Apakah pendulum dalam kereta? Pembinaan, operasi, tanda haus dan penggantian penggantungan

Penggantungan kereta tidak boleh menjadi satu elemen kerana banyak fungsi yang dilakukannya. Ia mesti menghantar tork ke roda, melembapkan getaran dan pada masa yang sama memberikan keupayaan untuk berputar. Oleh itu, dalam erti kata yang luas, ia adalah himpunan unsur-unsur yang berkaitan yang saling berinteraksi dengan pelbagai kesan. 

Hasil negatif penggantungan adalah haus progresif, yang sangat jarang menjejaskan satu elemen, dan lebih kerap beberapa bahagian struktur. Oleh itu, dari masa ke masa, mungkin perlu untuk menggantikan pendulum atau komponennya, seperti sesendal atau pin.

Apa itu rocker? Prinsip operasi dan reka bentuk

Demi pesanan, ia patut dimulakan dengan jawapan kepada soalan utama - apakah bandul? Ini adalah elemen penggantungan yang diperbuat daripada keluli atau aluminium, mempunyai bentuk arka, segi tiga atau garis lurus. Reka bentuk ini membolehkan pemasangan sesendal getah-logam dan pin padanya. 

Yang pertama bertanggungjawab untuk meredam getaran. Pin pula membolehkan anda memasang buku jari stereng pada bandul dan memastikan pengekalannya di sepanjang paksi jalan dan kebolehkawalan. Terima kasih kepada ini, anda boleh menggerakkan kereta dengan berkesan ke arah tertentu. Tugas utama lengan melintang adalah untuk menyambungkan roda ke badan.. Ia mestilah stabil dan tegar, dengan keupayaan untuk melaraskan kedudukan roda dan menghilangkan getaran.

Lengan hayun dan pin automotif - mengapa ia penting?

Sesendal yang haus tidak melembapkan getaran, yang boleh merengsakan pemandu. Walau bagaimanapun, ia tidak menimbulkan ancaman langsung kepada keselamatan pengembara pada tahap yang sama seperti pin. Prinsip operasi bandul adalah berdasarkan elemen ini. Pin itu menjadikan stereng patuh mengikut arahan pemandu serta-merta selepas memusingkan stereng. Sebenarnya penghujung rocker sendi bola dipasang secara menegak dan dipasang pada buku jari stereng. Operasi yang betul adalah bertanggungjawab untuk mengekalkan arah yang betul untuk bergolek roda, dan sebagai hasilnya, pemasangannya di sepanjang paksi gerakan dan menegak. Adalah lebih baik untuk mengemukakan peranannya dengan contoh.

Bayangkan seorang rocker patah semasa memandu di lebuh raya. Gejalanya jelas - mengetuk dan kesukaran menguruskan trek. Juga, mesin bertindak balas seolah-olah dengan kelewatan. Jika pin haus dan rosak, roda mungkin tiba-tiba menjadi serenjang dengan arah perjalanan. Adakah anda tahu apa yang dimaksudkan dengan kelajuan lebuh raya?

Penggantian lengan goyang - tanda haus elemen

Sudah tentu, ini tidak perlu, tetapi boleh, jika anda mengabaikan penyelenggaraan penggantungan. Jadi bagaimana anda tahu bahawa pendulum, dan sebenarnya gembongnya, sesuai untuk diganti? Pertama sekali, anda akan belajar tentang kegagalan elemen ini dengan bunyi yang ketara yang datang dari satu atau roda lain. Selalunya ini adalah ketukan dan ketukan yang dihantar ke seluruh sistem stereng dan penggantungan.

Seperti yang dinyatakan dalam contoh di atas, tulang hajat hadapan menunjukkan tanda tindak balas stereng yang lemah.. Kadang-kadang anda hanya dapat melihatnya di tempat letak kereta apabila anda memutar stereng tanpa mencapai stereng. Ia juga boleh memilih trek yang berbeza secara spontan semasa memandu, yang perlu anda betulkan.

Berapakah kos untuk menggantikan dan membina semula tulang hajat dan pangsi?

Lengan ayun hadapan boleh dijana semula, tetapi juga diganti. Terpulang kepada anda dan diagnosis mekanik untuk pembedahan yang anda buat. Lengan ayun kereta itu sendiri hanyalah sekeping logam.. Perubahannya wajar sekiranya berlaku perbatuan tinggi, kerosakan yang boleh dilihat atau kakisan. Sebaliknya, pin boleh diganti secara berasingan, sama seperti sesendal.

Anda tidak perlu mengalih keluar keseluruhan elemen. Untuk penggantian yang lengkap dan baharu, anda akan membayar daripada 20 euro kepada lebih daripada 50 euro. Ingat bahawa sesetengah kereta mempunyai penggantungan yang lebih terdedah kepada kerosakan. Kami bercakap tentang buku terlaris seperti Passat B5, Audi A4 B6 dan B7 atau Renault Scenic III. Selain itu, dengan penggantungan berbilang pautan, anda juga perlu menggantikan lebih banyak komponen.

Lengan penggantungan - adakah ia berbaloi untuk dijana semula?

Memandangkan ini adalah unsur logam dan selain daripada pin dan lengan tiada apa-apa di dalamnya yang boleh patah, adakah patut menggantikannya dengan yang baharu dengan segera? Ini adalah andaian ramai pemandu yang menghantar pendulum untuk penjanaan semula. Operasi sedemikian terdiri daripada menilai prestasi dan haus bahagian individu, menggantikannya jika perlu, serta pembersihan secara umum.

Kedua-dua pin dan sesendal jarang gagal. Atas sebab ini, adalah lebih baik untuk menggantikan hanya komponen yang memerlukannya, daripada membeli pengganti keseluruhan. Berapa kos untuk menggantikan pendulum bergantung kepada kerja yang dilakukan. Pin itu sendiri berharga kira-kira 10 euro, perkara yang sama berlaku untuk sesendal getah-logam, yang harganya boleh lebih rendah. Oleh itu, kadangkala penjanaan semula lebih menguntungkan daripada menggantikan keseluruhan elemen. Ia akan menjadi lebih murah jika anda melakukan kerja sendiri di garaj.

Penggantian bebas lengan penggantungan - bagaimana untuk melakukannya?

Banyak bergantung pada kerumitan penggantungan dan umur kereta. Komponen ini tidak dilindungi oleh cangkerang dan akibatnya menjadi terdedah kepada air, kotoran dan kakisan. Langkah pertama ialah mengeluarkan roda. Seterusnya, pendulum memerlukan membuka skru bolt pelekap dari badan dan buku jari stereng. Di sinilah masalah boleh timbul, kerana mencari skru adalah mudah, tetapi membuka skru boleh mengambil masa yang lama. 

Jika anda tidak berminat untuk menggantikan sepenuhnya lengan penggantungan anda dan hanya mahu membinanya semula, anda memerlukan alatan yang betul. Anda memerlukan kit penyingkiran pin dan sesendal, penekan, atau sekurang-kurangnya sedikit pengetahuan dan ragum. Jika tidak, anda tidak akan melakukannya dengan baik.

Pendulum - ia patut dijaga

Anda boleh, dengan sedikit usaha, menggantikan pendulum sendiri. Jika berjaya, anda menjimatkan banyak kerana anda tidak mendedahkan diri anda kepada kos buruh. Jadi jika anda mempunyai peluang dan kelapangan, ia pasti berbaloi. Jika tidak, dapatkan mekanik yang berpengalaman membaiki atau menggantikan bahagian.