Enjin Nissan VG20ET
Enjin

Enjin Nissan VG20ET

Ciri teknikal enjin petrol 2.0 liter Nissan VG20ET, kebolehpercayaan, sumber, ulasan, masalah dan penggunaan bahan api.

Enjin turbo 2.0 liter VG20ET Nissan telah dipasang di sebuah kilang di Jepun dari 1983 hingga 1989 dan dipasang pada beberapa model kebimbangan popular, seperti Laurel, Leopard atau Maxim. Unit kuasa ini sangat popular di seluruh dunia dalam kalangan peminat pertukaran bajet.

Enjin pembakaran dalaman 12 injap siri VG termasuk: VG20E, VG30i, VG30E, VG30ET dan VG33E.

Spesifikasi enjin Nissan VG20ET 2.0 liter

Kelantangan tepat1998 cm³
Sistem kuasapengedaran suntikan
Kuasa enjin pembakaran dalaman155 - 170 HP
Tork210 - 220 Nm
Blok silinderbesi tuang V6
Kepala sekataluminium 12v
Bore78 mm
Stroke piston69.7 mm
Nisbah mampatan8.0
Ciri-ciri enjin pembakaran dalamantiada
Kompensator hidraulikya
Pemacu masatali pinggang
Pengatur fasatiada
Pengecasan turboya
Minyak apa yang hendak dicurahkan3.9 liter 5W-30
Jenis bahan apiAI-92
Kelas persekitaranEURO 2/3
Sumber anggaran350 000 km

Berat enjin VG20ET mengikut katalog ialah 205 kg

Nombor enjin VG20ET terletak di persimpangan blok dengan kotak

Penggunaan bahan api VG20ET

Menggunakan contoh Nissan Leopard 1991 dengan transmisi automatik:

BandarLiter 13.3
JejakLiter 9.6
BercampurLiter 11.5

Toyota 3VZ‑E Hyundai G6DP Mitsubishi 6A12TT Ford REBA Peugeot ES9J4S Opel Z32SE Mercedes M112 Renault Z7X

Kereta mana yang dilengkapi dengan enjin VG20ET

Nissan
200Z3 (Z31)1983 - 1989
Cedric 6 (Y30)1983 - 1987
Laurel 5 (C32)1984 - 1989
Leopard 2 (F31)1986 - 1988
Maksimum 2 (PU11)1984 - 1988
  

Kelemahan, kerosakan dan masalah Nissan VG20 ET

Dalam kes operasi enjin pembakaran dalaman yang tidak sekata, adalah perlu untuk membersihkan atau menggantikan penyuntik yang rosak

Jarang, tetapi terdapat kerosakan pada batang engkol dengan bengkok pada injap dalam enjin

Lebih dekat dengan 200 km, pengangkat hidraulik sering mengetuk atau pam air bocor

Secara kerap di sini anda perlu menukar gasket manifold ekzos yang terbakar

Sangat sukar untuk mengeluarkan pelepasan tanpa memecahkan kancing, yang kemudiannya tidak begitu mudah untuk dikembalikan


Tambah komen