Enjin Mitsubishi 6G72TT
Содержание
Enjin V3.0 turbo berkembar Mitsubishi 6G6TT 72 liter telah dipasang oleh syarikat dari tahun 1990 hingga 2000 dan dipasang pada 3000GT atau GTO coupe yang popular dan sama sekali dengan Dodge Stealth. Terdapat 7 pengubahsuaian unit dengan versi berbeza TD04 dan meningkatkan tekanan daripada 0.5 kepada 0.8 bar.
В семейство 6G7 также входят двс: 6G71, 6G72, 6G73, 6G74 и 6G75.
Ciri teknikal enjin Mitsubishi 6G72TT 3.0 Twin Turbo
Kelantangan tepat | 2497 cm³ |
Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
Kuasa enjin pembakaran dalaman | 280 - 325 HP |
Tork | 407 - 427 Nm |
Blok silinder | besi tuang V6 |
Kepala sekat | aluminium 24v |
Bore | 91.1 mm |
Stroke piston | 76 mm |
Nisbah mampatan | 8.0 |
Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
Kompensator hidraulik | ya |
Pemacu masa | tali pinggang |
Pengatur fasa | tiada |
Pengecasan turbo | dua MHI TD04 |
Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.6 liter 5W-40 |
Jenis bahan api | AI-92 |
Kelas persekitaran | EURO 2 |
Sumber anggaran | 220 000 km |
Berat enjin 6G72TT mengikut katalog ialah 230 kg
Nombor enjin 6G72TT terletak di persimpangan enjin pembakaran dalaman dengan kotak
Penggunaan bahan api ICE Mitsubishi 6G72TT
Pada contoh Mitsubishi 3000GT 1992 dengan transmisi manual:
Bandar | Liter 15.1 |
Jejak | Liter 9.0 |
Bercampur | Liter 11.3 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin 6G72TT 3.0 l
3000GT 1 (Z16) | 1990 - 1993 |
3000GT 2 (Z15) | 1993 - 2000 |
Stealth 1 (Z16A) | 1990 - 1996 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman 6G72 TT
Ini adalah unit turbin yang sangat boleh dipercayai dan, dengan penjagaan yang betul, ia tidak menyebabkan masalah.
Terdapat banyak aduan hanya mengenai pembakar minyak, dan jika anda terlepas tahap, ia akan menghidupkan pelapik
Satu lagi penukaran minyak yang jarang berlaku sangat mengurangkan hayat turbin dan pengangkat hidraulik
Punca utama kelajuan terapung ialah pencemaran pendikit dan penyuntik.
Perhatikan jumlah penyejuk, kebocoran di sini berlaku dengan kerap