Fiat Barchetta – masa telah berhenti

Biasanya wartawan di awal artikel bergaduh untuk menulis sesuatu yang menarik dan menggalakkan pembaca menghabiskan beberapa minit berharga dalam hidup mereka membaca artikel itu. Walau bagaimanapun, hari telah tiba apabila saya tidak perlu melakukan ini dan, sebagai pengecualian, saya tidak akan menulis apa-apa untuk "selamat pagi". kenapa? Sebab tengok saja gambar kereta ni.

Betapa abadinya Barchetta? sangat. Walau bagaimanapun, anda juga boleh menjalankan ujian mudah - pergi ke pasar raya dan tanya orang ramai tahun berapa kereta ini. Dan anda boleh mendengar banyak - 2005, 2011, 2007, 2850 ... Sementara itu, kereta ini lebih dekat dengan monumen daripada pengedar kereta serba baru - 1995! Ya, struktur ini sangat lama. Jadi mudah untuk membayangkan bagaimana perasaan dunia automotif apabila Barchetta melanda bilik pameran, dan wajah-wajah bodoh pada wajah pemandu yang meletakkan kereta di sebelah kereta di tempat letak kereta. “Kereta Jetson dalam pengeluaran bersiri?” Dan Fiat juga? Tidak, Mustahil". Namun, ia adalah mungkin. kenapa? Kerana, tidak seperti penata gaya Jerman, orang Itali memilikinya, mereka memulakan pesta di dalam rahim, dan kehidupan mereka serius seperti memanjat telanjang di Istana Budaya. Dan puji mereka untuk itu - secara literal semuanya dilakukan dengan bergaya di Barchetta. Dan walaupun antena radio yang jahat, seolah-olah hidup dipindahkan dari penerima untuk mengesan haiwan di dalam belukar, tidak akan mengganggu ini. Lampu depan mengingatkan Ferrari tahun 60-an, lebih-lebih lagi, ciri garisan patah di sepanjang badan merujuk kepada Ferrari 166. Bahagian belakangnya sukar disalah anggap sebagai mana-mana kereta lain, dan pemegang krom terbina di pintu.. menyeramkan tidak selesa, ada yang tidak tahu cara menggunakannya, tetapi apa pun - semuanya baik-baik saja. Dan bukan sahaja mereka - gaya sempurna, lengkung anggun, garis lembut ... kereta Jennifer Lopez ini dalam dunia automotif. Seolah-olah itu tidak mencukupi, ia adalah roadster! Dua kerusi berlengan, tekstil, bumbung yang dilipat dengan tangan, angin di rambut anda, dan muka yang disamak matahari. Ini sudah cukup untuk penunggang yang lain, selepas bertemu dengan campuran pemandu Burkett-Burkett, memandu ke tiang kerana hilang akal. Fiat telah membina keajaiban di atas roda? Tidak.

Kereta ini mempunyai beberapa masalah. Pertama, badannya boleh dibuat daripada kiub keju. Ia anjal, bergetah dan berkeriting. Sehinggakan cermin depan boleh pecah. Kedua, selepas sedikit pemodenan, pengeluaran kereta ini tidak berhenti sehingga tahun 2005, tetapi pasaran sekunder masih mempunyai bilangan salinan terbesar sejak awal separuh kedua tahun 90-an. Dan ini bermakna bahawa mereka tidak lama lagi akan mencapai usia dewasa dan tidak akan gagal dari ini. Ketiga, lagipun, Fiat bukanlah kereta premium, jadi ia tidak digunakan, tidak digunakan dan mungkin tidak akan menggunakan bahan abadi yang akan melihat saat Bumi bertembung dengan Zuhal. Dia hanya cuba membuat kereta yang agak murah. Dan rasainya. Enjin mengalami kebocoran minyak dan kegagalan peralatan, tetapi kerosakan utamanya berbeza. Ia mempunyai pemasaan injap berubah-ubah, dan jika ya, maka ia mesti mempunyai beberapa jenis variator yang mengawalnya. Dan ya, ia sangat berbahaya. Jika ia rosak, mesin akan mula berkedut di bawah pecutan, dan bunyi kerjanya akan menjadi seperti bunyi traktor ladang dan tangisan kanak-kanak. Sebaliknya, suspensi mempunyai penyerap hentak yang lemah dan semua unsur getah-logam. Juruelektrik? Ia berlaku dengan cara yang berbeza, tetapi ia rosak dan menyembuhkan dirinya sendiri.

Kereta itu mempunyai bahagian atas lembut lipat, jadi ia berbaloi untuk melihatnya dengan teliti sebelum membeli. Mekanisme itu sendiri sangat mudah, jadi tidak ada yang memecahkannya, tetapi penutupnya ... Ia seperti wajah manusia. Jika anda tidak menggosok sesuatu kepadanya dari semasa ke semasa, dia akan kelihatan seperti Yoda dari Star Wars pada usia tuanya. Bumbung adalah sama - jika ia tidak diresapi, maka akan ada masalah. Tetapi ada satu tambah - muka agak sukar untuk diganti, tetapi bumbungnya tidak. Ia cukup untuk mempunyai tukang yang biasa dan kira-kira PLN 6 dalam akaun. Dalam ASO ia akan menjadi dua kali lebih mahal. Dengan cara ini - gasket juga tidak murah, dan walaupun selepas bertahun-tahun ia kadang-kadang rapuh.

Walau bagaimanapun, roadster adalah, di atas semua, keseronokan memandu. Dengan bumbung terbuka, di atas lurus, dengan Joe Cocker's Summer in the City di latar belakang, ia boleh menjadi menyeronokkan. Tetapi seseorang juga mencipta keluk. Adakah penggantungan yang sedikit diubah suai terus dari bandar Fiat Punto adalah jenaka gelap jurutera? Yang menghairankan, tidak, dan tidak mengapa. Barchetta memang bagus untuk dipandu dan tidak memanjangkan bahagian hadapan kereta di selekoh laju - kereta sport biasa. Tetapi keselesaan... apakah keselesaan? Tiada siapa yang peduli untuk mencari beberapa jenis kompromi - ia sukar dan itu sahaja. Pemanduan dialihkan ke hadapan, jadi kemungkinan bermain dengan kereta adalah terhad, tetapi masih tidak membosankan. Motor ini mempunyai volum 1.8 liter dan kuasa 130 hp. Kecil? Mungkin begitu, BMW Z3 boleh mempunyai lebih 200 daripadanya. Namun, anda mungkin terkejut. 8.9s hingga ratusan, purata kira-kira 9 liter bahan api setiap 100km dan bunyi yang agak bagus - kereta ini mempunyai banyak lada. Kuasa berkembang dengan lancar berkat sistem pemasaan injap berubah-ubah. Pada kelajuan rendah anda boleh bergerak perlahan-lahan di sekitar bandar, dan pada kelajuan tinggi anda boleh memandu dengan "ahli sukan" dalam kereta dewasa yang lebih baik. Dalaman? Ini adalah seni sukan.

Sudah tentu, tidak semuanya begitu cerah - beberapa suis adalah dari Punto, tiada tempat letak tangan di pintu, bahan-bahannya menyeramkan, dan gerai enjinnya mengerikan. Hanya ini adalah kereta sukan - ia harus kuat dan ketat. Ramai orang, sebelum membeli kereta sedemikian, juga bertanya kepada diri mereka sendiri: "Adakah saya akan masuk ke dalam." Baik - tiada pendedahan, tetapi pemandu tinggi pun boleh masuk dengan mudah dengan melabuhkan punggung tempat duduk. Tempat duduknya sangat bagus, ia menyokong badan dengan baik di sudut, dan plat logam kosong, yang dalam kereta biasa akan menakutkan pemotongan kos, berada di sini seperti di tempat lain. Di samping itu, seseorang dengan waras memikirkan bahagian dalam - semua petak dikunci, termasuk yang ada di tempat letak tangan.

Akhirnya, ada saat terakhir. Musim panas akan datang, orang mahu menjadi gila, adakah masuk akal untuk membeli Barchetta? Tidak. Tetapi hanya jika ia akan menjadi kereta utama dalam keluarga, kerana ia tidak praktikal dan tidak dapat diramalkan digunakan. Walau bagaimanapun, jika terdapat ruang kosong di sebelah kereta "biasa" di garaj, dan dana membenarkan, kali ini saya tidak akan menulis beberapa kesimpulan yang cemerlang, kerana dalam kes ini ia akan menunjukkan pandangan pada kereta ini . awak adalah segalanya.

Artikel ini dibuat terima kasih kepada ihsan TopCar, yang menyediakan kereta dari tawaran semasa untuk ujian dan penggambaran.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

E-mel alamat: [e-mel dilindungi]

telefon: [phone]