Enjin Nissan CR10DE
Содержание
Enjin Nissan CR1.0DE 10 liter telah dihasilkan oleh syarikat dari 2002 hingga 2004 dan telah dihentikan dengan cepat kerana prestasi yang lemah. Unit kuasa ini dikenali di pasaran Rusia untuk model Micra atau Mac dalam badan K12.
Keluarga CR juga termasuk enjin pembakaran dalaman: CR12DE dan CR14DE.
Spesifikasi enjin Nissan CR10DE 1.0 liter
| Kelantangan tepat | 997 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 68 h.p. |
| Tork | 96 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 71 mm |
| Stroke piston | 63 mm |
| Nisbah mampatan | 10.2 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | EGR |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 3.2 liter 0W-20 |
| Jenis bahan api | AI-98 |
| Kelas persekitaran | EURO 4/5 |
| Sumber anggaran | 180 000 km |
Berat enjin CR10DE mengikut katalog ialah 118 kg
Nombor enjin CR10DE terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api CR10DE
Menggunakan contoh Nissan Micra 2003 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 7.1 |
| Jejak | Liter 5.1 |
| Bercampur | Liter 5.7 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin CR10 DE
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2004 |
| 3 Mac (K12) | 2002 - 2004 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah Nissan CR10DE
Kelemahan utama motor adalah kuasanya yang rendah, jadi ia dengan cepat ditinggalkan
Dalam keadaan beku yang teruk, enjin tidak dihidupkan atau berjalan dengan kuat dan tidak stabil
Selepas 100 kilometer, rantai masa sering terbentang dan berderai di sini
Pada larian sejauh 150 kilometer, pembakaran minyak yang progresif selalunya bermula.
Motor menuntut kualiti bahan api dan memerlukan pembersihan penyuntik secara berkala
