Bagaimana untuk menguji sensor ABS dengan multimeter

Penderia Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) ialah komponen dalam kenderaan moden yang berkomunikasi dengan ECU dan memantau jumlah brek apabila anda cuba memberhentikan kenderaan anda.

Ini adalah penderia yang dipasang pada roda melalui abah-abah pendawaian yang memantau kelajuan roda berputar dan juga menggunakan data ini untuk menentukan sama ada roda terkunci. 

Brek yang digunakan melalui ABS juga lebih laju daripada brek tangan. Ini bermakna ia berguna dalam keadaan yang lebih keras, seperti semasa anda memandu di jalan yang basah atau berais.

Masalah dengan penderia bermakna bahaya yang jelas kepada kehidupan anda, dan ABS atau lampu penunjuk kawalan cengkaman memerlukan perhatian yang sangat mendesak.

Bagaimana untuk mendiagnosis sensor untuk masalah?

Panduan kami akan memberitahu anda semua yang anda perlu tahu tentang cara menguji sensor ABS.

Mari kita mulakan.

Alat Diperlukan untuk Memeriksa Penderia ABS

Untuk semua ujian yang dinyatakan di sini, anda perlukan

• multimeter
• Set Kekunci
• Jack
• Alat Imbasan OBD

Multimeter membantu kami menjalankan pelbagai jenis diagnostik sensor dan oleh itu merupakan alat yang paling penting.

Bagaimana untuk memeriksa sensor ABS dengan multimeter

Naikkan kereta dengan bicu kereta, cabut kabel penderia ABS, tetapkan multimeter pada julat 20K ohm, dan letakkan kuar pada terminal penderia. Anda mengharapkan untuk mendapat bacaan yang betul antara 800 dan 2000 ohm jika ABS berada dalam keadaan baik. 

Kami akan menyelidiki proses ujian ini dan juga menunjukkan kepada anda cara untuk mendiagnosis masalah dengan menyemak bacaan penderia voltan AC.

1. Jack naik kereta

Untuk keselamatan, anda meletakkan transmisi kereta ke dalam mod parkir dan juga mengaktifkan brek kecemasan supaya ia tidak bergerak semasa anda berada di bawahnya.

Kini, untuk mendapatkan akses kepada penderia untuk diagnostik yang mudah di atasnya, anda juga perlu menaikkan kereta di mana penderia itu berada. 

Bergantung pada kenderaan anda, penderia biasanya terletak di belakang salah satu hab roda, tetapi anda boleh merujuk kepada manual pemilik kenderaan anda untuk mengetahui lokasi tepatnya.

Anda juga ingin mengetahui rupa penderia ABS tertentu pada kenderaan anda supaya anda tidak mengelirukan penderia dengan penderia lain.

Letakkan tikar di bawah kereta untuk memastikan pakaian anda bersih semasa anda menjalankan ujian ini.

2. Tetapkan multimeter kepada julat 20 kΩ

Tetapkan meter kepada kedudukan "Ohm", yang ditunjukkan oleh simbol omega (Ω).

Anda akan melihat sekumpulan nombor dalam bahagian ohm meter yang mewakili julat ukuran (200, 2k, 20k, 200k, 2m dan 200m).

Rintangan jangkaan penderia ABS memerlukan anda meletakkan meter dalam julat 20 kΩ untuk mendapatkan bacaan yang paling sesuai. 

3. Putuskan sambungan kabel ABS

Sekarang anda memutuskan sambungan sistem brek antikunci daripada kabel penderia untuk mendedahkan terminal untuk ujian.

Di sini anda dengan mudah dan kemas memutuskan sambungan abah-abah pendawaian pada titik sambungannya dan alihkan perhatian anda ke abah-abah pendawaian dari sisi roda.

4. Letakkan kuar pada terminal ABS

Kerana kekutuban tidak penting apabila mengukur ohm, anda meletakkan petunjuk meter pada salah satu terminal sensor. 

5. Nilaikan hasil

Sekarang anda semak bacaan meter. Penderia ABS dijangka mempunyai rintangan 800 ohm hingga 2000 ohm.

Dengan melihat model penderia kenderaan anda, anda menentukan ciri yang betul untuk menilai sama ada anda mendapat nilai yang betul atau tidak. 

Oleh kerana meter berada dalam julat 20 kΩ, ia akan menunjukkan nilai malar antara 0.8 dan 2.0 jika sensor berada dalam keadaan baik.

Nilai di luar julat ini atau nilai turun naik bermakna penderia rosak dan perlu diganti. 

Jika anda turut mendapat bacaan "OL" atau "1", ini bermakna penderia mempunyai rintangan pendek, terbuka atau berlebihan dalam abah-abah pendawaian dan anda perlu menggantikannya. 

Ujian voltan AC ABS

Memeriksa voltan penderia ABS membantu kami mengetahui sama ada penderia berfungsi dengan betul dalam penggunaan sebenar.

Dengan kenderaan dalam mod letak, brek kecemasan digunakan, dan kenderaan dinaikkan, lakukan langkah berikut. 

1. Tetapkan multimeter kepada julat voltan 200VAC

Voltan AC diwakili pada multimeter sebagai "V~" atau "VAC" dan biasanya mempunyai dua julat; 200V~ dan 600V~.

Tetapkan multimeter kepada 200 V~ untuk mendapatkan keputusan ujian yang paling sesuai.

2. Letakkan kuar pada terminal ABS

Sama seperti ujian rintangan, anda menyambungkan petunjuk ujian ke terminal ABS.

Nasib baik, terminal ABS tidak terpolarisasi, jadi anda boleh pasang wayar ke mana-mana terminal tanpa perlu risau tentang bacaan yang tidak tepat. 

3. Hab roda putaran

Sekarang, untuk mensimulasikan pergerakan kereta, anda memutarkan hab roda yang disambungkan dengan ABS. Ini menjana voltan, dan jumlah volt yang dijana bergantung pada kelajuan roda.

Anda ingin memastikan anda memutar roda pada kelajuan malar untuk mendapatkan nilai malar dari kaunter.

Untuk ujian kami, anda membuat revolusi setiap dua saat. Jadi anda tidak teruja dengan putaran roda.

4. Periksa multimeter

Pada ketika ini, multimeter dijangka memaparkan nilai voltan. Untuk kelajuan putaran kami, voltan AC yang sepadan ialah kira-kira 0.25 V (250 milivolt).

Jika anda tidak mendapat bacaan meter, cuba pasangkan abah-abah sensor ke tempat ia memasuki hab roda. Jika anda masih tidak mendapat bacaan semasa anda menguji multimeter anda, maka ABS telah gagal dan perlu diganti. 

Kekurangan voltan atau nilai voltan yang salah juga boleh disebabkan oleh masalah dengan hab roda itu sendiri. Untuk mendiagnosis ini, gantikan ABS dengan sensor baharu dan jalankan ujian voltan yang tepat sekali lagi. 

Jika anda masih tidak mendapat bacaan voltan yang betul, masalahnya ialah pada hab roda dan anda perlu menggantikannya. 

Diagnosis dengan Pengimbas OBD

Pengimbas OBD menawarkan anda penyelesaian yang lebih mudah untuk mengenal pasti masalah dengan penderia ABS anda, walaupun ia tidak setepat ujian multimeter.

Anda memasukkan pengimbas ke dalam slot pembaca di bawah sempang dan cari kod ralat berkaitan ABS. 

Semua kod ralat bermula dengan huruf "C" menunjukkan masalah dengan sensor. Sebagai contoh, kod ralat C0060 menunjukkan masalah dengan ABS depan kiri dan C0070 menunjukkan masalah dengan ABS hadapan kanan.

Rujuk senarai lengkap kod ralat ABS ini dan maksudnya untuk mengetahui perkara yang diharapkan.

Kesimpulan

Penderia ABS ialah komponen yang agak mudah untuk diuji dan juga menawarkan pelbagai cara untuk mendiagnosis masalah dalam kenderaan kami.

Walau bagaimanapun, dengan sebarang ujian yang anda ingin lakukan, pastikan anda menggunakan langkah berjaga-jaga keselamatan yang betul dan tetapkan multimeter anda pada julat yang betul untuk mendapatkan hasil yang betul.

Seperti yang dinyatakan dalam artikel kami, ingat bahawa keselamatan anda di jalan raya sebahagian besarnya bergantung pada prestasi ABS anda, jadi mana-mana komponen yang rosak harus diganti dengan segera sebelum kenderaan itu beroperasi.

FAQ

Berapa banyak ohm yang perlu ada pada penderia ABS?

Sensor ABS yang baik dijangka memegang antara 800 ohm dan 200 ohm rintangan bergantung pada kenderaan atau model sensor. Nilai di luar ini bermakna litar pintas atau rintangan yang tidak mencukupi.

Bagaimanakah saya tahu jika sensor ABS saya buruk?

Penderia ABS yang buruk menunjukkan tanda seperti ABS atau lampu kawalan cengkaman pada papan pemuka menyala, kereta mengambil masa lebih lama untuk berhenti, atau ketidakstabilan berbahaya apabila membrek dalam keadaan basah atau berais.