Enjin VW ABS
Содержание
Enjin suntikan mono 1.8 liter Volkswagen 1.8 ABS telah dipasang dari 1991 hingga 1999 dan dipasang pada ketiga Golf, Vento, Passat kepada badan B3 dan B4, dan beberapa model Tempat Duduk yang lain. Unit ini pada satu masa dahulu sangat meluas dalam pasaran automotif kami.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, AAM, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Ciri teknikal enjin VW ABS 1.8 suntikan mono
| Kelantangan tepat | 1781 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan tunggal |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 90 h.p. |
| Tork | 145 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 81 mm |
| Stroke piston | 86.4 mm |
| Nisbah mampatan | 10 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 3.8 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 1 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Penggunaan bahan api Volkswagen 1.8 ABS
Pada contoh Volkswagen Passat B3 1992 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 11.0 |
| Jejak | Liter 6.8 |
| Bercampur | Liter 8.3 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin ABS 1.8 l
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1999 |
| Angin 1 (1J) | 1992 - 1994 |
| Passat B3 (31) | 1991 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1994 |
| Toledo 1 (1L) | 1993 - 1999 |
| Cordoba 1 (6K) | 1993 - 1999 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah VW ABS
Kebanyakan masalah bagi pemilik adalah disebabkan oleh sistem suntikan mono yang berubah-ubah.
Kelajuan enjin biasanya terapung kerana kebocoran udara atau kotoran pada pendikit
Kuar lambda dan penderia suhu antibeku mempunyai sumber yang rendah di sini
Selain itu, enjin ini terkenal dengan kebocoran pelincir dan penyejuk yang kerap.
Pada jangka masa panjang, kerana memakai cincin atau topi, minyak zhor bermula
