bajet hari ini pun dilengkapi dengan unit kawalan elektronik (ECU, ECU). Apakah tanggungjawab blok ini? Unit kawalan elektronik bertanggungjawab untuk operasi sistem suntikan, iaitu penyuntik. Cip mengandungi program standard dengan banyak tetapan. Sebagai peraturan, pengilang memperkenalkan beberapa sekatan ke atas operasi enjin. Contoh yang paling menarik ialah kebanyakan kereta kelas Premium boleh mencapai kelajuan lebih 250-300 km/j dengan mudah, tetapi kelajuan maksimumnya dihadkan kepada 250 km/j. Sehubungan itu, jika beberapa pindaan dibuat pada kod program, ia akan menjadi mungkin untuk memecut dengan mudah ke 280 km / j dan ke atas. Jelas bahawa ini akan meningkatkan kuasa enjin, dan penggunaan bahan api akan kekal sama.
Dengan penalaan cip, anda boleh menukar tetapan berikut:
- masa pencucuhan;
- mod bekalan bahan api;
- mod bekalan udara;
- pengayaan atau penyusutan campuran bahan api-udara.
Ia juga mungkin untuk memprogram semula probe Lambda supaya ia tidak menjana ralat jika kandungan oksigen rendah dalam gas ekzos dikesan. Ingat bahawa jika pemangkin dikeluarkan, penalaan cip diperlukan, kami telah menulis tentang perkara ini lebih awal di Vodi.su.
Secara ringkasnya, tetapan kilang standard untuk kereta yang dikeluarkan di Kesatuan Eropah, Amerika Syarikat, Jepun, dan Korea Selatan "diasah" bukan untuk kuasa dan kecekapan, tetapi untuk keperluan ketat Euro-5. Iaitu, di Eropah mereka bersedia untuk mengorbankan ciri-ciri unit kuasa demi alam sekitar. Oleh itu, penalaan cip ialah proses pengaturcaraan semula, memancarkan ECU untuk menghapuskan sekatan yang ditetapkan oleh pengilang.
Mereka melakukan penalaan cip untuk kategori kereta berikut:
- dengan enjin pengecas turbo diesel - peningkatan kuasa sehingga 30%;
- dengan enjin petrol dengan turbin - sehingga 25%:
- kereta sukan dan kereta segmen harga tertinggi;
- apabila memasang HBO.
Pada dasarnya, adalah mungkin untuk membuat penalaan cip untuk enjin petrol konvensional, tetapi peningkatannya tidak akan lebih daripada 10 peratus. Jika anda menggunakan kereta anda untuk memandu ke tempat kerja, maka anda tidak akan dapat melihat peningkatan seperti itu, ia sama dengan menukar daripada petrol A-92 kepada 95.
Faedah penalaan cip
Jika anda memesan perkhidmatan ini daripada pakar sebenar, anda pasti akan mendapat beberapa kelebihan:
- peningkatan kuasa;
- peningkatan kelajuan enjin;
- dinamik yang lebih baik;
- pengoptimuman penggunaan bahan api;
- peningkatan tork.
Apa yang perlu dipertimbangkan? Semua program untuk operasi ECU dibangunkan oleh pengeluar kereta. Walaupun kereta berada di bawah jaminan, beberapa kemas kini perisian tegar boleh dilakukan jika ralat ditemui, tetapi kemas kini ini tidak menjejaskan prestasi enjin.
Dalam studio penalaan, terdapat dua pendekatan untuk penalaan cip. Ini sama ada penambahbaikan kecil kepada program sedia ada, atau pemasangan program baharu sepenuhnya dengan penentukuran yang diubah sepenuhnya. Katakan dengan segera bahawa kaedah terakhir yang memberikan peningkatan kuasa yang paling ketara, tetapi penalaan cip sedemikian tidak sesuai untuk semua model kereta, kerana mungkin terdapat sekatan daripada berkelip. Mungkin juga program serupa belum dibangunkan untuk model enjin anda.
Kelemahan penalaan cip
Kelemahan utama, pada pendapat kami, ialah itu penalaan cip yang anda lakukan atas risiko dan risiko anda sendiri. Hakikatnya ialah dalam mana-mana syarikat automotif, jabatan besar pengaturcara bekerja pada perisian. Juga, berjuta-juta pengukuran, eksperimen, ujian ranap, dan lain-lain dijalankan di sana. Iaitu, program dijalankan dalam keadaan sebenar dan hanya selepas itu ia disepadukan ke dalam komputer.
Program berlesen untuk penalaan cip sememangnya tidak wujud secara semula jadi.kecuali untuk pengecualian yang jarang berlaku. Oleh itu, jika anda telah melakukan flashing dan memastikan semua ciri telah bertambah baik, ini bukan sebab untuk bergembira, kerana tiada siapa yang tahu apa yang akan berlaku selepas 10 atau 50 ribu kilometer. Malah orang yang terlibat secara profesional dalam penalaan akan mengatakan bahawa sumber unit kuasa akan berkurangan sebanyak 5-10 peratus.
Persoalannya timbul: adakah transmisi automatik atau CVT direka untuk peningkatan tork? Sebagai peraturan, transmisi automatik bertindak balas dengan sangat menyakitkan terhadap peningkatan tork. Perkara yang sama berlaku untuk pengecas turbo - peningkatan kuasa kuda dicapai dengan meningkatkan tekanan dalam turbin, masing-masing, hayat perkhidmatannya dikurangkan.
Satu lagi perkara - penalaan cip profesional adalah mahal, manakala anda dijamin peningkatan maksimum dalam prestasi enjin tidak lebih daripada 20%. Hakikatnya ialah banyak pembuat kereta secara buatan menurunkan kapasiti untuk membayar kurang duti dan cukai kastam untuk mengimport produk mereka ke Rusia. Lagipun, duti dibayar hanya dari "kuda" - lebih banyak daripada mereka, lebih tinggi cukai. Ini juga dilakukan untuk menjadikan model itu menarik dari segi pembayaran cukai.
Penemuan
Dengan bantuan penalaan cip, anda benar-benar boleh meningkatkan prestasi dinamik dan teknikal. Tetapi, peningkatan kuasa sebanyak 20 peratus atau lebih tidak dapat dielakkan membawa kepada pengurangan sumber transmisi dan enjin.
Kami akan mengesyorkan agar anda menghubungi perkhidmatan tersebut sahaja di mana mereka memberi jaminan ke atas semua kerja yang dilakukan. Pastikan anda menentukan versi perisian tegar yang anda akan pasang. Program yang dimuat turun dari tapak dan forum yang tidak diketahui dijamin membahayakan kenderaan anda.
Memuatkan…
