Lampu depan kotor
Sistem keselamatan

Lampu depan kotor

Lampu depan kotor Pada musim luruh dan musim sejuk, lampu depan dan lekapan lampu lain kereta menjadi kotor dengan cepat disebabkan oleh fakta bahawa jalan raya tercemar dengan lumpur.

Pada musim luruh dan musim sejuk, lampu depan dan lampu lain kereta menjadi kotor dengan cepat disebabkan oleh fakta bahawa jalan raya tercemar dengan lumpur. Julat lampu utama jatuh dengan mendadak, yang menjejaskan keselamatan secara negatif. Lampu depan kotor

Pada musim "gelap", lampu mesti dibersihkan dengan kerap. Kajian di Jerman telah menunjukkan bahawa lampu kereta adalah 60 peratus kotor. hanya dalam setengah jam memandu di permukaan jalan yang sangat tercemar. Lapisan kotoran pada tingkap tanglung menyerap begitu banyak cahaya sehingga jaraknya boleh dilihat Lampu depan kotor ia dikurangkan kepada 35 m. Ini bermakna dalam situasi berbahaya pemandu mempunyai jarak yang lebih pendek, contohnya, untuk memberhentikan kereta. Di samping itu, zarah-zarah kotoran menyerakkan lampu depan secara tidak terkawal, membutakan trafik dari hadapan, meningkatkan risiko kemalangan.

Sistem pembersihan lampu depan sangat bermanfaat. Perenjis kini biasa, menghalakan cecair mesin basuh tekanan tinggi ke lampu hadapan. Sistem Lampu depan kotor Pembersihan mentol diperlukan hanya pada kenderaan dengan lampu depan xenon. Sistem pembersihan lampu biasanya disambungkan ke mesin basuh cermin depan.

Dalam banyak model kereta baharu, pencuci lampu boleh ditempah sebagai aksesori semasa membeli kereta baharu.

Dalam kenderaan yang tidak dilengkapi sistem ini, pemandu mesti berhenti secara berkala dan membersihkan mentol secara manual. Ia juga penting untuk membersihkan lampu belakang dari semasa ke semasa. Span dan kain yang kasar boleh merosakkan permukaan kaca lampu gabungan belakang.

Tambah komen