Ford B-MAX ialah keluarga kecil pintar
Kereta keluarga harus selesa, besar dan berfungsi. Di pasaran anda boleh menemui sekumpulan keseluruhan kereta yang memenuhi bukan satu, tetapi ketiga-tiga syarat. Jadi mengapa ada yang terbang seperti kek panas, sementara yang lain tidak diperlukan walaupun oleh seekor anjing dengan kaki yang pincang? Penyelesaian moden, butiran dan sorotan kecil - nampaknya hari ini ini adalah resipi terbaik untuk berjaya. Adakah Ford menggunakan resipi ini semasa mencipta van mini keluarga baharu? Mari lihat Ford B-MAX terkini.
Khabar angin perlu dihilangkan dari awal. Ford B-MAX ia adalah kereta keluarga yang besar, membosankan dan kekok, lebih baik jangan muncul di kawasan kejiranan yang bergaya dan di hadapan kelab. Ya, ini bukan hatchback panas, tetapi jauh dari bas keluarga besar. Adakah ia satu kelemahan? kelebihan? Sedikit daripada kedua-duanya, kerana saiz yang kecil menjadikan kereta itu dinamik - baik dalam gaya dan pengendalian - dan tidak memberikan kesan ponton yang kekok. Sebaliknya, ia tidak mempunyai banyak ruang seperti bas yang lebih besar dan kadangkala diejek. Tetapi sesuatu untuk sesuatu.
Ford B-MAX Sudah tentu, ia tidak akan memenangi semua pertandingan dari segi kelapangan dan ruang, tetapi, seperti yang kami nyatakan pada mulanya, perkara utama adalah idea dan sedikit kepintaran, dan kebaharuan pengeluar dengan bujur biru berfungsi hebat dalam ini topik. Pada mulanya, mungkin mengejutkan apabila B-MAX baharu berkongsi lantai dengan Ford Fiesta baharu, iaitu subkompak segmen B. Jadi mengapa terdapat begitu banyak ruang dan begitu banyak aspirasi di dalamnya? untuk kereta keluarga?
Ford mempunyai sistem pintu panoramik yang unik Pintu Mudah Capaian Ford. Hal ini berkaitan dengan apa? Ia mudah - pintu terbuka hampir seperti bangsal. Pintu depan terbuka secara tradisional, dan pintu belakang meluncur ke belakang. Tidak ada yang luar biasa dalam hal ini, jika bukan untuk butiran kecil - tidak ada tiang B yang bersambung terus ke pintu, dan bukan ke struktur badan. Ya, seseorang boleh meragui ketegaran keseluruhan struktur, tetapi kebimbangan seperti itu boleh timbul dalam kes kereta sport dan pantas, dan Ford B-MAX tidak pantas. Di samping itu, dalam mesin sedemikian, kefungsian adalah penting, bukan ketegaran di sudut pantas. Keselamatan? Menurut pengilang, sekiranya berlaku hentaman sampingan, bingkai pintu bertetulang menyerap tenaga hentaman, dan dalam situasi yang melampau, selak khas dicetuskan untuk mengukuhkan sambungan pintu ke tepi bumbung dan ambang bawah. . Nampaknya, pengilang tidak meletakkan penyelesaian ini dalam perjalanan dan meramalkan segala-galanya dengan tepat.
Sudah tentu, pintu tidak boleh dikagumi, pertama sekali ia adalah kemudahan dan fungsi. Dengan membuka kedua-dua sayap, anda boleh mendapatkan akses selebar 1,5 meter dan tanpa halangan ke bahagian dalam kereta. Ia tidak kelihatan luar biasa di atas kertas, tetapi mengambil ruang di tempat duduk belakang, atau membungkus barangan runcit di dalam, menjadi lebih mudah dan lebih mudah. Pengilang juga memikirkan tentang ruang bagasi. Tempat duduk belakang boleh dilipat 60/40. Jika kita ingin mengangkut sesuatu dengan lebih lama, dengan melipat tempat duduk penumpang kita akan dapat membawa barang sehingga 2,34 meter panjang. Kapasiti bagasi tidak mengagumkan - 318 liter - tetapi membolehkan anda membawa bagasi asas bersama anda untuk perjalanan singkat. Dengan tempat duduk belakang dilipat ke bawah, isipadu bagasi meningkat kepada 1386 liter. Kereta itu tidak berat - dalam versi paling ringan ia seberat 1275 kilogram. Ford B-MAX mempunyai panjang 4077 mm, lebar 2067 mm dan ketinggian 1604 mm. Jarak roda ialah 2489 mm.
Memandangkan ini adalah kereta dengan aspirasi keluarga, ia bukan tanpa peningkatan tahap keselamatan. Pengilang mendakwa bahawa Ford B-MAX baharu adalah kereta pertama dalam segmen yang dilengkapi dengan sistem pengelak perlanggaran Active City Stop. Sistem ini membantu mengelakkan kesesakan lalu lintas dengan kenderaan bergerak atau tidak bergerak di hadapan. Yang pasti, sistem sedemikian akan menurunkan gaji pekerja kepingan logam tempatan dan melindungi simpanan keluarga. Ya, ini adalah satu lagi gangguan terhadap kedaulatan pemandu, tetapi dalam kesesakan lalu lintas, dalam cuaca buruk dan kepekatan yang berkurangan, seketika tanpa perhatian sudah cukup untuk mengubah bentuk bumper anda atau menggerakkan lampu. Bagaimanakah sistem ini berfungsi?
Sistem ini memantau lalu lintas di hadapan kenderaan dan menggunakan brek apabila ia mengesan risiko perlanggaran dengan kenderaan di hadapan. Ujian telah menunjukkan bahawa sistem akan menghalang perlanggaran pada kelajuan sehingga 15 km / j, menghentikan kereta tepat pada masanya. Pada kelajuan lebih tinggi sedikit sehingga 30 km/j, sistem hanya boleh mengurangkan keterukan perlanggaran sedemikian, tetapi masih lebih baik daripada tiada. Sudah tentu, terdapat sistem keselamatan lain, seperti sistem penstabilan, yang akan tersedia sebagai standard pada semua versi Ford B-MAX. Antara lain, terima kasih kepada semua sistem ini dan keprihatinan terhadap keselamatan aktif dan pasif penumpang, Ford B-MAX baharu menerima 5 bintang dalam ujian Euro NCAP terkini.
Jika kita bercakap tentang elektronik dan penyelesaian teknologi yang menarik, maka patut disebut sistem SYNC. Apakah ini? Nah, SYNC ialah sistem komunikasi dalam kereta yang diaktifkan suara termaju yang membolehkan anda menyambungkan telefon mudah alih dan pemain muzik melalui Bluetooth atau USB. Selain itu, sistem ini membolehkan anda membuat panggilan telefon bebas tangan dan mengawal bunyi serta fungsi lain menggunakan arahan suara. Mudah-mudahan sistem tidak bertindak balas kepada setiap perkataan, kerana jika anda memandu dengan tiga kanak-kanak di tempat duduk belakang, sistem boleh menjadi gila. Bercakap tentang sistem SYNC, kami juga harus menyebut fungsi Bantuan Kecemasan, yang, sekiranya berlaku kemalangan, membolehkan anda memberitahu pengendali kecemasan tempatan tentang kejadian itu.
Okay - terdapat banyak ruang, ia adalah menarik untuk membuka pintu, dan keselamatan adalah pada tahap yang tinggi. Dan apa yang ada di bawah hud Ford B-MAX baharu? Mari kita mulakan dengan unit EcoBoost 1,0 liter terkecil dalam dua versi untuk 100 dan 120 hp. Pengilang memuji keturunannya, mendakwa bahawa kuasa kecil dibenarkan untuk memampatkan ciri kuasa unit yang lebih besar, sambil mengekalkan pembakaran yang rendah dan pelepasan CO2 yang rendah. Sebagai contoh, varian 120 PS didatangkan standard dengan Auto-Start-Stop, mengeluarkan 114 g/km CO2, dan mempunyai penggunaan bahan api purata 4,9 l/100 km, menurut pengeluar. Jika anda ragu-ragu dan lebih suka enjin yang lebih berkuasa, tawaran itu termasuk unit Duratec 1,4 liter dengan 90 hp. Terdapat juga enjin Duratec 105-hp 1,6-liter yang dipadankan dengan transmisi automatik enam-kelajuan Ford PowerShift dwi klac yang cekap.
Bagi pencinta unit diesel, dua enjin diesel Duratorq TDCi telah disediakan. Malangnya, pilihannya agak sederhana, begitu juga dengan kuasa enjin yang ditawarkan. Versi 1,6 liter menghasilkan 95 hp. dengan penggunaan purata 4,0 l / 100 km. Unit 1,5 liter 75-hp yang membuat penampilan sulung dalam barisan enjin Ford Eropah kelihatan agak misteri apabila anda melihat spesifikasi di atas kertas. Bukan sahaja ia jauh lebih lemah daripada versi 1,6 liter, ia juga secara teorinya menggunakan lebih banyak bahan api - penggunaan purata, menurut pengeluar, ialah 4,1 l / 100 km. Satu-satunya hujah yang memihak kepada unit ini ialah harga pembelian yang lebih rendah, tetapi semuanya akan keluar, seperti yang mereka katakan, "di atas air".
Nowy Ford B-MAX ia sememangnya alternatif yang bagus untuk keluarga yang tidak mencari ruang yang besar untuk perjalanan mingguan mereka, tetapi juga memerlukan kefungsian dan keselesaan dalam kehidupan seharian. Pintu gelangsar pasti berguna untuk perjalanan harian anda, sekolah atau membeli-belah. Berbanding dengan persaingan, tawaran baharu Ford kelihatan menarik, tetapi adakah pintu gelangsar akan menjadi cip tawar-menawar dan resipi kejayaan? Kami akan mengetahui perkara ini apabila kereta itu mula dijual.
