Kereta elektrik: berapa kuasa ia berfungsi?

Kilowatt dan permotoran

Dalam kereta elektrik, anda perlu bimbang tentang lebih daripada bateri. Enjin juga. Di sini sekali lagi, kuasa pertama kali dinyatakan dalam kW.

Terdapat juga korespondensi antara kW dan ukuran lama dalam kuasa kuda: ia cukup untuk mendarabkan kuasa dengan 1,359 ... Sebagai contoh, enjin Nissan Leaf SV mempunyai 110 kW atau 147 kuasa kuda. Lebih-lebih lagi, jika kuasa kuda adalah ciri yang dikaitkan dengan kenderaan terma, pengeluar EV terus melaporkan yang setara supaya tidak kehilangan pengguna.

Voltan Kenderaan Elektrik: Kesan pada Kontrak Elektrik Anda

Oleh itu, watt dan kilowatt adalah unit elektrik yang paling banyak digunakan dalam industri kenderaan elektrik. Tetapi dalam kereta elektrik, voltan juga penting. Sebagai contoh, bateri Tesla Model 3 beroperasi pada 350 V.

Arus AC atau DC?

Elektrik yang kami dapat daripada grid ialah 230 volt AC. Ini dipanggil kerana elektron sentiasa menukar arah. Ia lebih mudah untuk diangkut, tetapi mesti ditukar kepada arus terus (DC) supaya ia boleh disimpan dalam bateri EV.

Anda boleh menyambungkan kereta anda kepada 230 V. Walau bagaimanapun, kereta menggunakan arus terus untuk beroperasi. Oleh itu, untuk menukar dari AC ke DC dalam kenderaan elektrik, penukar digunakan, kuasa yang boleh menjadi lebih kurang penting. Perakaunan untuk kuasa penukar ini adalah penting kerana dalam kes pengecasan rumah (iaitu dalam kebanyakan kes penggunaan) ia boleh menjejaskan langganan elektrik anda.

Sesungguhnya, apabila anda melanggan langganan sedemikian, anda mempunyai kuasa meter tertentu, dinyatakan dalam kilovoltamperes (kVA, walaupun ia bersamaan dengan kW): kebanyakan meter elektrik berada dalam julat dari 6 hingga 12 kVA, tetapi boleh sehingga 36 kVA jika perlu.

Walau bagaimanapun, kami membincangkan perkara ini secara terperinci dalam artikel kami tentang hubungan antara pengecasan semula elektrik dan meter elektrik: mengecas semula kenderaan elektrik sahaja boleh menggunakan sebahagian besar langganan anda. Contohnya, jika anda mempunyai langganan 9kVA dan kereta anda dicaj pada 7,4kW (melalui

kotak dinding

sebagai contoh), anda tidak akan mempunyai banyak tenaga yang tinggal untuk menghidupkan peralatan lain di dalam rumah (pemanasan, alur keluar, dsb.). Kemudian anda memerlukan langganan yang lebih besar.

Fasa tunggal atau tiga fasa?

Dengan mengambil kira maklumat ini, anda kini boleh memilih kuasa pengecasan anda sendiri. Sudah tentu, lebih kuat cas, lebih cepat kereta akan mengecas.

Untuk kuasa tertentu, kita boleh memilih arus tiga fasa , yang oleh itu mempunyai tiga fasa (bukannya satu) dan membenarkan lebih banyak kuasa. Malah, motor kenderaan elektrik itu sendiri menggunakan arus tiga fasa. Arus ini menjadi perlu untuk cas semula terpantas (11 kW atau 22 kW), tetapi juga untuk meter melebihi 15 kVA.

Anda kini mempunyai maklumat baharu untuk membantu anda membuat pilihan pengecasan termaklum dan lebih memahami cara ia berfungsi. Jika perlu, IZI by EDF boleh membantu anda memasang stesen pengecasan di rumah anda.