Uji pandu Subaru XV di Iceland
Asfalt yang hilang, polis yang sangat marah, blogger yang membajak geyser, serta denda mengerikan, air terjun gila, lautan, mata air panas - nampaknya Islandia berada di planet lain
“Ketika saya mengunjungi rakan-rakan saya di St Petersburg, saya merasa seperti seorang oligarki. Saya boleh menutup akaun restoran untuk keseluruhan syarikat, saya tidak melihat harga di kedai kasut, dan saya juga tidak memerlukan teksi. Sekiranya anda berfikir bahawa saya adalah orang Icelander terkaya, maka anda tidak. Saya seorang pesara biasa, "kata Ulfganger Larusson kepada saya, nampaknya, semuanya mengenai Iceland dalam masa lima jam penerbangan.
Tetapi yang paling lama kita bincangkan adalah wang. Dia memberi amaran bahawa harganya sangat mahal di Iceland, tetapi yang terakhir saya tidak percaya bahawa harganya sangat banyak. Cuci kereta yang kompleks - $ 130 pada kadar pertukaran, sebotol air minum termurah - $ 3.5, Snickers - $ 5, dan sebagainya.
Sebabnya adalah pengasingan sepenuhnya: negara ini terasing dari dunia luar oleh Atlantik yang sangat sejuk. Walaupun di Iceland, hampir tidak ada yang tumbuh kerana tanah yang subur dan iklim yang keras. Logistik sangat buruk: tidak ada pengangkutan kereta api di pulau itu, dan di luar Reykjavik, aspal pada umumnya jarang berlaku.
Kami memandu ke seluruh Iceland di Subaru - pejabat Rusia menghantar sekumpulan kereta dari Moscow ke pulau itu demi ekspedisi empat hari. Sebilangan besar laluan melewati jalan kerikil dengan perbezaan ketinggian yang besar. Dan ada banyak jalan dalam perjalanan - yang lebih mengejutkan adalah memasuki sungai gunung di Subaru XV. Air membanjiri tudung, dan nampaknya hanya sedikit lagi - dan kereta akan dilarikan arus. Tetapi XV yang ringkas dan ringan itu seolah-olah tiada apa yang berlaku.
Itu adalah XV dalam versi pintar Tokyo - ia diperkenalkan sebulan yang lalu. Ia berbeza dengan crossover biasa dengan elemen hiasan: lapisan pada bumper dan kusen, papan nama Tokyo dan akustik Harman yang berkelas. Tidak ada perbezaan dalam teknik: petinju 2,0 liter untuk kekuatan 150, pacuan empat roda yang jujur dan variator. Tetapi apabila terdapat batu-batu besar di bawah roda, jalan yang dalam dan trek, pertama-tama anda berfikir tentang pelepasan. Di sini, di bawah dasar 220 mm, dan berkat overhang pendek di Islandia, dia merasa hampir sama seperti "Foresters" dan "Outbacks".
Dia tidak mempunyai kakitangan di tangannya, apalagi senjata - dia hanya menghentikan Land Cruisernya di pinggir jalan, dengan anggun melompat ke tanah, membanting pintu dengan keras. Seorang gadis polis Iceland menghentikan konvoi kami dengan tangan terentang. Selepas beberapa saat, dia tersenyum licik, meluruskan kolarnya dan melambai kepada pasangannya. Polisi itu jelas tidak berminat untuk berkomunikasi dengan ramah: “Adakah anda mempunyai hak? Apa yang awak buat semalam? Apa pula nombor-nombor ini? Ujian di luar jalan raya? Ia dilarang di sini! "
Reaksi terhadap plat nombor Rusia dan perkataan "off-road" bukan kebetulan: sebulan yang lalu, tindakan mengerikan seorang blogger dari Rybinsk dibincangkan di seluruh Iceland. Atas sebab tertentu, dia membajak geyser di Prado yang disewa, dan kemudian mengadu denda besar: $ 3600 untuk pemanduan di luar jalan, $ 1200 untuk evakuasi, dan pemilik tanah menggugatnya dengan $ 15 lagi kerana kerosakan harta benda.
Polis mengakui bahawa penduduk tempatan memberitahu mereka tentang orang Rusia yang pelik - seseorang memanggil balai polis dan mengadu tentang pemandu Prado. Orang Iceland sangat menghormati warisan semula jadi mereka sehingga tidak biasa mengeluh di sini.
Terutama sekali, penduduk tempatan melaporkan kepada polis mengenai kelajuan dan berjalan di lumut dan gunung di tempat yang tidak dapat dilakukan. Hanya ada 350 ribu orang Iceland, tetapi pastikan di tempat yang jauh dari Reykjavik, tinggi di pergunungan, ketika berpuluh-puluh kilometer di sekitarnya tidak ada batu dan pasir, anda juga akan diperhatikan.
Ulfganger Larusson mengatakan bahawa hanya ada satu fenomena di Islandia yang tidak ada yang memperhatikan - cuaca. Angin sejuk yang menusuk dapat diganti dengan ketenangan yang lengkap hanya dalam 15 minit. Langit yang cerah akan ditutup dengan awan timah lebih cepat daripada melintasi jalan, dan hujan akan berhenti sebelum anda mendapat payung. Oleh itu, terdapat peretasan hidup: anda perlu berpakaian dalam beberapa lapisan dan, bergantung pada cuaca, mengurangkan atau, sebaliknya, menambah jumlah pakaian. Ini adalah satu-satunya cara untuk merasa lebih selesa atau tidak dalam keadaan ketika meniup dengan keras atau mencurah-curah.
Ngomong-ngomong, budaya saling mengawasi (terutama dekat - untuk pelancong) telah menjadikan Iceland salah satu negara paling selamat di dunia. Rata-rata, 0,3 pembunuhan setiap 100 ribu orang berlaku di sini setiap tahun - dan ini adalah petunjuk terbaik di planet ini. Di tempat kedua adalah Jepun (0,4), dan yang ketiga dikongsi oleh Norway dan Austria (masing-masing 0,6).
Terdapat penjara di Iceland, dan separuh daripada tahanan adalah pelancong. Biasanya, kira-kira 50 pendatang baru melanggar undang-undang setiap tahun dan menerima hukuman penjara yang sebenar. Contohnya, anda boleh masuk penjara walaupun memandu laju atau mabuk.
Beberapa denda di Iceland:
- Melebihi had laju hingga 20 km / j - 400 euro;
- Melebihi had laju 30-50 km / j - 500-600 euro + pembatalan;
- Melebihi had kelajuan 50 km / j dan lebih - 1000 euro + kehilangan hak + prosiding mahkamah;
- Pas bukan pejalan kaki - 100 euro;
- Tahap alkohol yang dibenarkan ialah 0 ppm.
Memandu di Iceland pada amnya sangat mahal. Lebih-lebih lagi, petrol (kira-kira 140 rubel seliter) bukanlah perbelanjaan utama. Insurans yang sangat mahal, perkhidmatan mahal dan kos operasi lain, di mana cuci kereta berharga $ 130, menjadikan kereta peribadi menjadi beban yang berat. Tetapi tidak ada cara lain untuk bertahan hidup di sini: tidak ada kereta api, dan pengangkutan awam sangat kurang dikembangkan.
Tetapi berdasarkan armada kereta, orang Islandia sangat menyukai kereta. Jalan raya penuh dengan model Eropah yang segar, dan tidak hanya menetas padat seperti Renault Clio, Peugeot 208 dan Opel Corsa. Terdapat banyak crossover dan SUV Jepun di sini: Toyota RAV4, Subaru Forester, Mitsubishi Pajero, Toyotal Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder. Pada tahun 2018, penjualan kereta baru di Iceland menurun hampir 16%, kepada 17,9 ribu kereta. Tetapi ini banyak untuk penduduk Iceland. Maksudnya, ada satu kereta baru untuk 19 orang. Sebagai perbandingan: di Rusia pada tahun 2018 setiap penduduk ke-78 membeli kereta baru.
Ulfganger Larusson, ketika mendengar bahawa saya terbang ke Iceland dalam ekspedisi di luar jalan raya, memberi amaran: “Saya harap anda tidak akan memandu sepanjang masa, jika tidak, anda akan ketinggalan banyak. Iceland jelas bukan negara yang layak dijelajahi melalui jendela sempit. "
