Sensor aci engkol Nissan Almera N16
Содержание
Operasi unit kuasa Nissan Almera N16 dipengaruhi secara langsung oleh sensor aci engkol. Kegagalan DPKV secara serius menjejaskan operasi enjin.
Dalam kebanyakan kes, enjin enggan dihidupkan. Ini disebabkan oleh ketidakmungkinan menjana arahan kawalan dalam ECU tanpa mendapatkan maklumat tentang kedudukan dan kelajuan aci engkol.
Tujuan sensor aci engkol
DPKV Nissan Almera N16 digunakan untuk menentukan kedudukan aci engkol dan kelajuannya. Menyegerakkan operasi unit kawalan elektronik unit kuasa. ECU mengetahui tentang pusat mati atas omboh dan kedudukan sudut aci engkol.
Semasa operasi, sensor menghantar isyarat yang terdiri daripada denyutan ke unit kawalan enjin. Kemunculan pelanggaran dalam penghantaran maklumat membawa kepada kerosakan komputer dan disertai dengan pemberhentian enjin.
Lokasi sensor aci engkol pada Nissan Almera N16
Untuk melihat di mana DPKV terletak pada Almere H16, anda perlu melihat dari bawah kereta. Dalam kes ini, adalah penting untuk mengambil kira bahawa tapak pemasangan sensor ditutup oleh perlindungan kotak engkol, yang mesti dikeluarkan. Lokasi DPKV ditunjukkan dalam gambar berikut.
Kos sensor
Almera N16 menggunakan sensor asal Nissan 8200439315. Harganya sangat tinggi dan berjumlah 9000-14000 rubel. DPKV Renault 8201040861 juga dipasang dari kilang pada kereta Almera N16. Kos kaunter jenama adalah dalam lingkungan 2500-7000 rubel.
Oleh kerana kos penderia asal yang tinggi, ia tidak digunakan secara meluas dalam pengedar kereta. Ini menyukarkan untuk membelinya. Atas sebab ini, ramai pemilik kereta cenderung untuk membeli analog. Antaranya terdapat banyak pilihan berharga pada harga yang berpatutan. Analog terbaik penderia Almera N16 asal dibentangkan dalam jadual di bawah.
Jadual: analog yang baik bagi sensor aci engkol proprietari Nissan Almera N16
| Pencipta | Nombor katalog | Anggaran harga, gosok |
|---|---|---|
| Maks perintah | 240045 | 300-600 |
| Intermotor | 18880 | 600-1200 |
| Delphi | SS10801 | 700-1200 |
| Keuntungan setiap syer | 1953199K | 1200-2500 |
| Hatch | SEB442 | 500-1000 |
Kaedah ujian sensor aci engkol
Kegagalan penderia kedudukan aci engkol sentiasa disertai dengan ralat dalam ingatan komputer on-board. Oleh itu, menyemak DPKV hendaklah bermula dengan membaca masalah komputer. Berdasarkan kod yang diterima, anda boleh menentukan jenis masalah.
Pemeriksaan lanjut melibatkan mengeluarkan sensor kedudukan aci engkol dari kenderaan. Adalah penting untuk menentukan kehadiran kerosakan mekanikal. Oleh itu, badan itu tertakluk kepada pemeriksaan visual yang menyeluruh. Jika keretakan dan kecacatan lain ditemui, sensor mesti diganti dengan yang baru.
Jika pemeriksaan visual tidak menunjukkan apa-apa, adalah disyorkan untuk memeriksa rintangan. Untuk melakukan ini, anda memerlukan multimeter atau ohmmeter. Nilai yang diukur tidak boleh melebihi 500-700 ohm.
Jika anda mempunyai osiloskop, disyorkan untuk menyambungkannya dan mengambil graf. Ia mudah untuk mencari jurang di dalamnya. Menggunakan osiloskop membolehkan anda menyemak DPKV dengan lebih tepat.
Alat yang diperlukan
Senarai alat yang akan diperlukan apabila menggantikan sensor kedudukan aci engkol dibentangkan dalam jadual di bawah.
Jadual - Senarai dana untuk menggantikan DPKV
| nama | Tambahan khas |
|---|---|
| Beritahu saya | «10» |
| Ratchet | dengan penyangkut |
| Cincin kunci | «untuk 13», «untuk 15» |
| kain buruk | Untuk membersihkan permukaan kerja |
| Pelincir menembusi | Longgarkan pelindung kotak engkol |
Ia adalah mungkin untuk menggantikan sensor kedudukan aci engkol melalui bahagian atas petak enjin. Untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan perumahan penapis udara. Kelemahan kaedah ini adalah keperluan untuk fleksibiliti tangan yang mencukupi dan keupayaan untuk bekerja "dengan sentuhan". Oleh itu, kebanyakan pemilik kereta menukar sensor aci engkol di bawah bahagian bawah Almera N16. Dalam kes ini, anda memerlukan lubang tontonan atau jejantas
Penggantian sendiri sensor pada Nissan Almera N16
Menggantikan DPKV dengan Almera H16 berlaku mengikut algoritma berikut.
- Tanggalkan perlindungan kotak engkol loji kuasa.
- Keluarkan blok terminal sensor.
- Kami membuka skru bolt yang menahan DPKV ke loji kuasa.
- Keluarkan sensor. Pada masa yang sama, perlu diingat bahawa penyingkirannya mungkin sukar kerana melekat pada cincin pengedap. Dalam kes ini, adalah dinasihatkan untuk merangkak di bawah sensor dengan pemutar skru nipis.
- Pasang sensor kedudukan aci engkol baharu pada Almera N16.
- Pasang semuanya dalam susunan terbalik.
