Kereta elektrik berhenti lama - bolehkah berlaku apa-apa pada bateri? [JAWAPAN]

Perintah semasa untuk tinggal di rumah dan tidak meninggalkannya secara tidak perlu membawa kepada fakta bahawa editor mula mengetahui sama ada berhenti berpanjangan akan membahayakan kereta elektrik. Terdapat juga masalah dengan tahap bateri. Mari cuba kumpulkan semua yang kita tahu.

Kereta elektrik yang tidak digunakan - apa yang perlu dijaga

Maklumat yang paling penting adalah seperti berikut: jangan risau, tiada perkara buruk akan berlaku pada kereta... Ini bukan kenderaan pembakaran dalaman yang harus dimulakan sekurang-kurangnya sekali setiap dua minggu supaya minyak diedarkan ke atas dinding silinder dan pergerakan aci pertama tidak "kering".

Cadangan am untuk semua juruelektrik: cas / nyahcas bateri sehingga kira-kira 50-70 peratus dan meninggalkannya pada tahap itu. Sesetengah kereta (cth BMW i3) mempunyai penampan yang besar terlebih dahulu, jadi secara teori ia boleh dicas sepenuhnya, namun kami mengesyorkan agar bateri dicaj ke julat di atas.

> Mengapa ia mengecas sehingga 80 peratus, dan tidak sehingga 100? Apakah maksud semua ini? [KAMI AKAN JELASKAN]

Kami menambah bahawa terdapat banyak cadangan, yang menunjukkan nilai dari 40 hingga 80 peratus. Banyak bergantung pada kekhususan sel, jadi kami mengesyorkan agar kekal pada julat 50-70 peratus (bandingkan dengan ini atau video di bawah).

Dlaczego? Jumlah besar tenaga yang disimpan dalam sel mempercepatkan degradasi sel dan juga boleh menjejaskan turun naik dalam bacaan sistem pengurusan bateri (BMS). Ini secara langsung berkaitan dengan komposisi kimia sel litium-ion.

Kami tidak akan membiarkan bateri habis sehingga 0 peratus dan jangan sekali-kali anda meninggalkan kereta yang dilepaskan di jalan untuk masa yang lama. Jika kereta kita mempunyai ciri kawalan jauh (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) yang kita suka, mari kekalkan bateri dalam julat yang disyorkan.

Jika bateri 12 volt sudah berumur beberapa tahun, kami boleh membawanya pulang dan mengecas... Bateri 12V dicas oleh bateri daya tarikan utama semasa memandu (tetapi ia juga mengecas apabila kenderaan dipalamkan ke alur keluar), jadi semakin lama kenderaan itu tidak bergerak, semakin besar kemungkinan ia dilepaskan. Ini juga terpakai kepada kenderaan pembakaran dalaman.

Ia bernilai menambah itu maklumat terbaik tentang apabila kereta diletakkan dalam masa yang lama boleh didapati dalam manual beliau. Sebagai contoh, Tesla mengesyorkan membiarkan kereta dihidupkan, berkemungkinan untuk mengelakkan kehabisan bateri dan bateri 12V.

Foto awal: Renault Zoe ZE 40 disambungkan ke pengecas (c) AutoTrader / YouTube

Ini mungkin menarik minat anda: