Enjin S-21 - apakah ciri loji kuasa yang digunakan di Nysa, Zhuk dan Tarpan?

Enjin S-21 dipasang pada kereta Nysa, Zhuk dan Tarpan. Pemanduan itu juga di bawah hud Warsaw ikonik, iaitu model 202, 203 dan 223. Enjin manakah yang diikuti oleh pereka? Berapa tahun pengeluaran itu mengambil masa? Adakah S21 peranti yang baik? Anda akan menemui jawapan kepada soalan-soalan ini dalam artikel kami!

Enjin S-21 tanpa rahsia - data teknikal

S-21 ialah unit empat lejang. Enjin 21-injap dan OHV s2120 mempunyai sesaran 3 cm70 dan menghasilkan kuasa maksimum XNUMX ccXNUMX. Model S-21 menggunakan sumber kuasa berkarburet, dan tork maksimum ialah 150 Nm.

Enjin C-21 ialah enjin petrol yang berfungsi dengan stabil. Ia dibezakan oleh ketahanan yang tinggi, serta kos operasi yang rendah - terima kasih kepada reka bentuk yang tidak rumit yang mudah. Berat kering unit kuasa dengan pemasaan OHV ialah 188 kg. 

Operasi S-21 - pembakaran dan penyelenggaraan unit

Enjin C-21 adalah murah untuk dijalankan. Sebagai contoh, Warszawa 203 dengan enjin ini memerlukan kira-kira 13-14 liter bahan api bagi setiap 100 km di bandar dan 11 l/100 km di lebuh raya. Bagi penyelenggaraan enjin, penyelesaian terbaik ialah melakukannya setiap 3 km. 

Walau bagaimanapun, pemanduan pada S-21 mungkin lebih cekap - ia bergantung terutamanya pada gaya pemanduan pemilik kenderaan. Jika dia tidak memandu secara dinamik, maka penggunaan bahan api mungkin lebih rendah daripada dalam kes data yang ditunjukkan sebelum ini. Perkara yang sama digunakan untuk penyelenggaraan, yang sering dilakukan hanya selepas larian sejauh 6 km. km tanpa kerosakan serius pada keadaan enjin.

Apakah projek yang diikuti oleh pereka S-21?

Apabila mereka bentuk reka bentuk motor, jurutera sangat mengesyorkan motor yang dipasang di Warsaw - model M-20. Berbanding dengan versi lama, S-21 menampilkan kepala silinder injap atas kepala yang baharu sepenuhnya dengan injap tolak. Blok enjin dan sistem ekzos dan kuasa, serta yang bertanggungjawab untuk pelinciran dan kuasa, turut dinaik taraf.

Terima kasih kepada perubahan ini, nisbah mampatan meningkat dengan ketara, serta pertukaran caj bertambah baik, yang membawa kepada penggunaan bahan api yang lebih rendah. Oleh kerana pembinaan semula elemen yang dipilih dan penambahan yang baru, kuasa juga telah meningkat. Pengeluaran berlangsung dari 1962 hingga 1993 dan berakhir dengan 1 unit. S-21 telah digantikan oleh unit diesel 4S90.

Foto. utama: Anwar2 melalui Wikipedia, CC BY-SA 4.0