Ford Mustang 5.0 GT V8 450 CV: Ujian Jalan Kami - Kereta Sukan
Содержание
Ford Mustang 5.0 GT V8 450 CV: Ujian Jalan Kami - Kereta Sukan
Versi Mustang Ford yang telah disusun semula menjadi lebih tepat dan menyeronokkan.
La Ford Mustang ia adalah kereta yang boleh membuat anda tersenyum walaupun sedang berdiri. Jingga, dengan garis-garis hitam, menutupi ukuran padang bola: walaupun dikatakan sebagai "kereta kuda" Eropah Mustang V8 GT dia sama Amerika seperti hamburger.
Versi GT V8 juga membakar hektoler petrol, tetapi memiliki karisma sepuluh kali ganda dari empat silinder EcoBoost 2.3.
Begitu juga dengan facelift V2018 8 5,0 liter dia memperoleh sekitar dua puluh resume (sekarang dia sudah 450) dan kereta itu dilengkapi dengan yang baru Transmisi automatik 10-kelajuan dan dengan penggantungan adaptif. Ini adalah berita baik.
Bahagian dalamannya juga telah direka bentuk semula dan kini membanggakan TFT yang juga menyertakan tachometer dengan grafik yang menyeronokkan yang berubah bergantung pada mod pemanduan.
Sebaliknya, jumlah plastik keras yang kami dapati di bahagian dalam kereta tetap tidak berubah, tetapi saya harus mengakui bahawa kereta itu dimaafkan kerana reka bentuk mainannya dan fakta bahawa ia tidak mempunyai tuntutan "premium Jerman". Mustang hanya mahu membuat Mustang.
SAYA INGIN MENCURI, TERIMA KASIH
Satu-satunya masa Ford Mustang mahu menjadi orang Eropah di sudut, dan itu sahaja yang penting: lupakan ketangkasan BMW M3, Ford lebih berat, lebih besar; apabila anda memasukkannya semasa menikung, ia memerlukannya dengan lebih selesa, tetapi dari segi keseimbangan dan keseronokan memandu, ia masih mengetahui barangnya. V kemudi lebih tepat daripada yang anda jangkakan, brek yang kuat (walaupun perjalanan pedal sangat pendek dan sukar) dan amanah apa yang dia sampaikan kepada anda sudah lengkap. V penggantungan adaptif membuat perbezaan besar, menawarkan kawalan lebih banyak dan menghilangkan gulungan dengan mahir menutup berat 1,8 tannya.
Walau bagaimanapun, ia membawa keseronokan motor. 8 liter V5,0 ia mempunyai suara yang serak dan tebal, yang melenting di bawahnya, tetapi paling baik pada putaran tinggi, yang mengejutkan. 450 h.p. juga sangat terkawal walaupun kawalan dinyahaktifkan: oversteer pada mustang semudah bernafas; juga kerana roda belakang 275 tidak cukup ukuran king "untuk i 530 Nm Tork V8, tetapi anda tahu apa? Itu lebih baik. Mustang hanya pecah jika anda mahu, hanya jika anda menekan pedal gas di sudut tengah, dan ia melakukannya dengan kemajuan yang membanggakan. Sebaliknya, jika anda ingin menunggang dengan bersih, ia menyelekoh ke selekoh dengan tayar hadapan tetap dan hujung belakang kaku yang hampir tidak pernah pecah walaupun di bawah brek yang paling sukar. Pendek kata: Ford Mustang adalah kereta yang ringan, mudah dikendalikan dan boleh dipercayai yang membuatkan anda mahu memandu seperti penjenayah. Dan ia juga eksotik, seksualiti dan ... pemberontakan. Versi 2018 yang digayakan semula bukanlah revolusi, tetapi peningkatan dinamik jika perlu, perkara utama ialah anda berminat dengan dinamik kereta otot. DALAM Transmisi automatik 10-kelajuan semuanya terlalu comel, tetapi ia sesuai dengan sifat halus kenderaan dan masih lebih pantas dan lebih tepat daripada 6-kelajuan sebelumnya. Saya hanya mengesyorkannya kepada mereka yang ingin menunggangnya setiap hari, mungkin dalam kesesakan lalu lintas; Namun, jika anda ingin bersenang-senang, pilihlah panduan.
HARGA
La Ford Mustang GT 5.0 V8 pantai 47.000 euro, 49.000 euro dengan transmisi automatik. Ini adalah angka yang sangat munasabah memandangkan adegan, kuasa bertindak, dan objek istimewa. Perkara yang menyakitkan ialah penggunaan: Ford mendakwa purata - sangat Amerika - 8,3 km / j, tapi itu agak optimis.
