Enjin 2TZ-FZE
Enjin 2TZ-FZE ialah unit kuasa petrol dengan empat silinder tersusun mendatar. Mekanisme pengedaran gas enam belas injap dipasang mengikut skema DOHC, dengan dua aci sesondol. Pemacuan masa - rantai, yang agak meningkatkan kebolehpercayaan reka bentuk. Asas penciptaan adalah adik lelaki dan nenek moyang siri - motor 2TZ-FE. Dengan reka bentuk yang hampir sama, 2TZ-FZE mempunyai pengecas super mekanikal, yang telah meningkatkan kuasa dan tork dengan ketara berbanding dengan yang asal.
Kelebihan, kekurangan dan spesifikasi
Rendah dan lebar, enjin Toyota 2TZ-FZE sesuai untuk pemasangan di bawah lantai kereta. Dengan menjajarkan pusat graviti dan pusat geometri kenderaan secara maksimum, pereka bentuk telah mencapai peningkatan kestabilan dan kawalan selekoh yang baik.
Kelemahan, seperti biasa, berpunca dari satu-satunya kelebihan enjin ini. Susunan mendatar blok silinder dengan ketara merumitkan reka bentuk lampiran, khususnya, sistem pelinciran dan penyejukan enjin. Kecenderungan untuk terlalu panas dan kepekaan terhadap kualiti minyak telah menjadi ciri khas 2TZ-FZE. Lokasi enjin di bawah lantai kereta menyukarkan untuk mengakses komponen utama dan pemasangan, penggantian lilin cetek dilakukan secara eksklusif di stesen servis. Apabila pemacu pemasaan rosak, injap masuk dan ekzos rosak teruk.
Spesifikasi 2TZ-FZE:
Kapasiti enjin | 2438 sm/cu |
Kuasa/pulangan | 158 hp / 5000 |
Tork / RPM | 258 nm/3600 |
Nisbah mampatan | 8.9:1 |
Bore | 95 mm |
Stroke piston | 86 mm |
Jenis pencucuhan | pengedar-pemutus (pengedar) |
Sumber enjin sebelum baik pulih | 350 000 km |
Tahun terbitan, mula/akhir | 1990-2000 |
Aplikasi
Keluarga TZ dibangunkan untuk digunakan dalam van mini Toyota Previa (atau Estima, kerana kereta ini dipanggil di Jepun). Selepas percubaan yang sia-sia untuk memperbaiki enjin, Toyota meninggalkan penggunaan 2TZ-FZE. Generasi kedua kereta dilengkapi dengan enjin diesel 1CD-FTV dan enjin petrol 2AZ-FE, 1MZ-FE. Pada masa ini, kontrak 2TZ-FZE tersedia secara meluas untuk pemilik Toyota Previa (Estima) generasi pertama.