Apakah itu sistem brek anti kunci atau ABS
Pedal brek ditekan secara tiba-tiba dalam keadaan basah atau berais menyebabkan roda kereta terkunci dan tayar hilang cengkaman di permukaan jalan. Akibatnya, kenderaan itu bukan sahaja tidak perlahan, malah hilang kawalan sehingga mengakibatkan kemalangan. Dalam situasi sedemikian, pemandu profesional menggunakan teknik brek sekejap, yang membolehkan anda mengurangkan kelajuan kereta sambil mengekalkan cengkaman roda dengan jalan.
Tidak semua pemandu dapat mengekalkan kekangan semasa kecemasan dan bertindak balas terhadap situasi trafik yang kritikal. Oleh itu, untuk mengelakkan roda pemacu daripada terkunci semasa membrek, kereta dilengkapi dengan sistem brek anti kunci atau ABS. Tugas utama ABS adalah untuk mengekalkan kedudukan stabil kenderaan di seluruh laluan brek dan mengurangkan panjangnya kepada minimum.
Hari ini, sistem itu dipasang pada hampir semua kereta, walaupun dalam konfigurasi asas, apatah lagi versi teratas. Pengubahsuaian pertama sistem brek anti-kunci muncul pada tahun 1970-an, ia adalah salah satu pilihan untuk meningkatkan keselamatan aktif kenderaan.
Peranti ABS
Sistem brek anti kunci termasuk 3 blok utama:
- sensor kelajuan (dipasang pada hab roda dan membolehkan anda menetapkan permulaan brek dengan tepat);
- injap kawalan (kawal tekanan bendalir brek);
- unit mikropemproses elektronik (berfungsi berdasarkan isyarat daripada penderia kelajuan dan menghantar impuls untuk meningkatkan / mengurangkan tekanan pada injap).
Proses menerima dan menghantar data melalui unit elektronik berlaku pada frekuensi purata 20 kali sesaat.
Prinsip asas sistem brek anti-kunci
Jarak brek adalah masalah utama dalam tempoh musim sejuk operasi kereta atau di jalan raya dengan permukaan basah. Telah lama diperhatikan bahawa apabila membrek dengan roda berkunci, jarak brek akan menjadi lebih lama daripada semasa membrek dengan roda berputar. Hanya pemandu yang berpengalaman dapat merasakan bahawa disebabkan tekanan yang berlebihan pada pedal brek, roda terhalang dan, dengan menggerakkan sedikit pedal, mengubah tahap tekanan padanya. Walau bagaimanapun, ini tidak menjamin bahawa tekanan brek akan diagihkan kepada pasangan roda pemanduan dalam perkadaran yang diperlukan.
Sistem brek anti-kunci direka untuk memantau putaran jarak roda. Jika ia tiba-tiba terkunci semasa membrek, ABS mengurangkan tekanan bendalir brek untuk membolehkan roda berputar, dan kemudian meningkatkan tekanan semula. Prinsip operasi ABS inilah yang memungkinkan untuk menyediakan "brek sekejap", yang dianggap paling berkesan untuk mengurangkan panjang jarak brek pada mana-mana permukaan jalan.
Sebaik sahaja pemandu menekan pedal brek, sensor kelajuan mengesan kunci roda. Isyarat pergi ke unit elektronik, dan dari sana ke injap. Biasanya mereka bekerja pada hidraulik, jadi selepas menerima isyarat pertama tentang permulaan gelinciran roda, injap mengurangkan bekalan cecair brek atau menyekat sepenuhnya alirannya. Oleh itu, silinder brek menghentikan kerjanya cukup untuk membolehkan roda berputar sekali sahaja. Selepas itu, injap membuka akses cecair kepadanya.
Isyarat untuk melepaskan dan membrek semula akan diberikan kepada setiap roda dalam rentak tertentu, jadi pemandu kadangkala boleh merasakan hentakan tajam yang berlaku pada pedal brek. Mereka menunjukkan operasi berkualiti tinggi keseluruhan sistem brek antikunci dan akan ketara sehingga kereta berhenti sepenuhnya atau ancaman penguncian semula roda hilang.
Prestasi brek
Tugas utama sistem brek anti-kunci bukan sahaja untuk mengurangkan panjang jarak brek, tetapi juga untuk mengekalkan kawalan stereng untuk pemandu. Keberkesanan brek ABS telah lama terbukti: kereta tidak terlepas dari kawalan pemandu walaupun dengan brek kecemasan secara tiba-tiba, dan jaraknya jauh lebih pendek daripada brek biasa. Selain itu, haus bunga tayar meningkat jika kenderaan itu mempunyai sistem brek anti-kunci.
Walaupun pada saat pedal brek ditekan secara mendadak, kereta sedang melakukan manuver (contohnya, membelok), kebolehkawalan keseluruhan akan berada di tangan pemandu, yang menjadikan sistem ABS sebagai salah satu pilihan paling penting dalam mengatur keselamatan aktif kereta.
FAVORIT MOTORS Kumpulan pakar mengesyorkan bahawa pemandu baru memilih kenderaan yang dilengkapi dengan sistem bantuan brek. Ini akan membolehkan brek kecemasan walaupun dengan tekanan yang kuat pada pedal. ABS akan melakukan selebihnya kerja secara automatik. Bilik pameran FAVORIT MOTORS mempersembahkan sejumlah besar kereta dalam stok yang dilengkapi dengan ABS. Anda boleh menguji sistem dalam tindakan dengan mendaftar untuk pandu uji. Ini akan membolehkan anda membandingkan kuasa berhenti kenderaan dengan dan tanpa ABS.
Adalah penting untuk diingat bahawa sistem menunjukkan prestasi terbaik hanya dengan pengendalian kenderaan yang betul. Jika anda memandu di atas ais pada tayar musim panas, maka apabila brek, ABS hanya akan mengganggu. Di samping itu, sistem bertindak balas perlahan apabila memandu di atas pasir atau salji, kerana roda tenggelam ke permukaan longgar dan tidak menghadapi rintangan.
Hari ini, kereta dihasilkan dengan sistem anti-kunci sedemikian, yang, jika perlu, boleh dimatikan secara bebas.
Operasi ABS
Semua sistem brek anti-kunci moden dianggap boleh dipercayai. Mereka boleh digunakan untuk masa yang lama. Unit kawalan elektronik jarang gagal atau gagal, kerana jurutera dari pengeluar kereta terkemuka melengkapkannya dengan geganti keselamatan.
Walau bagaimanapun, ABS mempunyai titik lemah - sensor kelajuan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa ia terletak di hab berdekatan dengan bahagian berputar. Oleh itu, penderia mungkin tertakluk kepada pencemaran dan pembentukan ais. Di samping itu, pengurangan voltan pada terminal bateri juga boleh memberi impak yang besar kepada kefungsian sistem. Sebagai contoh, jika voltan turun di bawah 10.5V, ABS mungkin tidak dihidupkan secara automatik kerana kekurangan kuasa.
Jika sistem brek anti kunci (atau elemennya) tidak berfungsi, penunjuk yang sepadan akan menyala pada panel. Ini tidak bermakna kereta itu akan menjadi tidak terurus. Sistem brek biasa akan terus berfungsi seperti pada kenderaan tanpa ABS.
Pakar Kumpulan Syarikat FAVORIT MOTORS menjalankan diagnostik masalah dalam sistem dan pembaikan lengkap semua komponen ABS. Perkhidmatan kereta dilengkapi dengan semua peralatan diagnostik yang diperlukan dan alat profil sempit yang membolehkan anda memulihkan prestasi ABS dengan cepat dan cekap pada kenderaan apa-apa jenama dan tahun pembuatan.
