Jika salji turun dengan lebat: 7 petua untuk pemandu

Salji lebat adalah fenomena yang mengejutkan bukan sahaja pekerja jalan raya, tetapi juga pemandu. Jika anda menggunakan beberapa petua berguna, anda boleh mengelakkan banyak masalah yang disebabkan oleh unsur-unsur.

Keluar untuk membersihkan sekerap mungkin

Sentiasa bersihkan salji dari mesin, walaupun hujan di luar sangat sedikit. Semakin besar penutup salji, semakin besar kemungkinan kerak ais boleh terbentuk di bawahnya. Ia muncul disebabkan perbezaan suhu di dalam kabin dan di jalanan. Salji sebahagiannya mencair dan serta-merta bertukar menjadi ais. Dan ia lebih sukar untuk dibersihkan.

Jangan berlengah membersihkan salji, terutamanya jika kereta sentiasa berada di jalan. Lapisan salji yang tebal adalah lebih sukar untuk dibersihkan. Kemungkinan besar, anda akan menghabiskan sekurang-kurangnya 15-20 minit membersihkan badan jika anda terlepas salji turun hanya 2 kali. Masa ini boleh menjadi kritikal jika anda perlu pergi ke suatu tempat dengan segera.

Pembersihan lengkap

Adalah penting untuk melakukan pembersihan sepenuhnya, tidak terhad kepada lampu depan atau cermin depan. Memandu dengan penutup salji di atas bumbung atau hud adalah berbahaya untuk pemandu itu sendiri dan untuk kereta di hadapan. Ia boleh runtuhan salji di bawah brek berat. Salji salji boleh merosakkan bahagian badan atau menghalang penglihatan semasa memandu.

Perkara lain yang dilupakan oleh pemandu ialah membersihkan kawasan sekitar. Jika anda meninggalkan kereta di garaj, ini tidak bermakna salji tidak perlu dikeluarkan sama sekali. Selepas 2-3 salji turun, pintu pagar boleh tergelincir dengan teruk. Anda tidak boleh masuk ke dalam sehingga anda membersihkan kawasan di hadapan mereka. Salji perlu dibersihkan di tempat letak kereta. Jika tidak, anda berisiko merantai kereta anda menjadi "kurungan" putih.

Jangan memandu

Malah dari sekolah memandu mereka mengajar peraturan: semakin tinggi kelajuan, semakin jauh jarak brek. Dengan salji yang lebat, ia bukan sahaja meningkat, tetapi juga menjadi tidak dapat diramalkan. Kadang-kadang ia mengambil masa sepersekian saat untuk pemandu menilai keadaan lalu lintas dan menekan pedal brek atau gas. Dalam keadaan salji - ia lebih kurang. Jauhkan lebih jauh daripada dalam cuaca baik. Jangan memecut kenderaan walaupun dalam keadaan penglihatan yang baik.

Ikut pegangan

Pastikan anda memantau kerja pembantu semasa brek (ABS, EBS). Sistem ini boleh memainkan helah jahat kepada anda. Jadi, apabila brek, ABS boleh berfungsi dan kereta tidak akan perlahan. Oleh itu, pembantu elektronik melindungi pemandu daripada tergelincir. Bagaimanapun, bantuan sebegini selalunya berakhir dengan kemalangan. Kereta itu tidak bertindak balas terhadap pedal brek.

Jika semasa salji turun anda mula mendengar bunyi derap yang khas, dan lampu ABS menyala pada papan pemuka, maka anda harus memperlahankan, meningkatkan jarak dan berhati-hati semasa membrek.

Sememangnya, anda tidak sepatutnya menunggang tayar botak atau musim panas. Dan ingat - pancang tidak memberi anda jaminan keselamatan. Dalam salji, ia tidak begitu berkesan, terutamanya jika anda mengambil ais nipis di bawah salji dengan roda anda. Kereta itu akan menunggang pada permukaan seperti di atas skate.

Elakkan memotong tanpa perlu

Jangan buat gerakan mengejut, kurangkan memotong. Bahaya juga terletak pada fakta bahawa mesin boleh "merebut" tepi jalan. Kesan ini biasa kepada pemandu berpengalaman dan pengajar sekolah memandu. Sesetengah pemandu membayar dengan kesihatan mereka sendiri kerana ketidaktahuan tentang perkara sedemikian.

Pada saat memotong atau bergerak, kereta itu bergerak sedikit dari jalan dan menangkap tepi jalan di satu sisi. Cengkaman pada tepi jalan tidak sekuat pada asfalt. Disebabkan ini, kereta serta-merta membelok ke kanan di jalan raya. Pada jalur yang dipenuhi salji, pinggir terbentuk pada kedua-dua belah pihak, kerana jalan tidak dibersihkan dalam masa. Mula memotong, anda menghadapi risiko merebut bahagian bersalji di antara lorong, yang penuh dengan tergelincir.

Dayakan Mod Khas

Tidak semua kereta mempunyai pembantu elektronik yang melakukan kerosakan. Sesetengah pembantu membuat pergerakan lebih mudah. Sebagai contoh, transmisi automatik moden mempunyai "mod musim sejuk". Dia menukarkan transmisi, menggunakan kuasa enjin dengan berhati-hati.

Pada SUV dan crossover terdapat pilihan "bantuan dengan keturunan." Ia menghubungkan gear rendah, menghalang kereta daripada memecut melebihi 10 km / j, dan juga mengawal drift kereta. Anda juga boleh memaksa kotak masuk ke mod rendah. Walau bagaimanapun, untuk bergerak dalam mod ini, anda perlu mempunyai kemahiran memandu tertentu.

Bersedia untuk kesesakan lalu lintas

Peraturan ini benar bukan sahaja untuk penduduk metropolis. Salji boleh meninggalkan walaupun bandar kecil tanpa pergerakan. Jika anda pergi ke luar, dan terdapat unsur salji, lebih baik kembali ke rumah. Ambil termos dengan teh, pemacu kilat dengan senarai main yang panjang dan buku. Kemudian hidupkan kereta dan langgar jalan.

Kemungkinan anda akan terperangkap dalam kesesakan lalu lintas adalah sangat tinggi. Lebih-lebih lagi jika laluan ke destinasi melalui jalan tengah. Ia juga bernilai mengisi tangki penuh di stesen minyak terdekat. Amalan menunjukkan bahawa ribut salji yang kuat boleh melumpuhkan lalu lintas selama 2 jam atau lebih. Di bawah keadaan sedemikian, anda boleh membakar semua bahan api dengan mudah.