Enjin VW CCTB
Содержание
Enjin turbo CCTB 2.0 liter atau VW Tiguan 2.0 TSI dihasilkan dari 2008 hingga 2011 dan dipasang pada generasi pertama crossover Tiguan yang terkenal untuk pasaran AS dan Kanada. Unit kuasa pada asasnya adalah analog motor CAWA untuk piawaian ekonomi ULEV 2 Amerika.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CBFA и CCTA.
Spesifikasi enjin VW CCTB 2.0 TSI
| Kelantangan tepat | 1984 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 170 h.p. |
| Tork | 280 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 82.5 mm |
| Stroke piston | 92.8 mm |
| Nisbah mampatan | 9.6 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | di bahagian masuk |
| Pengecasan turbo | LOL K03 |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.6 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | ULEV 2 |
| Sumber anggaran | 270 000 km |
Berat kering enjin CCTB katalog ialah 152 kg
Nombor enjin CCTB terletak di persimpangan dengan kotak gear
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Volkswagen CCTB
Menggunakan contoh VW Tiguan 2.0 TSI 2009 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 13.5 |
| Jejak | Liter 7.7 |
| Bercampur | Liter 9.9 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin CCTB 2.0 TSI
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman CCTB
Ramai pemilik mengadu tentang sumber rantaian masa, kadangkala ia kurang daripada 100 km
Juga, banyak masalah disebabkan oleh pembentukan karbon dipercepatkan pada injap.
Punca revolusi terapung selalunya adalah lekatan kepak pusaran.
Pemisah minyak biasa cepat tersumbat, yang membawa kepada penggunaan pelincir
Kelemahan lain enjin pembakaran dalaman termasuk gegelung pencucuhan yang lemah dan pemangkin
