Ford: Semua Model Sukan Disenaraikan - Kereta Sukan
Ford: Semua Model Sukan Disenaraikan - Kereta Sukan
Ford adalah salah satu jenama kereta Itali menduduki tempat ketiga di dunia dari segi penjualan. Dilahirkan di 1903 Detroit, adalah pengeluar kereta pertama yang menggunakan barisan pemasangan, yang pertama menghasilkan kereta secara besar-besaran: Ford T.
Tetapi Ford juga selalu menjadi pemain terkemuka dalam pasaran kereta lumba dan sukan. Di sana Ford GT40 и Mustang mereka adalah tonggak, mitos kenderaan sebenar, dan juga Fokus yang terus berlari perhimpunan dunia (Colin McRae juga turut serta)... Baru-baru ini, ia juga terkenal dengan model sukan padatnya seperti Focus RS dan Pesta ST. Mari kita lihat bersama model Ford sporty yang kini ada dalam senarai.
Ford Fiesta ST200
Kecil dan sangat marah: Pesta ST ia adalah salah satu kompak paling sukar dalam segmennya. Model baru menggantikan ST200 lama dan dengan itu, enjin empat silinder turbocharged 1,6nya telah diganti dengan 200 hp... Di tempatnya, ada yang lebih kecil turbo 1,5 liter tiga silinder, 200 hp dan 290 Nm tork maksimum yang mencukupi untuk memecut 0 hingga 100 km / j sahaja 6,5 saat sehingga kelajuan maksimum 230 km / j; tidak buruk untuk sebuah kereta kecil dengan panjang 4,7 meter.
Fiesta ST200 yang baru juga mempunyai perbezaan slip terhad, yang menjadikannya lebih efisien dari sudut. Roda 17-inci adalah standard, tetapi roda 18-inci dengan tayar Michelin Super Sport juga dapat dipasang jika dikehendaki. Pertukaran? Mekanik 6-kelajuan, sudah tentu.
26.300 harga setiap euro
| Keupayaan | 200 CV |
| pasangan | 290 Nm |
Ford Mustang
Klasik abadi yang dibuat di Amerika Syarikat: Ford Mustang Dia mungkin Eropah, tetapi sebenarnya dia sangat Amerika, baik di dalam maupun di luar. Bonet panjang, lambang kuda dan bentuk kereta otot menjadikannya eksotik untuk mata kita, sementara enjinnya 5,0 liter V8 dengan 450 hp di benua lama, praktikalnya sudah ketinggalan zaman. Tetapi kami menyukainya untuk itu.
Mustang sangat sesuai untuk melayang, suka berguling ke tepi dan bermain, tetapi berkat penggantungan aktif dan casis yang diperkuat, ia juga cukup tepat dalam pemanduan tulen. Bahagian dalamannya tidak berkualiti tinggi (banyak plastik keras) tetapi maafkan semua orang, mereka adalah sebahagian daripadanya. Terdapat juga versi Enjin turbo empat silinder 2,3 liter dengan 290 hp. kuasa, lebih padat dan dikawal oleh penggunaan. Perubahan murni 10-kelajuan automatik baru (dan umumnya lebih baik daripada 6-kelajuan lama), tetapi manual a 6 menawarkan lebih banyak interaksi.
Harga dari 41.000 euro
| Keupayaan | 450 CV |
| pasangan | 529 Nm |
Kredit: Fiesta ST baru, berkat teknologi sukan canggih generasi terbaru, menjadikan pemanduan lebih responsif, menyeronokkan dan menarik daripada sebelumnya, baik di jalan raya dan di trek.
Kredit: Pakej Berprestasi Tinggi menambah brek Mustang GT, aerodinamik dan komponen suspensi pada Pakej Prestasi GT, menjadikannya Mustang empat silinder pengeluaran berprestasi tertinggi yang pernah ada.
Kredit: Pakej Berprestasi Tinggi menambah brek Mustang GT, aerodinamik dan komponen suspensi pada Pakej Prestasi GT, menjadikannya Mustang empat silinder pengeluaran berprestasi tertinggi yang pernah ada.
Kredit: Fiesta ST 2019-Speed Transmission 6.
Kredit: Race Red
