Bagaimana untuk menghilangkan decitan peredam batang - petua dan petua

Sebagai pemandu kereta, anda membangunkan telinga yang sangat sensitif untuk semua bunyi yang dikeluarkan oleh kereta anda. Lagipun, setiap bunyi decitan, decitan, derit atau ketukan baru boleh menjadi tanda pertama kerosakan besar. Walau bagaimanapun, selalunya sebab yang sangat kecil menghasilkan bunyi yang menjengkelkan. Dalam konteks ini, peredam batang ternyata menjadi gangguan sebenar. Walau bagaimanapun, kecacatan ini dirawat dengan mudah dan murah.

Anehnya, fenomena ini berlaku tanpa mengira kelas harga kereta itu. Malah £70 coupe mungkin mula berderit selepas beberapa bulan.

Fungsi peredam batang

Peredam batang hadiah penyerap hentak gas . Ia digunakan untuk menyokong pengangkatan pintu belakang yang berat atau penutup batang.

Ia terdiri daripada komponen berikut:
- galas bebola
- kurungan mengunci
- silinder gas
– omboh

Sendi bebola dipasang pada penutup dan badan . Bentuk bulatnya membolehkan peredam berputar. Untuk mengelakkan peredam daripada terkeluar daripada sendi, ia dipegang pada tempatnya dengan klip . Botol gas « pramuat »gas. Ini bermakna ia berada di bawah tekanan tinggi walaupun omboh dilanjutkan sepenuhnya. Oleh itu, jangan sekali-kali anda menggerudi peredam batang.

Ini benar terutamanya untuk penyerap hentak pada roda.. Jika tidak, terdapat risiko kecederaan, terutamanya pada mata. Omboh memampatkan lagi gas pramuat semasa ia ditarik masuk. Pada masa yang sama, bagaimanapun, penutup batang bertindak sebagai tuil. daya tuil penutup keadaan lebih daripada daya tegangan dalam peredam gas . Kedua-dua kuasa itu betul-betul sepadan antara satu sama lain. Peredam hanya menjalankan fungsi sokongan . Dalam apa jua keadaan, ia tidak boleh membuka batang secara automatik.

Ini memastikan bahawa penutup tetap tertutup. jika kunci gagal semasa memandu. Hanya apabila dibuka, keseimbangan daya antara tindakan tuil tudung dan daya tegangan dalam silinder gas berubah. Kira-kira dari tengah sudut pembukaan, nisbah diterbalikkan, dan dua penyerap hentak batang menolak penutup sehingga ke atas.

Kecacatan peredam batang

Peredam batang memegang gas bertekanan dengan o-cincin . Meterai ini diperbuat daripada getah , yang lama kelamaan mungkin menjadi rapuh dan retak . Kemudian peredam kehilangan kesannya.

Anda boleh melihat ini dengan cepat:  membuka batang menjadi lebih sukar, dan penutup ditutup lebih ketat. Lebih-lebih lagi , anda mendengar bunyi sedutan yang kuat apabila anda membukanya - atau tiada bunyi langsung. Kemudian masa untuk menukar peredam. Derit dan derit yang tidak menyenangkan bukan berasal dari peredam yang rosak, tetapi dari galas bebola.

Punca bunyi penyerap hentakan

Decit penyerap hentakan apabila gris dalam sendi bebola hilang keupayaannya untuk menggelongsor . Sendi bola tidak dilindungi . Debu boleh bebas menembusi dalam dan ditangkap oleh pelincir. Jika jumlah habuk menjadi terlalu tinggi, pelincir menjadi rapuh dan tidak lagi dapat melaksanakan tugas pelincirannya. Logam kemudiannya bergesel dengan logam, mengakibatkan bunyi yang tidak menyenangkan.

Pelincir sebelum diganti

Jika fungsi pengangkat peredam adalah utuh, penggantian tidak diperlukan. Dalam kes ini, penyelenggaraan yang sangat mudah dan kecil adalah mencukupi, kepada mengembalikan keselesaan bunyi kereta.

Anda memerlukan alat berikut:
- semburan silikon dan gris silikon
- kain
- sapu kapas
- pemutar skru berlubang
- bar

Untuk melincirkan semula sendi bebola, penyerap hentak mesti ditanggalkan. Mula-mula pembaikan di satu pihak, kemudian di sisi yang lain.

1. Pada mulanya buka batang dan selamatkannya dengan kayu daripada jatuh. 2. Selepas itu apabila satu peredam dikeluarkan, peredam yang tinggal tidak akan dapat menahan penutup terbuka. Ini menjadikan kerja pada ketika ini sangat menyusahkan. . 3. Menggunakan palang atau pemegang penyapu yang dipendekkan di dalam batang adalah cara yang baik untuk menyokong tudung tanpa rasa takut merosakkan kepingan logam atau kerja cat. 4. Menggunakan pemutar skru berlubang, angkat klip dan luncurkannya keluar. Klip tidak perlu dikeluarkan sepenuhnya. Ini hanya merumitkan pemasangan mereka. 5. Sekarang peredam boleh dengan mudah tarik keluar .dari sisi. 6. Sekarang  Sembur sendi bebola dengan semburan silikon dan lap dengan teliti dengan kain. 7. kemudian Bilas pelekap bola pada peredam dan bersihkannya dengan kapas. 8. Akhirnya , penuhkan pelekap dengan gris silikon dan pasangkan peredam di tempatnya. 9. kemudian tiba giliran pengatup kedua. Dengan kedua-dua penyerap hentak dipasang, semburkan semburan silikon pada rod omboh. 10. Sekarang buka dan tutup batang beberapa kali sehingga bunyi bising hilang.

Jika peredam rosak , cuma gantikan dengan bahagian baru. Sekarang apa yang anda perlu lakukan ialah mengelap sebarang gris berlebihan dari pelekap dan anda selesai.

kerja lebih

Jika anda sudah mempunyai semburan silikon dan pelincir di tangan, anda boleh memproses beberapa tempat lagi dalam batang.

Selak batang terletak pada penutup dan juga cenderung untuk menjadi kotor . Hanya bilas dengan semburan dan lap sekali lagi dengan kain.

kemudian pelincir semula dan mengedarkan pelincir dengan menutup dan membuka penutup beberapa kali . Getah anjing laut batang hendaklah dirawat dengan semburan silikon selewat-lewatnya selepas menggantikan tayar musim sejuk. Ini menghalang mereka daripada membeku dalam keadaan sejuk. .

Jika tidak, membuka penutup terlalu cepat boleh menyebabkan getah koyak atau pemegang batang rosak. Kedua-duanya adalah pembaikan yang tidak perlu dan mahal yang boleh dicegah dengan beberapa semburan semburan silikon.

Akhirnya, anda boleh melakukan sedikit pemeriksaan batang:
– Semak kesempurnaan alatan on-board
- Semak tarikh luput peti pertolongan cemas
– Periksa keadaan segitiga amaran dan jaket

Dengan pemeriksaan kecil ini, anda boleh mengelakkan kerumitan dan denda yang tidak perlu sekiranya pemeriksaan polis. Perkara ini juga digunakan untuk pemeriksaan am. Dengan cara ini anda boleh menjimatkan banyak kerja tambahan yang tidak perlu.