Bagaimana untuk menunggang tanpa merosakkan tayar? Adakah mungkin untuk memanjangkan hayat roda?

Keadaan jalan raya Poland bertambah baik secara sistematik. Malangnya, terdapat episod dalam keadaan yang mengerikan. Apakah yang boleh dilakukan oleh pemandu untuk memanjangkan hayat roda dan mengurangkan kemungkinan kerosakan?

Ancaman terbesar kepada tayar adalah lubang di turapan. Sekiranya anda tidak dapat mengelilingi lubang, anda perlu mengatasinya dengan berhati-hati yang mungkin - perlahan dan jangan bergerak ke tepinya, kerana terdapat risiko tinggi bahawa asfalt yang koyak akan memotong dinding sisi tayar. Dalam situasi sedemikian, tekanan tayar yang betul adalah penting. Jika tayar kurang kembung, berat kenderaan dialihkan ke bahagian luar bunga, meningkatkan tekanan pada dinding sisi tayar dan menjadikannya lebih mudah terdedah kepada meledingkan atau kerosakan mekanikal.

Inflasi rendah bermakna tekanan tayar tidak sekata pada permukaan jalan. Ia juga mengurangkan kawasan bunga yang bersentuhan langsung dengan jalan raya. Ini memberi kesan negatif pada cengkaman tayar dan, terutamanya apabila kereta bermuatan berat, pada ciri pemanduannya. Jarak berhenti meningkat dan daya tarikan selekoh menurun secara berbahaya, yang boleh menyebabkan kehilangan kawalan kenderaan.

Ingat bahawa semasa mengembang tayar, hanya tiupkan jumlah udara yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan. Biasanya maklumat ini ada di dalam manual pemilik, di tepi pintu pemandu atau di dalam kotak sarung tangan di bahagian penumpang. Tekanan tayar hanya perlu diperiksa apabila tayar sejuk, atau selepas memandu tidak lebih daripada dua kilometer, atau selepas satu jam tempat letak kereta. Juga, jangan kurangkan tekanan dalam roda, kononnya untuk meningkatkan daya tarikan. Malah, amalan ini hanya membawa kepada haus tayar yang lebih cepat.

Mana-mana calar sisi, sebagai contoh, apabila menghampiri tepi jalan, juga mengalami kerosakan. Bagaimanapun, bukan sahaja tayar terdedah, tetapi juga rim - kedua-dua elemen ini boleh rosak teruk. Keadaan suspensi juga menjejaskan kehausan tayar. Jika roda tidak sejajar, bunga akan haus pada kadar yang dipercepatkan. Geometri roda yang dilaraskan dengan buruk juga menjejaskan keselamatan pemanduan. Jika anda perasan bahawa bunga hanya dipakai pada satu sisi, anda boleh melihat kemurungan dalam coraknya, ini bermakna elemen suspensi rosak. Sudah tentu, tayar dengan bunga yang sama harus dipasang pada gandar yang sama. Perlu juga diketahui bahawa tayar yang lebih tua daripada 6 tahun, walaupun mengambil kira jarak tempuh, tidak menjamin penggunaan yang selamat - risiko kerosakan meningkat dengan ketara.

Tayar hendaklah ditukar dari semasa ke semasa untuk memastikan kehausan sekata. Bagi kenderaan pacuan roda hadapan, putaran ini melibatkan pergerakan tayar hadapan ke lokasi yang sama pada gandar belakang dan tayar belakang ke lokasi bertentangan pada gandar hadapan.

Ramai pemandu masih mengatakan bahawa roda aluminium tidak boleh digunakan pada musim sejuk. Sementara itu, tidak ada alasan untuk ini. Adalah penting bahawa roda aloi dipilih dengan betul dan digunakan dengan betul. Istilah "rim aluminium" tidak tepat. Istilah yang betul ialah rim aloi (atau rim). Ringkasnya, ia dipanggil roda aloi. Sesetengah pemandu memilih cakera sedemikian untuk kereta mereka mengikut citarasa estetik mereka. Walau bagaimanapun, memilih rim untuk kereta tertentu bukan sahaja soal estetika, tetapi juga soal keselamatan. Roda adalah satu-satunya bahagian kereta yang mempunyai hubungan langsung dengan jalan raya. Mereka bertanggungjawab untuk beberapa parameter penting yang menjejaskan keselamatan dan keselesaan pemanduan.

Roda aluminium menyumbang kepada pengalaman pemanduan yang lebih baik, termasuk. mengurangkan apa yang dipanggil jisim unsprung kereta dan menyumbang kepada penyejukan brek yang lebih baik. Oleh itu, apabila memilih roda aloi, kita mesti mempertimbangkan bukan sahaja penampilannya, tetapi di atas semua sama ada ia sesuai secara teknikal untuk kereta kita. Oleh itu, lebih baik memilih roda aloi pada peringkat membeli kereta baru, i.e. di pengedar kereta.

Penjual boleh menawarkan produk yang paling sesuai untuk model kereta tertentu. Cakera mempunyai kapasiti beban tertentu dan sepadan dengan ciri-ciri kenderaan yang akan berfungsi dengannya. Parameter ini ditakrifkan dengan ketat untuk jenama dan model kereta tertentu. Membeli kereta dengan roda aloi kilang juga mempunyai kelebihan bahawa jika satu roda rosak, anda boleh memesan yang baru dengan mudah - dengan reka bentuk dan parameter yang sama.

Pengeluar kereta menawarkan pelbagai jenis roda aloi. Sebagai contoh, peneraju pasaran jualan kereta Poland, jenama Skoda, menawarkan beberapa jenis roda aloi ringan untuk setiap keretanya. Walaupun dalam kes model terkecil dalam barisan Skoda, Citigo, pelanggan mempunyai pilihan 10 rim berbeza dalam julat saiz dari 14 hingga 16 inci. Sepuluh jenis roda aloi juga tersedia untuk Fabia. Rapid Spaceback yang menarik dari segi gaya boleh mendapatkan salah satu daripada 12 roda aloi yang tersedia, dan limosin utama Skoda, Superb, menawarkan sebanyak 13 jenis roda aloi.

Seperti yang telah kami nyatakan, pada musim sejuk anda boleh berjaya memandu pada roda aloi. Sebarang rintangan rim yang lebih tinggi atau lebih rendah terhadap keadaan operasi musim sejuk yang teruk adalah disebabkan oleh kualiti varnis permukaan yang digunakan. Perlindungan sedemikian digunakan oleh semua pengeluar roda aluminium yang terkenal.

Juga penting dari segi hayat roda ialah penyimpanannya. Tayar dan roda tidak boleh disimpan di kawasan lembap seperti berhampiran bahan kimia atau paip panas. Suhu penyimpanan yang betul adalah sekitar 10-20 darjah Celsius. Tayar tidak boleh disimpan dalam cahaya matahari langsung dan dalam peranti penghasil ozon (transformer, motor elektrik, mesin kimpalan). Pemasangan roda hendaklah disimpan secara mendatar, secara individu atau dalam timbunan (maks. 4) dengan tekanan yang dikurangkan supaya berat berada pada rim dan bukan pada dinding sisi tayar. Untuk meminimumkan ubah bentuk, disyorkan untuk membalikkannya sekali sebulan.

Anda boleh menyimpan tayar anda di banyak pengedar Škoda yang sah. Perkhidmatan itu dipanggil hotel tayar. Ia bukan sahaja tentang menyimpan tayar, tetapi juga mengenai penjagaannya. Seperti yang dipastikan oleh askar, tayar diperiksa untuk kerosakan dan dibaiki jika ditemui. Sebelum penyimpanan, tayar dan rim dibasuh dan dikeringkan, yang mempunyai kesan positif terhadap hayat perkhidmatan dan estetikanya.