Bagaimana untuk membawa kereta anda untuk dibaiki

Bagi pemilik kenderaan bermotor, pepatah lama yang terkenal boleh diungkapkan semula seperti berikut: jangan lepaskan pembaikan dan servis kereta. Lambat laun, mana-mana pemandu mempunyai situasi di mana anda perlu pergi ke stesen servis. Nah, jika masalah itu tidak terlalu serius, dan ia boleh diperbaiki dalam setengah jam di hadapan pelanggan. Tetapi selalunya pembaikan yang serius diperlukan, yang mana anda perlu meninggalkan kereta di stesen servis selama beberapa hari. Apa yang akan dilakukan dengannya dalam tempoh masa ini, pemilik tidak akan dapat mengawal. Dan apa sahaja boleh berlaku - penggantian alat ganti, kecurian barang, petrol yang mengalir, kerosakan akibat kecuaian atau niat jahat. Dan kualiti pembaikan yang dijalankan kadangkala ternyata tidak memuaskan. Untuk menghapuskan atau sekurang-kurangnya meminimumkan kemungkinan kejutan yang tidak menyenangkan itu, anda perlu menyerahkan kereta anda kepada organisasi perkhidmatan kereta dengan mematuhi prosedur dan peraturan tertentu. Walaupun anda telah menghubungi pusat khidmat ini dan mengenali orang yang bekerja di dalamnya dengan baik. 

Bersedia untuk perjalanan ke perkhidmatan kereta

Sebelum pergi ke stesen servis, basuh kereta anda dengan bersih. Kotoran boleh menyembunyikan beberapa kecacatan, tetapi pada badan yang bersih adalah lebih mudah untuk melihat walaupun retakan, calar atau kerosakan lain yang paling kecil yang akan direkodkan dalam sijil penerimaan. Sekiranya ia rosak semasa kerja pembaikan, tuntutan yang sah boleh dibuat. Jika anda tidak mencuci kereta sebelum menyerahkannya, pekerja perkhidmatan mungkin mendakwa bahawa kecacatan itu tidak kelihatan di bawah kotoran.

Biarkan semua barang berharga, alatan dan aksesori di rumah atau di garaj supaya tidak menggoda tukang yang akan bekerja pada mesin anda. Sudah tentu, tidak semua daripada mereka adalah pencuri yang berpotensi, tetapi anda tidak boleh tahu terlebih dahulu. Tanggalkan tayar ganti, bicu, pam dan alat ganti yang biasanya anda bawa dari bagasi. Adalah agak mungkin untuk mengeluarkan bilah pengelap dan bahagian lain yang mudah dibongkar yang tidak diperlukan semasa proses pembaikan atau semasa penerimaan kereta yang dibaiki. Jangan lupa lihat di petak sarung tangan, mungkin juga ada sesuatu yang berharga.

Jangan bawa kereta anda untuk dibaiki dengan tangki penuh. Ada kalanya petrol disalirkan di stesen servis. Oleh itu, adalah lebih baik untuk meninggalkan seberapa banyak yang perlu untuk mendapatkan perkhidmatan kereta, dan selepas menerima kereta dari pembaikan - ke stesen minyak.

Fikirkan dengan teliti dan, jika perlu, buat senarai masalah yang perlu ditangani. Perkataan yang betul sangat penting. Nyatakan keperluan untuk menggantikan bahagian tertentu hanya jika anda benar-benar pasti bahawa ia adalah punca masalah. Sekiranya tidak ada keyakinan seperti itu, lebih baik untuk menerangkan apa yang anda tidak suka tentang kelakuan kereta itu. Sebagai contoh, anda boleh memesan pengganti, dan tukang akan melakukan kerja yang sepadan. Tetapi punca kerosakan mungkin berubah menjadi berbeza, dan kemudian anda akan membazirkan wang untuk pembaikan yang tidak diperlukan, tetapi masalahnya akan kekal. Adalah lebih baik untuk meminta untuk menghapuskan, sebagai contoh, ketukan di kawasan penggantungan hadapan.

Untuk mengelakkan anda daripada dijual alat ganti pada harga yang terlalu tinggi di stesen servis, adalah berguna untuk membiasakan diri terlebih dahulu dengan harga semasa untuk alat ganti yang sepatutnya perlu diganti di dalam kereta anda. Ini boleh dilakukan, sebagai contoh.

Pembentukan hubungan dengan organisasi perkhidmatan

Pergi ke pusat servis, bawa dokumen anda bersama anda - pasport, pasport kereta dan sijil pendaftaran kenderaan anda sendiri. Ia akan diperlukan apabila anda menyerahkan kenderaan anda untuk dibaiki.

Walaupun Peraturan untuk penyediaan perkhidmatan penyelenggaraan dan pembaikan tidak melarang perjanjian lisan antara pelanggan dan perkhidmatan kereta, jangan abaikan penyediaan kontrak bertulis. Perjanjian sedemikian akan memudahkan penyelesaian pertikaian, termasuk, jika perlu, di mahkamah. Dan pada masa yang sama ia akan meningkatkan tanggungjawab penghibur.

Jika mesin itu akan ditinggalkan dalam organisasi perkhidmatan untuk disimpan, adalah sangat disyorkan untuk membuat kontrak penyelenggaraan dan pembaikan. Dalam kes lain, anda boleh mengehadkan diri anda kepada pesanan kerja atau invois.

Kontrak mesti mengandungi:

1. Butiran pelanggan dan kontraktor.

2. Senarai terperinci kerja yang perlu dilaksanakan.

Pastikan anda memastikan bahawa tiada item yang sama, tetapi diulang di bawah nama yang berbeza, supaya anda tidak perlu membayar dua kali untuk perkara yang sama. Juga, senarai itu tidak boleh mengandungi kerja dan perkhidmatan yang anda tidak pesan.

Selalunya, perkhidmatan yang tidak perlu dalam perkhidmatan kereta dikenakan semasa penyelenggaraan berjadual, mengambil kesempatan daripada fakta bahawa pelanggan tidak mempunyai idea yang jelas tentang apa sebenarnya yang terkandung di dalamnya. Perkhidmatan tambahan ialah kos tambahan, jadi baca terlebih dahulu semua yang berkaitan dengan penyelenggaraan rutin dalam arahan pengendalian. Dan bersetuju dengan kerja tambahan hanya jika pekerja perkhidmatan kereta memberikan hujah yang berat memihak kepada keperluan mereka. Dalam kes yang meragukan, masuk akal untuk menjalankan diagnostik tambahan di pusat diagnostik bebas. Tetapi pelanggan perlu membayarnya.

Kadangkala kecacatan tersembunyi telah ditemui semasa proses pembaikan dan ia diperlukan untuk melaksanakan kerja yang tidak dinyatakan dalam perintah itu. Dalam kes ini, pemilik mesti dimaklumkan dan memberikan persetujuannya. Adalah lebih baik untuk pelanggan datang sendiri ke stesen servis untuk memastikan dia tidak ditipu dan membuat perubahan pada pesanan.

3. Masa pembaikan atau penyelenggaraan.

Jika tarikh akhir tidak dinyatakan, pembaikan mungkin ditangguhkan untuk masa yang lama.

4. Kos kerja dan prosedur pembayaran.

5. Senarai alat ganti dan bahan guna guna yang perlu disediakan oleh kontraktor.

Pastikan anda bersetuju dengan kualiti mereka, jika tidak, anda boleh memasang alat ganti yang murah daripada pengeluar yang tidak boleh dipercayai atau alat ganti terpakai.

Perkhidmatan kereta bertanggungjawab untuk kualiti mereka. Jika pekerja stesen servis berkeras sebaliknya, lebih baik cari kontraktor lain.

6. Senarai alat ganti dan bahan habis pakai yang disediakan oleh pelanggan.

Jika bahagian itu mempunyai nombor siri, ia mesti dinyatakan. Alat ganti yang dibawa oleh pelanggan mesti diperiksa oleh mekanik stesen servis, yang akan mengesahkan kebolehservisannya atau menunjukkan kecacatan.

7. Kewajipan waranti dan senarai dokumen yang mesti dikeluarkan kepada pelanggan setelah selesai pembaikan.

Permulaan tempoh jaminan ialah tarikh kenderaan yang dibaiki atau komponennya diserahkan kepada pelanggan.

Sudah tentu, tiada jaminan diperlukan untuk diagnostik atau perkhidmatan lain yang tidak menjejaskan reka bentuk kenderaan.

Rawat kertas kerja dengan penuh tanggungjawab dan periksa dengan teliti semua data yang dimasukkan ke dalamnya.

Penghantaran dan penerimaan kenderaan untuk disimpan

Prosedur pemindahan melibatkan kehadiran serentak pemilik kenderaan dan wakil sah organisasi perkhidmatan yang menjalankan penyelenggaraan dan pembaikan.

Pertama sekali, dokumentasi untuk kereta itu diperiksa dan permohonan pelanggan ditentukan.

Kemudian kereta itu diperiksa dan diperiksa untuk keadaan teknikal. Semua kerosakan luaran yang sedia ada mesti direkodkan dalam sijil penerimaan, yang dikeluarkan berdasarkan pemeriksaan. Keadaan badan, bampar, kaca, lampu depan dan elemen luaran lain perlu diberi perhatian.

Secara berasingan, anda harus menandakan mana-mana, walaupun kecil, kecacatan yang tidak termasuk dalam pelan pembaikan dan tidak akan dihapuskan. Kami mengingatkan anda sekali lagi bahawa adalah untuk kepentingan pelanggan untuk menyerahkan kereta dalam bentuk yang paling tulen. Dengan cara ini, item yang sepadan biasanya terdapat dalam sijil penerimaan.

Anda juga harus membetulkan keadaan dalaman kabin. Ambil gambar, ia boleh menjadi hujah tambahan di mahkamah jika perkara itu berlaku.

Dokumen itu menunjukkan data pasport dan ciri teknikal kereta, serta peralatannya. Perlu diingatkan di sini sama ada terdapat bilah pengelap, roda ganti, alat pemadam api, peti pertolongan cemas, kabel tunda, sistem audio dan elektronik lain.

Pastikan anda merekodkan nombor siri dalam akta tersebut. Terdapat kes apabila bateri yang boleh diservis digantikan dengan yang lama, menghembuskan nafas terakhirnya.

Ia mungkin berbaloi untuk menulis nombor siri beberapa bahagian atau pemasangan lain, sebagai contoh, enjin.

Beri perhatian kepada tayar, khususnya, tarikh keluaran. Ia mudah diganti dengan yang rosak atau lebih haus.

Perhatikan (gambar) bacaan perbatuan. Pada masa hadapan, anda akan dapat membuat kesimpulan sama ada kereta anda meninggalkan had stesen servis semasa tempoh pembaikan.

Dengan menerima kenderaan untuk disimpan, kontraktor berjanji untuk memastikan keselamatannya sepenuhnya. Organisasi perkhidmatan bertanggungjawab untuk sebarang kerosakan yang disebabkan oleh kenderaan semasa ia dibaiki oleh mereka, termasuk kecurian atau kemusnahan sepenuhnya, contohnya, akibat kebakaran.

Semakin serius anda mendekati penghantaran kereta anda ke perkhidmatan kereta, semakin besar kemungkinan kontraktor akan melayan pesanan dengan penuh tanggungjawab. Dan dokumen yang dilaksanakan dengan betul dan teliti akan membolehkan anda menuntut pembetulan kerja yang tidak dilakukan dengan baik dan bergantung pada pampasan untuk kerosakan, jika ada.