Enjin Alfa Romeo AR16105
Содержание
Enjin Alfa Romeo AR3.0 6 liter V16105 telah dipasang di kilang Arese dari 1999 hingga 2003 dan dipasang dalam coupe sukan GTV yang popular, serta Spider boleh tukar serupa. Unit yang sama dipasang pada model 166 di bawah indeks AR36101 atau Lancia Thesis sebagai 841A000.
Siri Busso V6 termasuk enjin pembakaran dalaman: AR34102, AR67301 dan AR32405.
Ciri teknikal motor Alfa Romeo AR16105 3.0 V6
| Kelantangan tepat | 2959 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 218 h.p. |
| Tork | 270 Nm |
| Blok silinder | aluminium V6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 93 mm |
| Stroke piston | 72.6 mm |
| Nisbah mampatan | 10 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.9 liter 10W-40 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 3 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Berat motor AR16105 mengikut katalog ialah 195 kg
Nombor enjin AR16105 terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Alfa Romeo AR 16105
Menggunakan contoh Alfa Romeo GTV 2001 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 16.8 |
| Jejak | Liter 8.7 |
| Bercampur | Liter 11.7 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin AR16105 3.0 l
| GTV II (Jenis 916) | 2000 - 2003 |
| Labah-labah V (Jenis 916) | 1999 - 2003 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman AR16105
Masalah utama motor ini dikaitkan dengan sedutan melalui paip retak.
Selain kelajuan terapung, ini membawa kepada penyiaran sistem dan terlalu panas.
Selain itu, enjin sering terlalu panas disebabkan oleh kegagalan termostat atau pam air.
Daripada minyak palsu atau penggantian yang jarang berlaku, pelapik sering berpusing
Tukar tali pinggang masa setiap 60 km, kerana injap membengkok apabila ia pecah
