Bagaimana untuk memanjangkan hayat tayar?
Tayar harus dijaga sama seperti kereta anda yang lain. Bagaimana hendak melakukannya?
Salah satu pertimbangan yang paling penting ialah tekanan tayar. Apa yang sepatutnya pada gandar hadapan dan belakang hendaklah ditulis pada pintu kereta, pada kepak tangki gas atau hanya dalam arahan. Banyak bergantung, tentu saja, pada jenis dan berat kenderaan. Tekanan yang paling biasa dalam kereta penumpang adalah antara 2,1 dan 2,2 bar.
Sebagai contoh, jika ia 20 peratus lebih rendah daripada yang sepatutnya, perbatuan purata tayar itu turun kepada 30 peratus. Apabila tekanan terlalu rendah, ia lebih berfungsi pada sisi bunga. Sebaliknya, jika saiz tayar terlalu besar, bahagian tengah tayar lebih cepat haus.
Tugas lain ialah mengimbangi tayar berkala setiap 10-15 ribu. km. Jika ini tidak dilakukan, roda akan bergetar semasa ia bergerak. Bahagian ampaian tertakluk kepada kehausan dipercepatkan. Roda tidak seimbang atau hilang dengan betul, menyebabkan ia bergetar dan terangkat dari jalan selama sepersekian saat semasa memandu. Ia sangat berbahaya.
Beban pada kereta juga penting untuk kualiti tayar. Ini memainkan peranan yang besar dalam kes bas atau trak, kerana kereta penumpang biasanya tidak terlalu banyak muatan. Dan di sini, apabila kereta terlebih muatan dan bebannya 20 peratus lebih daripada yang diperlukan, jarak tempuh tayar dikurangkan kepada 30%.
Perhatian khusus juga harus diberikan kepada pemasangan roda yang betul. Mereka mesti berada pada sudut tepat ke jalan raya. Jika tidak, bahagian dalam atau luarnya lebih cepat haus.
Dan akhirnya, gaya pemanduan pemandu tertentu. Ia benar-benar penting. Apabila seseorang menunggang secara agresif, rosak dan "membakar tayar", pengendalian tayar yang betul tidak berguna. Mereka perlu dibuang dengan cepat.
