Enjin Isuzu 4ZE1
Содержание
Enjin petrol Isuzu 2.6ZE4 1 liter dihasilkan oleh kebimbangan itu dari 1988 hingga 1998 dan digunakan oleh model syarikat yang paling popular pada zamannya, seperti Trooper, Mu dan Wizard. Unit kuasa ini ditawarkan terutamanya untuk SUV versi pacuan semua roda.
Barisan enjin Z juga termasuk enjin pembakaran dalaman: 4ZD1.
Ciri teknikal enjin Isuzu 4ZE1 2.6 liter
| Kelantangan tepat | 2559 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 110 - 120 HP |
| Tork | 195 - 205 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 92.7 mm |
| Stroke piston | 95 mm |
| Nisbah mampatan | 8.3 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.4 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 1 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Berat enjin 4ZE1 dalam katalog ialah 160 kg
Nombor enjin 4ZE1 terletak di persimpangan blok dengan kepala
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Isuzu 4ZE1
Pada contoh Isuzu Trooper 1990 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 15.4 |
| Jejak | Liter 9.9 |
| Bercampur | Liter 12.5 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin 4ZE1 2.6 l
| Faster 3 (TF) | 1988 - 1997 |
| Trooper 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Wizard 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Pasport 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| Keluarga Korando | 1991 - 1994 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah 4ZE1
Ini adalah enjin yang mudah dan boleh dipercayai dan kebanyakan masalahnya adalah berkaitan dengan usia semata-mata.
Ia juga sangat sukar untuk mencari tuan yang akan menjalankan pembaikan unit sedemikian.
Sebab kelajuan enjin terapung paling kerap adalah pencemaran pemasangan pendikit
Pam bahan api dan sistem pencucuhan kuno mempunyai kebolehpercayaan yang rendah di sini.
Secara berkala adalah perlu untuk melaraskan kelegaan haba injap dan menukar tali pinggang masa
