Gurun Ducati Scrambler Seterusnya
Moto

Gurun Ducati Scrambler Seterusnya

Gurun Ducati Scrambler Seterusnya

Ducati Scrambler Desert Sled adalah model scrambler lain, dibuat dalam gaya yang lebih klasik yang terdapat pada basikal era 1960-70. Tujuan utama motosikal adalah pembina jalan dengan keselesaan yang baik. Gol kedua dibayangkan oleh fender depan bertingkat tinggi, jarak tanah meningkat dan garpu depan perjalanan jauh. Unsur-unsur ini, bersama dengan pelindung kotak engkol yang kuat, membolehkan basikal digunakan sebagai wakil kelas Enduro.

Pakej asas termasuk motor standard untuk saluran ini (suntikan berbentuk V dua dengan isipadu 803 cc). Untuk menjadikan basikalnya tidak dapat dilalui, para jurutera melengkapkannya dengan satu lagi pendulum mono-shock, tetapan penggantungan berganda, bingkai bertetulang, roda bicara yang diperbesar, tempat duduk khusus enduro dan beberapa elemen badan.

Kompilasi Foto Ducati Scrambler Desert Sled

Imej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-desert-sled2.jpgImej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-desert-sled.jpgImej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-desert-sled1.jpgImej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-desert-sled3.jpgImej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-desert-sled5.jpgImej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-desert-sled6.jpgImej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-desert-sled7.jpgImej ini mempunyai atribut alt kosong; nama failnya ialah ducati-scrambler-desert-sled8.jpg

Casis / Brek

Frame

Jenis bingkai: Keluli tiub

Pendaratan penggantungan

Jenis Suspensi Depan: Garpu terbalik 46 mm, disesuaikan
Perjalanan penggantungan depan, mm: 200
Jenis Suspensi Belakang: Aluminium swingarm, Kayaba monoshock, preload dan penyesuaian redaman redound
Perjalanan penggantungan belakang, mm: 200

Sistem brek

Brek depan: Satu cakera terapung dengan caliper radial 4-piston
Diameter cakera, mm: 330
Brek belakang: Satu cakera dengan caliper 1-piston terapung
Diameter cakera, mm: 245

Технические характеристики

Dimensi

Panjang mm: 2200
Lebar: 940
Mm Tinggi: 1213
Ketinggian pelana: 860
Pangkalan, mm: 1505
Jejak: 112
Berat kering, kg: 191
Mengurangkan berat badan, kg: 207
Isi padu tangki bahan api, l: 13.5

Enjin

Jenis enjin: Empat pukulan
Perpindahan mesin, cc: 803
Diameter dan pukulan omboh, mm: 88 x 66
Nisbah mampatan: 11.0:1
Susunan Silinder: Berbentuk V dengan susunan membujur
Bilangan silinder: 2
Bilangan injap: 4
Sistem kuasa: Suntikan bahan bakar elektronik, diameter pendikit 50 mm
Kuasa, h.p .: 73
Tork, n * m pada rpm: 67 pada 5750
Jenis penyejukan: Airy
Jenis bahan api: petrol

Трансмиссия

Clutch: Multi-cakera APTC dalam mandian minyak, didorong oleh kuasa
Gearbox: Mekanikal
Bilangan gear: 6
Memandu: Rantaian

Petunjuk prestasi

Penggunaan bahan api (l. Per 100 km): 5
Standard ketoksikan Euro: EuroIV

komponen

Wheels

Jenis Pemacu: Ucapan
Tayar: Depan: 120 / 70R19; Belakang: 170 / 60R17

keselamatan

Sistem Anti Penyekat (ABS)

UJIAN MOTO TERKINI MEMANDU Gurun Ducati Scrambler Seterusnya

Tiada jawatan yang dijumpai

 

Lebih Banyak Pemacu Uji

Tambah komen