Enjin Opel A18XER
Содержание
Enjin Opel A1.8XER atau Ecotec 18H2 0 liter telah dipasang dari 2008 hingga 2015 di Hungary dan dipasang pada model syarikat popular seperti Mokka, Insignia dan dua generasi Zafira. Motor A-XER dianggap paling dipercayai antara semua unit kumpulan pada zaman mereka.
Barisan A10 termasuk: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16LET dan A16XHT.
Ciri teknikal enjin Opel A18XER 1.8 Ecotec
| Kelantangan tepat | 1796 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 140 h.p. |
| Tork | 175 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 80.5 mm |
| Stroke piston | 88.2 mm |
| Nisbah mampatan | 10.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | VIS |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | DCVCP |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.45 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 5 |
| Sumber anggaran | 320 000 km |
Berat enjin A18XER mengikut katalog ialah 120 kg
Nombor enjin A18XER terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api Opel A18XER
Pada contoh Opel Mokka 2014 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 9.5 |
| Jejak | Liter 5.7 |
| Bercampur | Liter 7.1 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin A18XER 1.6 l 16v
| Insignia A (G09) | 2008 - 2013 |
| Mocha A (J13) | 2013 - 2015 |
| Zafira B (A05) | 2010 - 2014 |
| Zafira C (P12) | 2011 - 2015 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah A18XER
Sistem pencucuhan memberikan paling banyak masalah, terutamanya modul dengan gegelung
Kebocoran penyejuk minyak juga biasa, menukar gasket biasanya membantu.
Dalam generasi motor ini, pengawal selia fasa menjadi lebih dipercayai, tetapi kadangkala ia pecah.
Titik lemah enjin ialah sistem pengudaraan kotak engkol yang tidak boleh dipercayai
Jangan lupa tentang melaraskan kelegaan injap dengan memilih cawan pengukur
