Enjin Opel Meriva
Содержание
Pada tahun 2002, perkembangan baru Opel kebimbangan Jerman, Concept M, telah dipersembahkan buat kali pertama di Geneva Motor Show. Terutama untuknya, dan beberapa kereta serupa dari syarikat lain (Citroen Picasso, Hyundai Matrix, Nissan Note, Fiat Idea), kelas baru dicipta - Mini-MPV. Ia lebih dikenali oleh pengguna Rusia sebagai van subkompak.
Sejarah Meriva
Kereta yang dibangunkan oleh pasukan reka bentuk General Motors, pemilik tanda dagangan Opel, boleh dianggap sebagai pengganti kepada dua jenama terdahulu. Dari Corsa, kebaharuan mewarisi sepenuhnya platform:
- panjang - 4042 mm;
- lebar - 2630 mm;
- jarak roda - 1694 mm.
Kemunculan kereta itu hampir sepenuhnya mengulangi garis besar Zafira, dengan satu-satunya perbezaan ialah bilangan penumpang di Meriva adalah dua kurang - lima.
Pasukan reka bentuk GM bekerja dalam dua arah sekaligus. Versi Eropah pertama, dicipta oleh Pusat Pembangunan Antarabangsa Opel / Vauxhall. Zaragoza Sepanyol dipilih sebagai tempat pengeluarannya. Kereta itu, yang bertujuan untuk dijual di Amerika, telah dibangunkan oleh pakar dari pusat reka bentuk GM di Sao Paulo. Tempat perhimpunan ialah kilang di San José de Capos. Perbezaan utama antara model adalah trim luaran dan saiz enjin.
GM menawarkan pelanggan pilihan trim berikut:
- Essentia.
- Nikmati.
- Kosmo.
Untuk kemudahan pengguna, kesemuanya dilengkapi dengan set pelbagai peralatan dan aksesori.
Opel Meriva adalah pengubah yang sempurna. Pereka bentuk menghidupkan konsep mengatur tempat duduk FlexSpase. Beberapa manipulasi pantas membolehkan anda menempatkan empat, tiga atau dua penumpang dengan selesa. Julat pelarasan tempat duduk luar ialah 200 mm. Dengan bantuan manipulasi mudah, jumlah salun lima tempat duduk boleh ditingkatkan daripada 350 hingga 560 liter. Dengan bilangan penumpang minimum, beban meningkat kepada 1410 liter, dan panjang petak kargo - sehingga 1,7 m.
Loji kuasa dua generasi Meriva
Sepanjang 15 tahun pengeluaran bersiri Opel Meriva, lapan jenis enjin empat silinder 16 injap dalam talian dengan pelbagai pengubahsuaian telah dipasang pada mereka:
- A14NEL
- A14NET
- A17DT
- A17DTC
- Z13DTJ
- Z14XEP
- DARI 16 TAHUN
- Z16XEP
Generasi pertama, Meriva A (2003-2010), dilengkapi dengan lapan enjin:
| Kuasa | Jenis | Kelantangan, | Kuasa maksimum, kW / hp | Sistem kuasa |
|---|---|---|---|---|
| penetapan | cm 3 | |||
| Meriva A (platform GM Gamma) | ||||
| 1.6 | atmosfera petrol | 1598 | 64/87 | suntikan yang diedarkan |
| 1,4 16V | -: - | 1364 | 66/90 | -: - |
| 1,6 16V | -: - | 1598 | 77/105 | -: - |
| 1,8 16V | -: - | 1796 | 92/125 | -: - |
| 1,6 Turbo | petrol pengecas turbo | 1598 | 132/179 | -: - |
| 1,7 DTI | diesel turbocharged | 1686 | 55/75 | Keretapi Biasa |
| 1,3CDTI | -: - | 1248 | 55/75 | -: - |
| 1,7CDTI | -: - | 1686 | 74/101 | -: - |
Kereta itu dilengkapi dengan transmisi manual lima kelajuan. Sehingga 2006, Meriva A dilengkapi dengan enjin petrol 1,6 dan 1,8 liter, serta turbodiesel 1,7 liter. Manifold pengambilan TWINPORT telah direka bentuk semula. Wakil yang paling berkuasa dalam siri ini ialah unit pengecas turbo Vauxhall Meriva VXR 1,6 liter dengan kapasiti 179 hp.
Versi Meriva B yang dipertingkatkan telah dikeluarkan secara besar-besaran dari 2010 hingga 2017. Ia mempunyai enam pilihan enjin:
| Kuasa | Jenis | Kelantangan, | Kuasa maksimum, kW / hp | Sistem kuasa |
|---|---|---|---|---|
| penetapan | cm 3 | |||
| Meriva B (platform SCCS) | ||||
| 1,4 XER (LLD) | atmosfera petrol | 1398 | 74/101 | suntikan yang diedarkan |
| 1,4 NEL (LUH) | petrol pengecas turbo | 1364 | 88/120 | suntikan langsung |
| 1,4 BERSIH (BERAT) | -: - | 1364 | 103/140 | -: - |
| 1,3 CDTI (LDV) | diesel turbocharged | 1248 | 55/75 | Keretapi Biasa |
| 1,3 CDTI (LSF&5EA) | -: - | 1248 | 70/95 | -: - |
Tidak seperti kereta pertama, pintu belakang mula terbuka menentang pergerakan. Pemaju memanggil pengetahuan mereka Flex Doors. Semua enjin Meriva siri kedua mengekalkan konfigurasi asalnya. Ia dibuat mengikut piawaian alam sekitar mengikut protokol Euro 5.
Pada 2013-2014, GM mengubah gaya model Meriva B. Tiga item baharu menerima loji kuasa yang berbeza:
- 1,6 l diesel (100 kW / 136 hp);
- 1,6 l turbodiesel (70 kW/95 hp dan 81 kW/110 hp).
Enjin paling popular untuk Opel Meriva
Dalam barisan pertama Meriva, sukar untuk memilih sesuatu yang luar biasa mengenai ciri-ciri motor. Dengan pengecualian satu pengubahsuaian - dengan enjin petrol pengecas turbo 1,6 liter Z16LET. Kuasanya ialah 180 kuasa kuda. Walaupun kadar pecutan awal yang sederhana (sehingga 100 km/j dalam 8 saat), pemandu boleh mencapai kelajuan maksimum 222 km/j. Untuk kereta kelas ini, penunjuk sedemikian adalah bukti kualiti yang sangat baik.
Terima kasih kepada pemasangan sistem fasa pengedaran baharu pada aci dan pengecas turbo Kkk K03, "bayi" Meriva mencapai tork maksimumnya pada 2300 rpm, dan dengan mudah mengekalkannya pada maksimum (5500 rpm). Beberapa tahun kemudian, enjin ini, dipatuhi piawaian Euro 5, di bawah jenama A16LET, masuk ke dalam siri untuk model Opel yang lebih moden - Astra GTC dan Insigna.
Ciri-ciri motor ini termasuk keperluan untuk mematuhi gaya pemanduan "ekonomi". Anda tidak boleh sentiasa memerah kelajuan maksimum daripadanya, dan sehingga larian sejauh 150 ribu km. pemilik tidak boleh bimbang tentang pembaikan. Kecuali satu kekurangan. Kedua-dua dalam versi pertama dan kedua enjin terdapat kebocoran kecil dari bawah penutup injap. Untuk menghapuskannya, anda perlu menjalankan dua operasi:
- penggantian gasket;
- mengetatkan bolt.
Pilihan enjin yang optimum untuk Meriva
Model Opel ini terlalu kecil untuk mempunyai jejak kecacatan yang panjang. Kemudahannya yang luar biasa menjadikan purata keluarga Eropah berlama-lama di bilik pameran sehingga keputusan pembelian dibuat. Tempoh proses ini, dalam kebanyakan kes, hanya dipengaruhi oleh satu faktor - pilihan jenis enjin. Di sini pembangun Meriva B bukan asli. Sebagai optimum, mereka menawarkan enjin Ecotec paling moden - enjin diesel pengecas turbo 1,6 liter dengan penarafan tujahan unik 320 Nm.
Asas perumahan motor diperbuat daripada bahagian aluminium. Sistem bekalan kuasa Common Rail tradisional untuk enjin diesel ditambah dengan turbin dengan geometri supercharger berubah-ubah. Jenama inilah yang sepatutnya menjadi asas kepada loji kuasa semua model kompak Opel berikutnya, menggantikan enjin CDTI dengan anjakan 1,3 dan 1,6 liter. Ciri-ciri yang diisytiharkan:
- kuasa - 100 kW / 136 hp;
- penggunaan bahan api - 4,4 l / 100 km .;
- tahap pelepasan CO2 ialah 116 g/km.
Berbanding dengan enjin petrol 1,4 liter dengan kapasiti 120 hp. diesel baru kelihatan lebih baik. Pada kelajuan 120 km / j, enjin pembakaran dalaman konvensional mula menunjukkan keupayaan "sonik". Diesel, sebaliknya, sama senyap apabila memandu perlahan, dan pada kelajuan melebihi 130 km / j.
Kecacatan kecil dalam bentuk peningkatan lejang pada tuil transmisi manual tidak menghalang penumpang daripada menikmati pilihan yang betul sama sekali.
Digabungkan dengan ergonomik kabin yang sangat baik, seperti yang sering diingatkan oleh penarafan persatuan AGR, model Meriva B yang digayakan semula dengan enjin diesel 1,6 liter pengecas turbo kelihatan seperti pilihan ideal daripada pelbagai jenis van subkompak Opel.
