Enjin E46 dari BMW - pemacu apakah yang perlu saya perhatikan?

Versi pertama kereta itu tersedia dalam versi sedan, coupe, boleh tukar, station wagon dan hatchback. Perlu diingat bahawa yang terakhir daripada mereka masih berfungsi dalam kategori siri ke-3 dengan sebutan Kompak. Enjin E46 boleh dipesan dalam versi petrol atau diesel. Kami membentangkan maklumat paling penting tentang unit pemacu yang perlu anda perhatikan. Spesifikasi dan penggunaan bahan api, serta kelebihan dan kekurangan enjin ini, anda akan tahu sebentar lagi!

E46 - enjin petrol

Enjin yang paling disyorkan ialah versi enam silinder. Mereka dicirikan oleh dinamik optimum dan budaya kerja yang tinggi. Sebilangan besar jenis enjin E46 - terdapat sebanyak 11 jenis dengan kuasa yang berbeza - dalam praktiknya ia kelihatan lebih ringkas.

Pilihan berikut tersedia:

• pilihan dengan isipadu 1.6 hingga 2.0 liter, i.e. M43 / N42 / N46 - empat silinder, pemacu dalam talian;
• versi dari 2.0 hingga 3.2 l, i.e. M52/M54/с54 – enam silinder, enjin dalam talian.

Unit yang disyorkan daripada kumpulan petrol - versi M54B30

Enjin ini mempunyai sesaran 2 cm³ dan merupakan varian terbesar M970. Ia menghasilkan 54 kW (170 hp) pada 228 rpm. dan tork 5 Nm pada 900 rpm. Bor 300 mm, lejang 3500 mm, nisbah mampatan 84.

Unit kuasa dilengkapi dengan suntikan bahan api tidak langsung berbilang titik. Enjin E46 yang disedut semula jadi dengan sistem injap DOHC mempunyai tangki minyak 6,5 liter, dan spesifikasi yang disyorkan ialah bahan dengan ketumpatan 5W-30 dan 5W-40 serta jenis BMW Longlife-04.

Prestasi enjin 330i dan penggunaan bahan api

Pemacu terbakar selepas:

• 12,8 liter petrol setiap 100 km di bandar;
• 6,9 liter setiap 100 km di lebuh raya;
• 9,1 setiap 100 km digabungkan.

Kereta itu memecut ke 100 km / j dalam hanya 6,5 saat, yang boleh dianggap sebagai hasil yang sangat baik. Kelajuan maksimum ialah 250 km / j.

E46 - enjin diesel

Untuk enjin diesel, E46 boleh dilengkapi dengan sebutan model 318d, 320d dan 330d. Kuasa berbeza daripada 85 kW (114 hp) hingga 150 kW (201 hp). Perlu diingatkan bahawa, walaupun prestasi yang lebih baik, unit diesel mempunyai kadar kegagalan yang lebih tinggi daripada unit petrol.

Unit yang disyorkan untuk E46 daripada kumpulan diesel - versi M57TUD30

Ia adalah enjin pembakaran dalaman 136 kW (184 hp). Dia memberikan 184 hp yang disebutkan. pada 4000 rpm. dan 390 Nm pada 1750 rpm. Ia dipasang di hadapan kereta dalam kedudukan membujur, dan jumlah kerja tepat kereta itu mencapai 2926 cm³.

Unit ini mempunyai 6 silinder dalam talian dengan diameter silinder 84 mm dan lejang omboh 88 mm dengan mampatan 19. Terdapat empat omboh setiap silinder - ini adalah sistem OHC. Unit diesel menggunakan sistem Common Rail dan pengecas turbo.

Versi M57TUD30 mempunyai tangki minyak 6,5 liter. Bahan dengan ketumpatan 5W-30 atau 5W-40 dan spesifikasi BMW Longlife-04 disyorkan untuk operasi. Bekas penyejuk 10,2 liter juga dipasang.

Prestasi enjin 330d dan penggunaan bahan api

Enjin M57TUD30 habis:

• 9,3 liter bahan api setiap 100 km di bandar;
• 5.4 liter setiap 100 km di lebuh raya.

Disel itu memecutkan kereta kepada 100 km/j dalam 7.8 saat dan mempunyai kelajuan tertinggi 227 km/j. Enjin BMW ini dianggap oleh ramai pemandu sebagai unit terbaik daripada siri 3 E46.

Pengendalian enjin BMW E46 - isu penting

Dalam kes enjin E46, penyelenggaraan kenderaan tetap adalah aspek penting. Pertama sekali, ia merujuk kepada masa. Ia perlu ditukar kira-kira setiap 400 XNUMX. km. Terdapat juga masalah yang berkaitan dengan kepak manifold masukan, serta pemacu masa dan penyuntik rel biasa. Anda juga harus memberi perhatian kepada penggantian biasa roda tenaga dwi-jisim.

Terdapat juga kegagalan pengecas turbo dan sistem suntikan. Sekiranya berlaku kerosakan, kesemua 6 penyuntik mesti diganti. Dalam varian yang bekerjasama dengan transmisi automatik, kerosakan pada transmisi adalah mungkin.

Tidak ada kekurangan model E46 yang diselenggara dengan baik di pasaran sekunder. BMW telah mencipta siri yang begitu baik sehinggakan banyak kereta tidak mengalami hakisan. Bukan sahaja kereta berada dalam keadaan teknikal yang baik - ini juga terpakai untuk unit pemanduan. Walau bagaimanapun, sebelum membeli BMW E46, anda harus membaca dengan teliti keadaan teknikal enjin untuk mengelakkan masalah penyelenggaraan yang mahal. Enjin E46 dalam keadaan baik pastinya merupakan pilihan yang baik.