Enjin M54B25 2.5L dari BMW - maklumat paling penting di satu tempat

Kereta yang dilengkapi dengan enjin M54B25 masih terdapat di jalan raya Poland. Ini adalah enjin yang berjaya, yang dinilai sebagai unit ekonomi yang memberikan prestasi optimum. Kami membentangkan maklumat yang paling penting tentang ciri teknikal, penyelesaian reka bentuk dan kadar kegagalan produk BMW.

Enjin M54B25 - data teknikal

Model M54B25 ialah unit petrol 2.5 liter - tepat 2494 cm3. Ia dicipta dalam baris enam. Enjin aspirasi semula jadi empat lejang adalah wakil keluarga M54. Dihasilkan dari 2000 hingga 2006 di kilang BMW Bavaria di Munich.

Blok mempunyai diameter lubang 84,0 mm dan lejang 75,00 mm. Nisbah mampatan nominal ialah 10,5:1, kuasa maksimum unit ialah 189 hp. pada 6000 rpm, tork puncak - 246 Nm.

Ia juga bernilai menyebut apa sebenarnya simbol unit individu. M54 merujuk kepada keluarga enjin, simbol B kepada versi petrol enjin, dan 25 kepada kuasa tepatnya.

Apakah mesin yang dipasang M54B25?

Unit ini digunakan dari tahun 2000 hingga 2006. Enjin BMW dipasang pada kereta seperti:

• BMW Z3 2.5i E36/7 (2000–2002);
• BMW 325i, 325xi, 325Ci (E46) (2000–2006 gg.);
• BMW 325ti (E46/5) (2000–2004 gg.);
• BMW 525i (E39) (2000–2004);
• BMW 525i, 525xi (E60/E61) (2003–2005 gg.);
• BMW X3 2.5i (E83) (2003-2006);
• BMW Z4 2.5i (E85) (2002-2005).

Reka bentuk pemanduan

Enjin M54B25 diasaskan pada blok silinder tuang aloi aluminium dan pelapik silinder besi tuang. Kepala silinder, juga diperbuat daripada aluminium, mempunyai aci sesondol berkembar DOHC dipacu rantai serta empat injap setiap silinder, untuk sejumlah 24 injap.

Pereka bentuk unit kuasa juga memutuskan untuk melengkapkannya dengan sistem kawalan Siemens MS 43 dan pemasaan injap dwi boleh ubah Vanos untuk aci sesondol masuk dan ekzos. Nama penuh sistem ini ialah sistem pemasaan injap boleh ubah BMW. Semua ini dilengkapi dengan pendikit elektronik bukan mekanikal dan manifold pengambilan DISA dua panjang.

Dalam kes enjin M54 B25, sistem pencucuhan tanpa pengagihan dengan gegelung pencucuhan juga digunakan. Setiap daripada mereka direka secara berasingan untuk setiap silinder dan termostat, operasi yang dikawal oleh elektronik.

Seni bina blok

Elemen ini mempunyai silinder, setiap satunya terdedah kepada penyejuk yang beredar. Aci engkol besi tuang seimbang berputar dalam galas utama yang boleh diganti dengan perumah berpecah. Ia juga harus diperhatikan bahawa M54B25 mempunyai tujuh galas utama.

Sorotan lain ialah rod penyambung keluli tempa menggunakan galas belah yang boleh diganti pada bahagian aci engkol, serta sesendal pepejal di mana pin omboh berada. Omboh itu sendiri adalah reka bentuk tiga cincin dengan dua cincin mampatan atas dan cincin bawah satu keping yang memadamkan minyak. Pin omboh pula memegang kedudukannya melalui penggunaan lilitan.

penutup silinder

Untuk kepala silinder M54B25, bahan pembuatan adalah penentu. Aloi aluminium menyediakan parameter kecekapan penyejukan yang baik. Di samping itu, ia dicipta berdasarkan reka bentuk merentas desa yang memberikan lebih kuasa dan ekonomi. Terima kasih kepadanya bahawa udara pengambilan memasuki ruang dari satu sisi dan keluar dari yang lain.

Langkah reka bentuk khas juga telah menyebabkan pengurangan bunyi enjin. Ini terpakai pada kelegaan injap, yang dikawal oleh pengangkat hidraulik laras sendiri. Ia juga menghapuskan keperluan untuk pelarasan injap biasa.

Operasi memandu - apa yang perlu dicari?

Dalam kes enjin BMW M54B25, masalah yang paling biasa ialah pam air yang rosak dan termostat yang rosak. Pengguna juga menunjuk kepada injap DISA yang rosak dan pengedap VANOS yang rosak. Penutup injap dan penutup pam minyak juga sering gagal.

Adakah enjin M54B25 berbaloi untuk disyorkan?

Semasa zaman kegemilangannya, M54B25 menerima ulasan yang sangat positif. Dia kerap menduduki tempat pertama dalam senarai enjin terbaik di dunia majalah Ward. Dengan penyelenggaraan yang kerap dan tindak balas yang tepat pada masanya kepada komponen yang kerap rosak, enjin M54B25 akan beroperasi tanpa gagal untuk beribu-ribu kilometer.