Pandu uji Ferrari Roma: semua tentang reka bentuk coupe Prancing Horse baharu - pratonton

Ferrari Roma: semua tentang reka bentuk coupe Prancing Horse baharu - pratonton

Ferrari mengakhiri 2019 dengan hebat dengan pengenalan model baharu yang mengejutkan semua orang dan mengenyitkan mata pada masa lalu jenama Cavallino dan Dolce Vita Itali tahun 60-an. Dari segi teknologi canggih dan berkuasa, Ferrari Roma baharu bukan sahaja versi tertutup Portofino, tetapi juga lambang gaya yang menekankan reka bentuk Itali yang halus. Berikut ialah butiran estetik, luaran dan dalaman yang mencirikan Ferrari Roma baharu yang akan kita lihat di jalan raya pada tahun 2020.

Keanggunan sporty

Projek Ferrari Roma Ia diilhamkan oleh konsep keanggunan sporty yang diraikan oleh kasut Granturismo Berlin Maranello yang paling terkenal dari tahun 60-an, kereta yang dicirikan oleh barisan coupe fastback 2+ dengan mesin depan dan bentuk yang bijaksana dan elegan. Ferrari Roma, dilahirkan di premis ini, menampilkan gaya murni dan canggih dengan bahasa yang sangat moden; garis asasnya yang proporsional tidak akan meninggalkan panggilan sukan yang ditonjolkan.

Jilid baru

Isipadu "kantilever" di bahagian depan, keras dan penting, menimbulkan kesan "hidung hiu". Bonet depan yang besar dan pelindung lumpur berliku bersilang satu sama lain, selaras dengan garis gaya tradisi Ferrari. Untuk mengukuhkan minimalisme formal dan menjadikan kereta sangat sesuai dengan persekitaran bandar, semua hiasan atau ventilasi yang tidak diperlukan telah dikeluarkan: sebagai contoh, penyejukan enjin disediakan oleh permukaan berlubang hanya di mana ia diperlukan, sehingga memikirkan kembali konsep gril radiator itu sendiri , dan Kereta itu dirancang tanpa perisai sisi, serupa dengan kereta jalan raya dari tahun 50-an. Dua lampu depan linear LED penuh, sepadan dengan hujung gril depan, bersilang dengan bar cahaya mendatar yang menunjukkan elemen ketegangan di sekitar kenderaan, mengisyaratkan perasaan keluarga dengan Ferrari SP Monza.

Bentuk tulen

Il leitmotif Reka bentuk Ferrari Roma adalah bentuk tulen, yang dikekalkan di bahagian belakang dengan penyepaduan mutlak sayap alih ke dalam tingkap belakang. Bahagian belakang kereta itu sangat moden; perkembangan teknologi terkini telah memungkinkan untuk mengurangkan saiz kumpulan optik, diikuti dengan teduhan sumber cahaya minimalis. Lampu belakang berkembar mengambil bentuk ciri permata yang tertutup dalam jumlah yang sumber cahaya linearnya menumpu dengan Nolder garis pepejal maya. Penyebar berkadar yang menyatukan sirip dan tailpip melengkapkan bahagian belakang kenderaan.

Evolusi teksi berkembar

Pendekatan formal baharu terhadap volum dan bentuk bahagian dalam telah menghasilkan penciptaan dua ruang tamu, satu khusus untuk pemandu dan satu lagi untuk penumpang, satu evolusi konsep Dual Cockpit yang telah dipaparkan pada kenderaan lain dalam julat itu. Aspek inovasi konsep daripada Ferrari Roma ini adalah peluasannya ke seluruh kabin, bukan hanya ke papan pemuka. Kombinasi keanggunan dan kesukanan memberikan penampilan yang lebih baik pada keseluruhan kereta, memberikan bahagian dalaman kereta sebagai ciri khas, yang digambarkan dalam bahasa sederhana dan moden, menekankan kesucian garis dan kelantangan formal. Di ruang penumpang, didefinisikan oleh elemen yang dikembangkan di sekitar konsep dan persepsi ruang, permukaan dan fungsi diedarkan secara organik.

Perhatikan penumpang

Tidak seperti kereta Prancing Horse yang lebih sporty, yang biasanya menumpukan pada sosok pemandu, ruang penumpang model Ferrari Roma ia mempunyai struktur yang hampir simetri, yang menyumbang kepada pengagihan ruang dan fungsi yang lebih organik, sehingga penumpang merasa sangat terlibat dalam pemanduan seperti pemandu bersama. Sesuai dengan pendekatan seni bina holistik yang diterapkan pada keseluruhan kendaraan, bentuk-bentuknya dimodelkan secara plastik, mendefinisikan sebuah volume patung di mana unsur-unsur dalamannya merupakan akibat formal dari satu sama lain. Dua kokpit subtraktif, disorot oleh pita yang menentukan perimeternya, terbenam dalam isipadu volumetrik yang memanjang dari papan pemuka ke tempat duduk belakang, menyatukan papan pemuka, pintu, tempat duduk belakang dan terowong secara organik. Kumpulan kawalan F1 berpusat pada konsol tengah, plat yang mengingatkan pada tuas gear Ferrari dengan tema gerbang ikonik, yang direka bentuk semula dan dikemas kini. Di Ferrari Roma, elemen ini dimiringkan untuk memberikan aksesibilitas yang lebih baik dan penglihatan maksimum bagi pemandu.

HMI direka semula

Definisi dalaman dimulakan dengan reka bentuk semula lengkap HMI. Kluster instrumen digital sepenuhnya dilindungi oleh penutup anti-reflektif elegan yang menonjol secara berterusan dari panel instrumen. Instrumen on-board kini sepenuhnya digital dan tersembunyi di antara elemen dalaman, terutamanya ketika kereta dimatikan, memberikan bahagian dalaman yang inovatif. Apabila anda menekan butang menghidupkan mesin di stereng, semua komponen digital dihidupkan secara beransur-ansur semasa "upacara permulaan" sehingga kabin dihidupkan sepenuhnya. Papan pemuka terdiri daripada paparan digital definisi tinggi 16 inci tunggal yang dimiringkan ke arah pemandu agar mudah dibaca. Pada skrin utama, tachometer bulat besar menonjol antara skrin navigasi dan skrin kawalan audio: saiznya yang besar menyediakan skrin yang sangat disesuaikan yang dapat dikendalikan dengan mudah menggunakan kawalan roda kemudi. Sebagai contoh, keseluruhan halaman kluster adalah untuk melihat peta navigasi untuk memudahkan perjalanan. Roda stereng baru adalah rangkaian kawalan multi-sentuh yang membolehkan pemandu mengawal semua aspek kenderaan tanpa melepaskan tangan dari stereng. Alat kawalan tradisional seperti Manettino 5 arah, kawalan lampu depan, pengelap dan penunjuk arah dikelilingi oleh pad sentuh berfungsi kecil di roda stereng kanan yang membolehkan anda menavigasi skrin unit tengah. serta kawalan dan pelayaran adaptif pada perlumbaan kiri. Paparan tengah serba baru, dipasang di antara kabin dengan skrin menegak Full HD 8,4 inci, menggabungkan kawalan hiburan, navigasi dan iklim lain untuk intuitif dan kemudahan penggunaan yang lebih besar. Pengalaman penumpang dibawa ke tahap berikutnya dengan paparan penumpang HD 8,8 inci penuh dan paparan skrin sentuh warna atas permintaan yang membolehkan anda melihat dan berinteraksi dengan kenderaan dengan memilih muzik untuk didengarkan. , melihat maklumat navigasi satelit dan mengawal penyaman udara.