Enjin Mitsubishi 8A80
Содержание
Enjin petrol Mitsubishi 4.5A8 atau 80 GDi 4.5 liter dihasilkan dari 1999 hingga 2001 dan dipasang pada generasi pertama model Proudia dan limosin Dignity yang dicipta berdasarkannya. Enjin V8 Korea yang terkenal G8AA dan G8AB hanyalah klon unit kuasa ini.
Barisan 8A8 hanya merangkumi satu enjin pembakaran dalaman.
Ciri teknikal enjin Mitsubishi 8A80 4.5 GDi
| Kelantangan tepat | 4498 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 280 h.p. |
| Tork | 412 Nm |
| Blok silinder | aluminium V8 |
| Kepala sekat | aluminium 32v |
| Bore | 86 mm |
| Stroke piston | 96.8 mm |
| Nisbah mampatan | 10.7 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | VIS |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.8 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-98 |
| Kelas persekitaran | EURO 4 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Berat enjin 8A80 mengikut katalog ialah 245 kg
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Mitsubishi 8A80
Pada contoh Mitsubishi Proudia 2000 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 19.5 |
| Jejak | Liter 9.3 |
| Bercampur | Liter 11.9 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin 8A80 4.5 l
| Martabat 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| Arus 1 (S3) | 1999 - 2001 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman 8A80
Enjin hanya menyukai AI-98 berkualiti tinggi atau sistem bahan api akan gagal
Injap pengambilan di sini cepat tumbuh dengan jelaga dan berhenti menutup rapat.
Selepas 100 km, pemangkin runtuh, dan ekzos tersumbat dengan serpihan
Pantau keadaan pemasaan dengan berhati-hati, kerana kerosakannya membawa maut kepada unit
Tetapi masalah utama enjin pembakaran dalaman adalah kekurangan dan kos alat ganti yang sangat tinggi.
