Enjin Mercedes M260
Содержание
Enjin Mercedes M2.0 260 liter telah dihasilkan di kilang Sindelfingen sejak 2018 dan dipasang pada model dengan rangkaian kuasa melintang, seperti A-Class dan B-Class. Ini ialah motor dengan pelapik besi tuang, dan versi membujurnya mempunyai indeks M264.
Siri R4: M111, M166, M254, M266, M270, M271, M274 dan M282.
Spesifikasi enjin Mercedes M260 2.0 liter
| Kelantangan tepat | 1991 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 190 - 306 HP |
| Tork | 300 - 400 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 83 mm |
| Stroke piston | 92 mm |
| Nisbah mampatan | 10.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | BSG 48V |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | Camtronic |
| Pengecasan turbo | SEBAB AL0069 |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.8 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-98 |
| Kelas persekitaran | EURO 6 |
| Sumber anggaran | 250 000 km |
Berat enjin M260 dalam katalog ialah 135 kg
Nombor enjin M260 terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Mercedes M260
Pada contoh Mercedes-Benz A 250 2020 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 8.8 |
| Jejak | Liter 5.3 |
| Bercampur | Liter 6.6 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin M260 2.0 l
| Kelas A W177 | 2018 - sekarang |
| Kelas B W247 | 2019 - sekarang |
| CLA-Kelas C118 | 2019 - sekarang |
| CLA-Kelas X118 | 2019 - sekarang |
| GLA-Kelas H247 | 2020 - sekarang |
| GLB-Kelas X247 | 2019 - sekarang |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman M260
Unit ini muncul tidak lama dahulu untuk mengumpul statistik kerosakannya
Isi petrol AI-98, kerana terdapat kes kerosakan omboh akibat letupan
Jarang, tetapi masih terdapat kegagalan sistem Camtronic, dan pembaikannya sangat mahal
Melalui kesalahan suntikan terus, deposit karbon terbentuk pada injap pengambilan dan kelajuan terapung
Enjin petrol talian ini menerima penapis zarah, sumbernya menarik
