Volkswagen Caravelle dan pengubahsuaian, pandu uji dan ujian ranap model T6 2016
Содержание
- Kelahiran dan transformasi Karavel
- Generasi terbaru "Volkswagen Caravelle" T6 2015
- Galeri foto: dalaman dan luaran Volkswagen Caravelle T6
- Video: ulasan dan pandu uji singkat di lebuh raya VW Caravelle T6
- Video: gambaran ringkas tentang pemanduan uji pedalaman dan bandar "Volkswagen Caravel" T6
- Video: memandu Volkswagen Caravelle di luar jalan hutan
- Video: kebaikan dan keburukan sebenar VW Caravelle baharu, bermalam di dalam kabin
- Video: perbandingan Caravelle dan Multivan baharu daripada Volkswagen
- Video: Ujian nahas Euro NCAP Volkswagen T5
- Maklum balas pemilik
Kereta penumpang, crossover, SUV "Volkswagen" secara aktif dibeli oleh pemandu. Tidak kurang popular di kalangan usahawan dan ahli perniagaan adalah kargo, kargo-penumpang dan bas mini penumpang, serta minivan. Salah satunya ialah bas mini penumpang jenama Volkswagen Caravelle, yang telah dihasilkan selama beberapa dekad.
Kelahiran dan transformasi Karavel
Jenama legenda itu telah menerajui biografinya sejak tahun 1990. Tahun ini bas mini penumpang generasi pertama telah dihasilkan. Van mini ini adalah analog penumpang bagi Volkswagen Transporter kargo. "Volkswagen Caravelle" (T4) pertama adalah pacuan roda hadapan, enjinnya terletak di bawah hud kecil di hadapan. Pada masa itu, kebanyakan kereta kelas ini mula dipasang dengan cara ini.
Versi terdahulu Transporters (T1-T3) mempunyai pacuan roda belakang dan enjin pemanas udara yang dipasang di belakang. Reka bentuk badan tidak menonjol dalam apa jua cara, sepadan dengan citarasa dan pilihan masa itu. Salun ini secara tradisinya selesa, diperbuat daripada bahan berkualiti. Dalam bentuk ini, Caravelle T4 telah dihasilkan sehingga 2003, setelah terselamat daripada penggayaan semula pada tahun 1997.
Tarikh lahir generasi kedua Volkswagen Caravelle (T5) ialah April 2003. Pemodenan menjunam: optik, dalaman dan luaran. Barisan unit kuasa telah dimodenkan dan ditambah. Terdapat set lengkap dengan transmisi automatik 4-kelajuan dan pacuan semua roda, serta penyaman udara Climatronic dwi-zon. Kereta itu dihasilkan dalam versi memanjang dan dipendekkan, dengan jarak roda yang berbeza. Perbezaan panjang badan dan jarak roda ialah 40 cm. Sembilan penumpang boleh diangkut dalam Karavel yang panjang.
Secara selari, pelanggan ditawarkan versi perniagaan bas mini, dengan peningkatan keselesaan dalaman. Dalam stok:
- internet tanpa wayar (Wi-Fi);
- komunikasi mudah alih untuk dua telefon;
- TV, pemain CD, faks jauh, VCR.
Kabin itu juga mempunyai bar dan peti sejuk, malah tong sampah. Ngomong-ngomong, Caravel-Business adalah kejayaan besar di kalangan usahawan Rusia.
Generasi terbaru "Volkswagen Caravelle" T6 2015
Pencipta menggunakan platform modular baharu sebagai asas untuk Caravelle T6. Penampilan tidak mengalami perubahan ketara - Volkswagen konservatif dalam hal ini. Sistem optik telah mengambil bentuk yang berbeza, bampar dan panel luaran hanya berubah sedikit. Pintu belakang telah menjadi satu daun. Perhatian yang lebih besar telah diberikan kepada bahagian dalam, dengan tujuan menjadikannya lebih selesa.
Salon-transformer membolehkan anda mengubah bilangan tempat duduk penumpang dari 5 hingga 9. Pada masa yang sama, badan kereta 9 tempat duduk dipanjangkan sebanyak 400 mm. Perbezaan utama dari Multivan ialah badan Caravel dilengkapi dengan dua pintu gelangsar untuk memudahkan menaiki dan menurunkan penumpang. Tempat duduk sebelah luar bersandar, menjadikannya lebih mudah untuk mengakses barisan tempat duduk belakang. Salun itu boleh ditukar kepada penumpang dan barang - bahagian belakang dua baris belakang bersandar, yang membolehkan anda mengangkut muatan yang panjang tanpa mengalihkan tempat duduk. Terdapat satu lagi inovasi - barisan tempat duduk belakang boleh dilipat sepenuhnya dan ditolak ke hadapan. Pada masa yang sama, isipadu batang meningkat sebanyak 2 meter padu. m.
Galeri foto: dalaman dan luaran Volkswagen Caravelle T6
-
- Caravel T6 dengan mudah boleh ditukar menjadi van kargo dengan mengalihkan semua tempat duduk dengan cepat
-
- Lampu LED pintu dan belakang VW T6 menerima reka bentuk baharu
-
- Untuk kemudahan, dalam Volkswagen T6, rocker kotak gear dialihkan ke lajur stereng.
-
- Dalam Caravelle baharu, anda boleh mengkonfigurasi output maklumat daripada komputer on-board
Volkswagen Caravelle T6 dilengkapi dengan keluarga besar enjin petrol dan diesel. Ini termasuk enjin 2 liter atmosfera dan pengecas turbo dengan kapasiti berbeza. Penyuntik petrol mampu menghasilkan 150 dan 200 kuasa kuda. Diesel mempunyai variasi yang lebih luas - 102, 140 dan 180 kuda. Penghantaran - DSG mekanikal atau robotik. Terdapat versi pacuan roda hadapan dan pacuan semua roda bagi bas mini.
Video: ulasan dan pandu uji singkat di lebuh raya VW Caravelle T6
Video: gambaran ringkas tentang pemanduan uji pedalaman dan bandar "Volkswagen Caravel" T6
Video: memandu Volkswagen Caravelle di luar jalan hutan
Video: kebaikan dan keburukan sebenar VW Caravelle baharu, bermalam di dalam kabin
Video: perbandingan Caravelle dan Multivan baharu daripada Volkswagen
Video: Ujian nahas Euro NCAP Volkswagen T5
Maklum balas pemilik
Ramai pemandu melihat kedua-dua aspek positif Caravelle baharu dan kekurangannya. Berapa ramai orang, begitu banyak pendapat - semua orang melihat keselesaan dengan cara mereka sendiri.
Kelebihan: Dalaman yang lapang. Lapan tempat duduk, setiap satunya selesa dan selesa. Jika perlu, tempat duduk boleh dilipat atau ditanggalkan. Seperti kedudukan tempat duduk yang tinggi dan jarak penglihatan yang sangat baik. Kawalan iklim berfungsi dengan baik. Pengasingan bunyi tidak sempurna, tetapi pada masa yang sama boleh diterima. Perubahan gear sangat cepat. Suspensi kereta itu kuat dan terhantuk. Jalan berjalan lancar.
Kelemahan: di dalam kabin terdapat sedikit ruang untuk perkara kecil. Kotak sarung tangan adalah mikroskopik. Ya, dan niche terbuka tidak benar-benar menjimatkan. Juga, saya tidak mempunyai pemegang cawan yang mencukupi. Juga tiada rongga di dalam batang (di mana anda boleh meletakkan alat dan benda kecil). Saya terpaksa membeli penganjur dan memasangnya di bawah tempat duduk belakang (saya tidak menemui jalan keluar lain).
Kelebihan selepas 6 bulan pemilikan: tinggi, bahagian dalam berubah dengan sempurna, penggantungan yang baik, tiada roll, tingkah laku yang stabil di jalan raya, teksi seperti kereta penumpang, operasi transmisi manual, ketersediaan alat ganti. Kelemahan: selepas 80 km / j ia memecut dengan sangat perlahan, apabila memotong anda perlu lebih berhati-hati, pada larian sejauh 2500 km terdapat ketukan di penggantungan hadapan, tempat duduk pemandu yang tidak selesa.
Perasaan keseluruhan - kereta itu hebat, saya suka segala-galanya. Tinggi betul, kerusi kapten di belakang roda. Setiap kerusi dilengkapi dengan tempat letak tangan dan mempunyai profil yang sangat selesa. Enjin diesel 2 liter dengan kapasiti 140 kuasa kuda, bersama dengan kotak gear robotik, memberikan kereta prestasi dinamik yang baik. Suspensi terasa teguh dan berdaya tahan. Saya terkejut dengan bilangan poket dan petak untuk perkara kecil. Petak sarung tangan lebih untuk pertunjukan daripada keperluan praktikal. Mana-mana penganjur di dalam bagasi mesti dibeli, kerana ia tidak mempunyai petak tambahan.
Untuk semua kelebihannya, versi terkini bas mini Volkswagen Caravelle tidak boleh menerima ulasan positif sahaja. Ramai pemilik menyalahkan beberapa ketidakselesaan di dalam kabin. Bagi mereka yang mahukan lebih keselesaan, masuk akal untuk melihat Multiuvan yang lebih mahal. Secara keseluruhan, pilihan yang bagus untuk keluarga besar.
