Enjin VW Casa
Содержание
Enjin 3.0 liter Volkswagen CASA 3.0 TDI dihasilkan oleh syarikat itu dari 2007 hingga 2011 dan hanya dipasang pada dua kenderaan luar jalan yang sangat popular: Tuareg GP dan Q7 4L. Motor ini dipasang pada generasi pertama dan kedua Porsche Cayenne di bawah indeks M05.9D dan M05.9E.
В линейку EA896 также входят двс: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG и CCWA.
Ciri teknikal enjin VW CASA 3.0 TDI
Kelantangan tepat | 2967 cm³ |
Sistem kuasa | Keretapi Biasa |
Kuasa enjin pembakaran dalaman | 240 h.p. |
Tork | 500 - 550 Nm |
Blok silinder | besi tuang V6 |
Kepala sekat | aluminium 24v |
Bore | 83 mm |
Stroke piston | 91.4 mm |
Nisbah mampatan | 17 |
Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | 2 x DOHC |
Kompensator hidraulik | ya |
Pemacu masa | empat rantai |
Pengatur fasa | tiada |
Pengecasan turbo | TGV |
Minyak apa yang hendak dicurahkan | 8.2 liter 5W-30 |
Jenis bahan api | diesel |
Kelas persekitaran | EURO 4 |
Sumber anggaran | 350 000 km |
Berat enjin CASA mengikut katalog ialah 215 kg
Nombor enjin CASA terletak di hadapan, di persimpangan blok dengan kepala
Penggunaan bahan api Volkswagen 3.0 CASA
Pada contoh Volkswagen Touareg 2009 dengan transmisi automatik:
Bandar | Liter 12.2 |
Jejak | Liter 7.7 |
Bercampur | Liter 9.3 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin CASA 3.0 l
Touareg 1 (7L) | 2007 - 2010 |
Touareg 2 (7P) | 2010 - 2011 |
S7 1 (4L) | 2007 - 2010 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah CASA
Dalam enjin diesel ini, terdapat perkahwinan pam bahan api tekanan tinggi dan sebuah syarikat telah diadakan untuk penggantian percuma
Intake manifold swirl flap boleh tersekat sehingga 100 km
Rantaian masa berjalan untuk masa yang lama, kira-kira 300 km, tetapi penggantian adalah mahal
Pada jarak tempuh yang hampir sama, penyuntik piezo atau turbin mungkin sudah gagal
Banyak masalah mahal untuk pemilik dihantar oleh penapis zarah dan injap EGR.