Kami mengkaji skema peralatan elektrik VAZ 21074

Seorang pemandu yang mempunyai set pengetahuan asas tentang peranti dan prinsip operasi peralatan elektrik VAZ 21074 akan dapat mendiagnosis dan menghapuskan banyak kerosakan pada bahagian elektrik keretanya sendiri. Menangani kerosakan komponen elektrik dan mekanisme VAZ 21074 akan membantu gambar rajah pendawaian khas dan lokasi peranti di dalam kereta.

Skim peralatan elektrik VAZ 21074

Dalam kenderaan VAZ 21074, tenaga elektrik dihantar kepada pengguna dalam skema wayar tunggal: output "positif" setiap perkakas elektrik dikuasakan daripada sumber, output "negatif" disambungkan kepada "jisim", iaitu disambungkan ke badan kenderaan. Terima kasih kepada penyelesaian ini, pembaikan peralatan elektrik dipermudahkan dan proses kakisan menjadi perlahan. Semua peralatan elektrik kereta dikuasakan oleh bateri (apabila enjin dimatikan) atau penjana (semasa enjin hidup).

Gambar rajah pendawaian penyuntik VAZ 21074 mengandungi ECM, pam bahan api elektrik, penyuntik, penderia kawalan enjin

Lihat juga peranti elektrik VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Gambarajah pendawaian VAZ 21074 penyuntik

Versi penyuntik "tujuh" yang dikeluarkan dari penghantar kilang mempunyai indeks:

• LADA 2107-20 - mengikut piawaian Euro-2;
• LADA 2107-71 - untuk pasaran China;
• LADA-21074-20 (Euro-2);
• LADA-21074–30 (Euro-3).

Pengubahsuaian suntikan VAZ 2107 dan VAZ 21074 menggunakan ECM (sistem kawalan enjin elektronik), pam bahan api elektrik, penyuntik, sensor untuk mengawal dan memantau parameter enjin. Akibatnya, terdapat keperluan untuk petak enjin tambahan dan pendawaian dalaman. Di samping itu, VAZ 2107 dan VAZ 21074 dilengkapi dengan kotak geganti dan fius tambahan yang terletak di bawah petak sarung tangan. Pendawaian disambungkan ke unit tambahan, memberi kuasa:

• pemutus litar:
  • litar kuasa geganti utama;
  • litar bekalan kuasa berterusan pengawal;
  • litar geganti pam bahan api elektrik;
• geganti:
  • Perkara utama;
  • pam bahan api;
  • kipas elektrik;
• penyambung diagnostik.

Kotak fius tambahan dan penyuntik VAZ 2107 geganti terletak di bawah petak sarung tangan

Gambarajah pendawaian VAZ 21074 karburetor

Litar elektrik karburetor "tujuh" sebahagian besarnya bertepatan dengan litar versi suntikan: pengecualian adalah ketiadaan komponen kawalan enjin. Semua peralatan elektrik VAZ 21074 biasanya dibahagikan kepada sistem:

• menyediakan tenaga elektrik;
• keluaran;
• pencucuhan;
• pencahayaan dan isyarat;
• peralatan bantu.

Bekalan elektrik

GXNUMX bertanggungjawab untuk menyediakan pengguna dengan elektrik:

• Voltan bateri 12 V, kapasiti 55 Ah;
• jenis penjana G-222 atau 37.3701;
• Pengatur voltan Ya112V, yang secara automatik mengekalkan voltan dalam lingkungan 13,6–14,7 V.

Skim sistem bekalan kuasa penyuntik VAZ 21074 termasuk penjana, bateri dan pengatur voltan

Memulakan enjin

Sistem permulaan dalam VAZ 21074 ialah pemula berkuasa bateri dan suis pencucuhan. Terdapat dua geganti dalam litar pemula:

• tambahan, yang membekalkan kuasa kepada terminal pemula;
• retractor, kerana aci pemula terlibat dengan roda tenaga.

Sistem permulaan dalam VAZ 21074 ialah pemula berkuasa bateri dengan geganti dan suis pencucuhan

Sistem pencucuhan

Dalam versi awal model VAZ ketujuh, sistem pencucuhan kenalan digunakan, yang termasuk:

• gegelung pencucuh;
• pengedar dengan pemutus kenalan;
• palam pencucuh;
• pendawaian voltan tinggi.

Sistem pencucuhan kenalan VAZ 21074 terdiri daripada gegelung, pengedar, palam pencucuh dan wayar voltan tinggi

Pada tahun 1989, sistem pencucuhan tanpa sentuh muncul, skema yang termasuk:

1. Palam pencucuh.
2. Pengedar.
3. Skrin.
4. Penderia Dewan.
5. Suis elektronik.
6. Gegelung pencucuh.
7. Blok pelekap.
8. Blok geganti.
9. Kunci dan suis pencucuhan.

Pada tahun 1989, sistem pencucuhan tanpa sentuh muncul, dalam litar yang mana sensor Hall dan suis elektronik telah ditambah.

Dalam "tujuh" dengan enjin suntikan, skema pencucuhan yang lebih moden digunakan. Operasi litar ini adalah berdasarkan fakta bahawa isyarat dari sensor dihantar ke ECU (unit kawalan elektronik), yang, berdasarkan data yang diterima, menghasilkan impuls elektrik dan menghantarnya ke modul khas. Selepas itu, voltan meningkat kepada nilai yang diperlukan dan disalurkan melalui kabel voltan tinggi ke palam pencucuh.

Dalam suntikan "tujuh" operasi sistem pencucuhan dikawal oleh unit kawalan elektronik komputer

Lampu luar

Sistem pencahayaan luar termasuk:

1. Sekat lampu hadapan dengan dimensi.
2. Pencahayaan ruang enjin.
3. Blok pelekap.
4. Pencahayaan kotak sarung tangan.
5. Suis pencahayaan instrumen.
6. Lampu belakang dengan dimensi.
7. Pencahayaan bilik.
8. Suis lampu luar.
9. Lampu penunjuk pencahayaan luar (dalam meter kelajuan).
10. Pencucuhan.

Gambar rajah pendawaian untuk lampu luaran VAZ 21074 akan membantu menyelesaikan masalah lampu depan blok dan lampu belakang

Peralatan bantu

Peralatan elektrik tambahan atau tambahan VAZ 21074 termasuk:

• motor elektrik:
  • mesin basuh cermin depan;
  • pengelap;
  • kipas pemanas;
  • kipas radiator penyejuk;
• Pemetik api;
• jam.

Gambar rajah sambungan pengelap menggunakan:

1. Gearmotors.
2. mesin basuh ED.
3. Blok pelekap.
4. Kunci penyalaan.
5. Suis mesin basuh.

Motor pengelap cermin depan menggerakkan trapezoid yang menggerakkan "pengelap" melintasi cermin depan

Pendawaian bawah

Tiga daripada lima abah-abah pendawaian VAZ 21074 terletak di dalam petak enjin. Di dalam kereta, abah-abah diletakkan melalui lubang teknologi yang dilengkapi dengan palam getah.

Tiga berkas wayar yang terletak di dalam petak enjin boleh dilihat:

• sepanjang pelindung lumpur kanan;
• sepanjang perisai enjin dan pelindung lumpur kiri;
• datang dari bateri.

Semua pendawaian dalam kereta VAZ 21074 dipasang dalam lima berkas, tiga daripadanya terletak di petak enjin, dua - di dalam kabin

abah-abah pendawaian dalam kabin

Di dalam kabin VAZ 21074 terdapat abah-abah pendawaian:

• di bawah panel instrumen. Bungkusan ini mengandungi wayar yang bertanggungjawab untuk lampu depan, penunjuk arah, papan pemuka, lampu dalaman;
• terbentang dari kotak fius ke belakang kereta. Wayar berkas ini dikuasakan oleh lampu belakang, pemanas kaca, sensor aras petrol.

Wayar yang digunakan dalam "tujuh" untuk sambungan elektrik adalah dari jenis PVA dan mempunyai keratan rentas 0,75 hingga 16 mm2. Bilangan wayar kuprum dari mana wayar dipintal boleh dari 19 hingga 84. Penebat pendawaian dibuat berdasarkan polivinil klorida yang tahan terhadap beban berlebihan suhu dan serangan kimia.

Dalam abah-abah pendawaian di bawah papan pemuka VAZ 21074, wayar dipasang yang bertanggungjawab untuk lampu depan, penunjuk arah, papan pemuka, lampu dalaman

Untuk memudahkan pembaikan, penyelenggaraan dan penggantian peralatan elektrik, pendawaian kilang kenderaan VAZ 21074 mempunyai skema warna yang mantap.

Jadual: bahagian dan warna pendawaian peralatan elektrik yang paling penting VAZ 21074

Bahagian litar elektrik	Bahagian wayar, mm2	Warna penebat
tolak bateri - "jisim" badan	16	hitam
ditambah pemula - bateri	16	merah
penjana tambah - bateri	6	hitam
alternator - penyambung hitam	6	hitam
terminal "30" penjana - blok putih MB	4	merah jambu
terminal pemula "50" - geganti permulaan pemula	4	merah
geganti permulaan pemula - penyambung hitam	4	coklat
relay pencucuhan - penyambung hitam	4	cyan
terminal "50" kunci pencucuhan - penyambung biru	4	merah
terminal "30" suis pencucuhan - penyambung hijau	4	merah jambu
penyambung lampu kanan - "tanah"	2,5	hitam
penyambung lampu kiri - penyambung biru	2,5	hijau (kelabu)
terminal "15" penjana - penyambung kuning	2,5	oren
Kipas radiator EM - "tanah"	2,5	hitam
Kipas radiator EM—penyambung merah	2,5	cyan
hubungi "30/1" suis pencucuhan - geganti pencucuhan	2,5	coklat
hubungi "15" suis pencucuhan - penyambung pin tunggal	2,5	cyan
pemetik rokok - penyambung biru	1,5	biru merah)

Bagaimana untuk menggantikan pendawaian

Jika gangguan biasa telah bermula dalam pengendalian peralatan elektrik yang berkaitan dengan pendawaian yang rosak, pakar mengesyorkan menggantikan semua pendawaian di dalam kereta. Perkara yang sama perlu dilakukan selepas membeli kereta daripada pemilik, yang membuat perubahan pada skim, menambah atau menambah baik sesuatu. Perubahan sedemikian menjejaskan parameter rangkaian on-board, contohnya, bateri mungkin dicas lebih cepat, dsb. Oleh itu, adalah lebih tepat bagi pemilik baharu untuk mengembalikan segala-galanya kepada bentuk asalnya.

Untuk menggantikan pendawaian di dalam kabin, anda mesti:

1. Tanggalkan penyambung dari blok pelekap.
   

   Untuk mula menggantikan pendawaian, anda perlu mengeluarkan penyambung dari blok pelekap
2. Tanggalkan panel instrumen dan trim hadapan.
   

   Langkah seterusnya ialah mengeluarkan trim dan panel instrumen.
3. Tanggalkan pendawaian lama.
   

   Pendawaian lama dibuka dan dikeluarkan dari kereta
4. Pasang pendawaian baru sebagai ganti yang lama.
   

   Pasang pendawaian baru menggantikan pendawaian lama.
5. Pulihkan trim dan gantikan panel instrumen.

Jika anda perlu menggantikan pendawaian mana-mana komponen elektrik VAZ 21074, tetapi tiada wayar "asli" di tangan, anda boleh menggunakan produk yang serupa. Sebagai contoh, untuk "tujuh", pendawaian dengan indeks berikut adalah sesuai:

• 21053-3724030 - pada papan pemuka;
• 21053-3724035-42 - pada panel instrumen;
• 21214-3724036 - untuk penyuntik bahan api;
• 2101-3724060 - pada pemula;
• 21073-3724026 - kepada sistem pencucuhan;
• 21073-3724210-10 - abah belakang rata.

Pada masa yang sama dengan pendawaian, sebagai peraturan, blok pelekap juga diubah. Adalah lebih baik untuk memasang blok pelekap jenis baharu dengan fius pemalam. Harus diingat bahawa, walaupun terdapat persamaan luaran, blok pelekap boleh menjadi jenis yang berbeza, jadi anda perlu melihat tanda blok lama dan memasang yang sama. Jika tidak, peralatan elektrik mungkin tidak berfungsi dengan baik.

Video: pakar menyelesaikan masalah juruelektrik VAZ 21074

Hello lagi! Membaiki Vaz 2107i, elektrik

Kami mengeluarkan panel dan meletakkannya secara diam-diam, tidak ada yang rumit di sana. Pertama, kami menyambungkan panel dan bahagian dalam, kami meregangkan jalinan di bawah tudung ke tempat blok. Kami menyerakkan pendawaian di dalam petak enjin: korugasi, pengapit, supaya tiada apa-apa yang tergantung atau berjuntai. Kami meletakkan blok, menyambungkannya dan anda selesai. Saya juga akan menasihati anda untuk meletakkan terminal biasa pada bateri, sampah biasa (sekurang-kurangnya pada pendawaian kesembilan standard). Dan beli dua set fius Czech, bukan yang tidak boleh ditembusi Cina.

pesat

http://www.autosaratov.ru/phorum/threads/137566-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0-%D0%92%D0%90%D0%97–2107

Kerosakan elektrik VAZ 21074 - cara mengenal pasti dan menyelesaikan masalah

Jika, selepas memutar kunci pencucuhan, bahan api memasuki karburetor atau bingkai suntikan VAZ 21074, dan enjin tidak dihidupkan, puncanya harus dicari di bahagian elektrik. Di dalam kereta dengan enjin karburetor, adalah perlu untuk memeriksa, pertama sekali, pengedar pemutus, gegelung dan palam pencucuh, serta pendawaian peralatan elektrik ini. Sekiranya kereta itu dilengkapi dengan enjin suntikan, masalahnya paling kerap berlaku di ECM atau kenalan terbakar dalam suis pencucuhan.

Sekiranya terdapat masalah dengan elektrik pada VAZ 21074 dengan enjin suntikan, anda harus menyemak unit kawalan enjin elektronik

Enjin karburator

Mempunyai idea tentang operasi sistem elektrik kereta, lebih mudah untuk menentukan punca kerosakan dan menghapuskannya. Contohnya, dalam enjin berkarburet:

• operasi pencucuhan bermula dengan kunci dialihkan ke kedudukan "Starter";
• selepas itu, penjana dihidupkan;
• dari penjana, isyarat elektrik digunakan pada gegelung yang menghasilkan voltan tinggi;
• melalui wayar voltan tinggi, voltan dari gegelung dibekalkan kepada pengedar;
• Dari pengedar, impuls elektrik dihantar ke elektrod palam pencucuh.

Jika enjin tidak dihidupkan selepas pencucuhan dihidupkan, ini mungkin disebabkan oleh:

• memecahkan litar elektrik antara gegelung dan penjana. Ia adalah perlu untuk mengesahkan integriti semua kenalan dan pendawaian dalam bahagian litar ini;
• kegagalan penggulungan gegelung. Untuk memeriksa kesihatan gegelung, anda perlu menanggalkan kabel kuasa pengedar, dan semasa enjin hidup, sentuhnya dengan kenalan "tanah". Jika percikan berlaku pada ketika ini, gegelung adalah baik;
• gangguan litar antara pengedar dan palam pencucuh. Ia perlu membunyikan kabel voltan tinggi di kawasan ini dan periksa integriti gelangsar di bawah penutup pengedar.

Jika kereta menggunakan sistem pencucuhan tanpa sentuh, suis elektronik yang dipasang di antara gegelung dan pengedar juga dimasukkan ke dalam litar. Tugas suis adalah untuk menerima isyarat daripada penderia jarak dan menjana denyutan yang digunakan pada belitan utama gegelung: ini membantu membentuk percikan apabila menggunakan bahan api tanpa lemak. Suis diperiksa dengan cara yang sama seperti gegelung: percikan pada wayar bekalan pengedar menunjukkan bahawa suis berfungsi.

Jika enjin tidak dihidupkan selepas memutar kunci pencucuh, sebabnya mungkin kegagalan penggulungan gegelung pencucuhan

Lebih lanjut mengenai enjin karburetor: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107.html

Enjin suntikan

Enjin suntikan dihidupkan kerana:

• penggunaan pam bahan api elektrik, yang bertanggungjawab untuk pembentukan tekanan tinggi dalam sistem bahan api;
• pembentukan campuran bahan api dalam silinder (dan bukan dalam karburetor);
• suntikan bahan api oleh penyuntik elektrik;
• menggunakan ECM, yang menentukan momen suntikan bahan api ke dalam silinder.

Gangguan dalam penyalaan enjin suntikan paling kerap dikaitkan dengan kerosakan sensor atau pendawaian yang rosak. Untuk memeriksa integriti penderia, anda mesti:

1. Putuskan sambungan penyambung dan keluarkan penderia dari tempat duduk.
2. Ukur rintangan sensor.
   

   Keluarkan penderia dan ukur rintangannya dengan multimeter.
3. Bandingkan hasilnya dengan jadual, yang boleh didapati dalam arahan untuk peralatan elektrik kereta.

Diagnostik kerosakan peralatan elektrik tambahan bermula, sebagai peraturan, dengan blok pelekap. Jika terdapat masalah dalam pengendalian lampu, penggera bunyi dan cahaya, pemanas, kipas penyejuk atau peranti lain, anda mesti terlebih dahulu memeriksa integriti fius yang bertanggungjawab untuk bahagian litar ini. Memeriksa fius, sama seperti litar elektrik kereta, dilakukan menggunakan multimeter.

Lebih lanjut mengenai model VAZ 21074: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-21074-inzhektor.html

Jadual: kerosakan tipikal peralatan elektrik VAZ 21074 dan kaedah untuk penghapusannya

Kerosakan	Punca	Cara membetulkan
Bateri cepat habis	Sentuhan elektrik yang lemah. Pengikat wayar yang longgar pada penjana, blok pelekap, terminal bateri tidak dipasang dengan kukuh, dsb.	Periksa semua bahagian litar: ketatkan semua sambungan, bersihkan sesentuh teroksida, dsb.
	Penebat litar elektrik rosak, kebocoran semasa melalui bekas bateri	Ukur arus bocor: jika nilainya lebih besar daripada 0,01 A (dengan pengguna yang tidak bekerja), anda harus mencari kerosakan pada penebat. Lap bekas bateri dengan larutan alkohol
Apabila enjin hidup, lampu penunjuk nyahcas bateri menyala	Tali pinggang alternator yang longgar atau patah	Ketatkan tali pinggang atau gantikannya
	Kerosakan pada litar pengujaan penjana, kegagalan pengatur voltan	Bersihkan sesentuh teroksida, ketatkan terminal, jika perlu, gantikan fius F10 dan pengatur voltan
Pemula tidak engkol	Kerosakan pada litar kawalan relay retractor starter, iaitu apabila kunci pencucuhan dihidupkan, relay tidak berfungsi (tiada bunyi klik ciri di bawah hud)	Tanggalkan dan ketatkan hujung wayar. Bunyikan sesentuh suis pencucuhan dan geganti retraktor dengan multimeter, jika perlu, ganti
	Sentuhan geganti retraktor teroksida, sentuhan lemah dengan perumah (klik terdengar, tetapi angker pemula tidak berputar)	Bersihkan kenalan, kelim terminal. Bunyikan geganti dan belitan pemula, jika perlu, ganti
Pemula memutar aci engkol, tetapi enjin tidak dihidupkan	Tetapkan jurang antara sesentuh pemutus dengan salah	Laraskan jurang dalam 0,35–0,45 mm. Ambil ukuran dengan tolok peraba
	Penderia dewan gagal	Gantikan penderia dewan dengan yang baharu
Filamen individu pemanas tidak panas	Suis, geganti atau fius pemanas tidak berfungsi, pendawaian rosak, sambungan hubungan litar teroksida	Bunyikan semua elemen litar dengan multimeter, ganti bahagian yang gagal, bersihkan sesentuh teroksida, ketatkan terminal

Seperti mana-mana sistem kenderaan lain, peralatan elektrik VAZ 21074 memerlukan pemeriksaan dan penyelenggaraan berkala. Memandangkan umur yang dihormati kebanyakan "tujuh" yang digunakan hari ini, komponen elektrik mesin ini, sebagai peraturan, memerlukan perhatian khusus. Penyelenggaraan peralatan elektrik yang tepat pada masanya akan memastikan operasi VAZ 21074 tanpa masalah jangka panjang.