Sensor tekanan minyak - bagaimana untuk memeriksa paras minyak di dalam kereta? Gejala kerosakan dan kerosakan sensor

Penurunan mendadak dalam tekanan minyak hanya boleh menandakan satu perkara - kebocoran dalam kuali minyak. Walau bagaimanapun, ini bukan satu-satunya keadaan apabila penderia tekanan minyak merasakan dirinya sendiri. Kadangkala kegagalan itu kurang serius, tetapi masih memerlukan campur tangan. Kegagalan berbuat demikian boleh mengakibatkan kerosakan enjin kekal. Bagaimana untuk memeriksa kesihatan penderia tekanan minyak? Kami akan menjawab soalan ini dan banyak lagi dalam artikel kami. Untuk belajar lebih lagi!

Sensor tekanan minyak - prinsip operasi dan reka bentuk

Apakah peranti diagnostik kecil ini? Penderia tekanan minyak biasanya merupakan benang yang diskrukan ke dalam soket yang sepadan dalam blok silinder. Ia boleh terletak di sebelah kuali minyak atau di sebelah penapis minyak. Di bahagian atas terdapat soket atau tempat untuk mengacaukan kabel dengan plat di hujungnya.

Bagaimanakah penderia tekanan minyak berfungsi?

Kesederhanaan elemen ini adalah disebabkan oleh fungsi yang dilakukannya. Peranannya adalah untuk membaca tekanan minyak dalam enjin. Apabila pencucuhan dihidupkan, impuls elektrik terhasil. Nadi ini membolehkan anda mengukur nilai tekanan. Isyarat sentiasa dihantar ke unit kawalan dan dipaparkan pada papan pemuka. Selalunya, penderia tekanan minyak terasa apabila ia gagal atau memberikan nilai yang membimbangkan.

Ketahui mengapa perlu mengetahui cara penderia tekanan minyak berfungsi

Anda sudah tahu cara peranti kecil ini berfungsi. Oleh itu, anda boleh meneka pada saat apa peralatan harus dihidupkan. Apabila anda memusing kunci dalam penyalaan, perkara pertama yang anda lihat ialah penunjuk aras minyak. Ini adalah perkara biasa dan hasil daripada prosedur diagnostik. Selepas beberapa ketika, ikon akan dimatikan. Walau bagaimanapun, dalam kes tekanan minyak rendah, ini akan terasa. Jika ini berlaku, ini bermakna terdapat sedikit pelinciran, yang memberi kesan besar kepada operasi enjin yang betul.

Sensor tekanan minyak - tanda-tanda kerosakan

Apa yang perlu dilakukan jika sensor itu sendiri rosak? Semasa penyalaan, penderia tidak akan menyala pada konsol. Ini bermakna proses diagnostik tidak dilakukan dengan betul. Kami mungkin membayar harga yang tinggi kerana mengabaikan kerentanan ini untuk masa yang lama. Dalam amalan, ini biasanya merupakan tanda kerosakan pada peranti itu sendiri. Apabila ikon tolok tekanan minyak muncul pada papan pemuka, ia boleh menunjukkan dua masalah:

• paras minyak terlalu rendah;
• kehilangan minyak yang berlebihan.

Apakah yang boleh anda lakukan untuk memastikan masalah yang anda hadapi?

Apakah yang perlu saya lakukan jika lampu penunjuk tekanan minyak menyala?

Apabila paras minyak terlalu rendah, lampu amaran tekanan minyak hanya akan menyala pada julat melahu dan rendah. Apabila anda membawa enjin ke kelajuan tinggi, sistem omboh engkol akan meningkatkan tekanan minyak dan penunjuk akan mati. Ini biasanya bermakna pelinciran rendah. Jika anda perasan perkara ini di dalam kenderaan anda, hentikan kenderaan dan periksa enjin. Anda mungkin mendapati bahawa anda mempunyai kebocoran kecil. Selain itu, selepas menunggu beberapa minit, periksa paras minyak dan tambah nilai jika perlu.

Bagaimanakah penderia tekanan minyak melaporkan kerosakan yang serius?

Walau bagaimanapun, jika penderia tekanan minyak berbunyi bip secara berterusan dan tanpa mengira kelajuan enjin, ini menunjukkan kebocoran yang serius. Selalunya dalam keadaan sedemikian, mesej tambahan muncul mengenai keperluan untuk segera menghentikan kereta dan mematikan pemacu. Jangan memandang rendah cadangan ini.

Bagaimana untuk memeriksa sama ada sensor tekanan minyak berfungsi?

Perkara ini sangat mudah - ketiadaan mentol lampu pada papan pemuka semasa penyalaan harus memberi amaran kepada anda. Ini adalah isyarat pertama bahawa ada sesuatu yang tidak kena dengan sensor. Jika anda mempunyai keupayaan untuk memantau tekanan, contohnya melalui peralatan diagnostik, maka sensor tekanan minyak yang rosak akan menghantar nilai yang sangat pelik. Biasanya, ia harus berada di antara 2 dan 4 bar pada enjin yang berjalan pada 2000 rpm. Julat tekanan yang disyorkan ditulis pada sensor itu sendiri.

Seorang mekanik boleh memeriksa tekanan menggunakan tolok tekanan khas yang diskru bukan tolok.

Mengapa memandu dengan minyak rendah berbahaya?

Akibat pelanggaran dalam sistem pelinciran boleh menjadi bencana. Paras minyak yang terlalu tinggi boleh menyebabkan ia menyala dalam kebuk pembakaran. Sebaliknya, nilai yang terlalu rendah yang ditunjukkan oleh penderia tekanan minyak boleh menyebabkan penyitaan enjin. Dalam sesetengah kes, dinding silinder atau galas rod penyambung mungkin rosak. Penyitaan lengkap unit biasanya menyebabkan penggantiannya.

Seperti yang anda lihat, sensor tekanan minyak memberikan isyarat jelas tentang masalah dan tidak boleh dipandang remeh. Nilai tekanan amaran harus menggalakkan anda untuk melawat pakar. Mengabaikan masalah boleh memudaratkan enjin anda.