Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob
Test Drive MOTO

Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob

26.05.2022 /

Harley Davidson berat, kekok dan lambat di mata penunggang motosikal moden. Kami lebih suka atlet super telanjang, liar dan supermotos yang suka bermain. Tetapi, percaya atau tidak, nikmati juga perlahan-lahan. Oleh itu, Harley baru (perlahan) merangkak di bawah kulit kita.

Street Bob ialah pendatang baru yang paling mudah dan paling pentingkan diri dalam kumpulan Dyna. Mementingkan diri sendiri, kerana di belakang tempat duduk pemandu di pelana anda hanya akan menemui fender logam besar yang menutupi tayar belakang selebar 160 milimeter. Betul, Bob tanpa tempat duduk belakang hanya bertujuan untuk menggembirakan pemandu. Pada motosikal ini, hendal yang tinggi sangat menarik, yang merupakan sambungan elegan pada garpu hadapan - sudah tentu, semuanya diperbuat daripada logam berkilat. Unit ini mempunyai isipadu satu setengah liter yang baik dalam dua silinder, yang menjanjikan tork yang besar.

Jika tidak, kedudukan pemandu yang dihormati tidak begitu selesa apabila 300 kilogram ini harus dipindahkan di sekitar tempat letak kereta. Apabila kita menghidupkan kunci, tersembunyi dalam pencucuhan, tersembunyi di bahagian depan bingkai tepat di bawah stereng, kita menyentuh butang mula. The Harley gemetar secara khas dan keluar dengan dua bass dalam dari dua ekzos lurus. Kotak gear beralih ke gear pertama tanpa banyak bunyi, dan kemudian kita boleh memandu dengan elegan. Kata sifat dengan elegan dan indah menggambarkan perjalanan yang paling sesuai dengan Harley. Semua berjalan lancar dan perlahan. Sebaiknya beralih pada kelajuan serendah mungkin, sejak itu suaranya akan menjadi "Harley" yang paling, dan getaran akan menjadi yang paling menyenangkan. Getaran yang menyenangkan? Ya, ini bukan getaran yang mengganggu yang boleh menyebabkan kesemutan pada anggota badan pada akhir "sesi".

Menunggang seperti ini, anda dapati bahawa 300 kilo tidaklah seberapa, bahawa enjin dua silinder yang agak lama menarik dengan baik, dan brek yang terbaik sudah boleh membahayakan. Walau bagaimanapun, memandangkan kebanyakan penunggang motosikal moden mengambil berat tentang perkara sebegitu, Harley tetap dikhaskan untuk mereka yang jarang-jarang yang suka menunggang… secara berbeza.

Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob

Harga kereta uji: 13.400 EUR

enjin: 4-lejang, dua silinder, berpendingin udara, 1.584 cc, suntikan bahan api elektronik

Kuasa maksimum: n.p.

Tork maksimum: 123 Nm pada 3.125 rpm

Pemindahan tenaga: Transmisi 6-kelajuan, tali pinggang

Tayar: sebelum 100/90 R19, belakang 160/70 R17

Brek: cakera depan, kaliper empat omboh, cakera belakang, caliper dua omboh

Wheelbase: 1.630 mm

Ketinggian tempat duduk dari tanah: 655 mm

Tangki bahan api: 17, 8 l

Warna: logam, hitam, hitam matte, merah, biru

Wakil: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Ljubljana, www.motolegenda.si

Kami memuji dan mencela

+ penampilan klasik

+ yang kelihatan seperti logam adalah apa adanya

+ tork

- kekok

– brek

- pendikit panjang

Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič

  • Data induk

    Kos model ujian: € 13.400 XNUMX €

  • Informasi teknikal

    enjin: 4-lejang, dua silinder, berpendingin udara, 1.584 cc, suntikan bahan api elektronik

    Tork: 123 Nm pada 3.125 rpm

    Pemindahan tenaga: Transmisi 6-kelajuan, tali pinggang

    Brek: cakera depan, kaliper empat omboh, cakera belakang, caliper dua omboh

    Tangki bahan api: 17,8

    Wheelbase: 1.630 mm

Tambah komen