Enjin Ford ZVSA
Содержание
Enjin 2.0 liter 8-injap Ford ZVSA atau 2.0 I4 DOHC telah dipasang dari tahun 2000 hingga 2006 dan dipasang pada versi gaya semula generasi pertama van mini popular Galaxy. Sebelum pemodenan model pada tahun 2000, unit kuasa ini dikenali di bawah indeks NSE.
Barisan I4 DOHC juga termasuk enjin E5SA.
Spesifikasi enjin Ford ZVSA 2.0 I4 DOHC
| Kelantangan tepat | 1998 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 115 h.p. |
| Tork | 170 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 86 mm |
| Stroke piston | 86 mm |
| Nisbah mampatan | 9.8 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.5 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 3 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Berat enjin ZVSA mengikut katalog ialah 165 kg
Nombor enjin ZVSA terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api ZVSA Ford 2.0 I4 DOHC
Menggunakan contoh Ford Galaxy 2001 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 13.7 |
| Jejak | Liter 7.8 |
| Bercampur | Liter 9.9 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin ZVSA Ford DOHC I4 2.0 l
| Galaxy 1 (V191) | 2000 - 2006 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Ford DOHC I4 2.0 ZVSA
Pada masa pemasangan pada Galaxy, masalah utama enjin pembakaran dalaman siri ini telah diselesaikan
Satu-satunya perkara ialah rantaian pemasaan cenderung meregang selepas 200 km.
Membersihkan kawalan kelajuan terbiar akan membantu anda menyingkirkan kelajuan terapung.
Ramai pemilik telah mengalami kebocoran pada pengedap minyak aci engkol hadapan dan belakang.
Apabila menggunakan minyak murah, pengangkat hidraulik boleh mengetuk sehingga 100 km
