Ford Mustang Mach-E. Kemudian juruelektrik menyedut bateri 12 V dan bertukar menjadi "tidur nyenyak"

Ford Mustang Mach-E, seperti semua elektrik lain, mengecas bateri 12V dari bateri utama menggunakan penyongsang. Secara teori, semuanya baik-baik saja, dalam praktiknya sesuatu tidak berhasil: Mach-E mungkin menghentikan proses pengecasan apabila mesin dipalamkan ke saluran keluar. Itu boleh berakhir dengan bateri penuh dan ... kereta mati.

Ford Mustang Mach-E dan penyakit zaman kanak-kanak

Nampaknya, memandangkan kenderaan elektrik mempunyai bateri gergasi dalam casisnya, kenderaan itu tidak sepatutnya menghadapi sebarang masalah dengan menghidupkan elektronik dalam pesawat. Tetapi ia berfungsi sedikit berbeza: kebanyakan sistem dikuasakan oleh bateri 12 volt, yang dicas oleh bateri utama di latar belakang. Masalahnya ialah elektronik yang mengawal proses cas semula juga dikuasakan oleh bateri 12V, jadi jika ia dinyahcas terlalu banyak, proses itu tidak akan bermula.

Akibatnya, kita boleh mempunyai bateri cengkaman penuh (yang ada di lantai) dan kereta yang tidak bertindak balas terhadap kunci, tidak dihidupkan, atau melaporkan pelbagai ralat pelik kerana bateri 12V tidak memberikan voltan yang mencukupi.

Ford Mustang Mach-E adalah seorang lagi juruelektrik yang mungkin mengalami kerosakan sedemikian... Seperti yang dinyatakan oleh beberapa pembelinya, dipetik oleh The Verge, masalah berlaku pada saat yang paling aneh: apabila mesin dipasang dan dicas. Pengilang itu sendiri menggalakkan penambahan semula rizab tenaga, terutamanya dalam iklim sejuk - dan nampaknya pengeluar "terlupa" untuk mengaktifkan penyongsang, yang kemudiannya mengecas bateri pada 12 V.

Ford Mustang Mach-E. Bateri kereta terletak di bawah hud hadapan, berhampiran gerbang roda kiri (c) Town and Country TV / YouTube

Dan apabila bateri 12 volt dinyahcas, Mach-E masuk ke mod "tidur nyenyak", menurut aplikasi mudah alih FordPass. Nampaknya kereta itu hanya boleh dikejutkan apabila bateri 12 volt kembali ke dunia kehidupan. Pengilang menyedari masalah itu, mendakwa ralat adalah dalam perisian pengawal penghantaran dan hanya terpakai kepada model yang dikeluarkan sebelum 3 Februari 2021..

Walaupun secara teori Mustang Mach-E sepatutnya membenarkan kemas kini perisian dalam talian, dalam kes ini ... ya, anda menekanya: adalah perlu untuk memulangkan kereta kepada pengedar dan "sambung ke komputer" untuk memuat turun tampung. Ia akan tersedia dalam talian "tahun ini, hanya kemudian."

Bateri elektrik Ford Mustang 12 volt terletak di hadapan, di belakang petak bagasi. Masalahnya ialah bolt tidak berkunci secara elektrik, jadi kami tidak akan membukanya apabila bateri lemah. Nasib baik, wayar untuk menghidupkan unit (dan membuka kunci bolt) tersedia di bawah palka pada fender hadapan:

Ford Mustang Mach-E. Kemudian juruelektrik menghisap bateri 12 V dan bertukar menjadi "tidur nyenyak"