Bagaimana untuk memeriksa kualiti minyak enjin?

Качество напрямую влияет на нормальную работу двигателя, его ресурс, а также, на динамические характеристики машины. Особенно при покупке поддержанного автомобиля, сложно определить, как с ним обращался прежний владелец. И хуже всего, если масло меняли очень редко. С маслом плохого качества, износ деталей происходит в более ускоренном режиме.

Keperluan untuk pengesahan mungkin timbul atas pelbagai sebab. Pemandu mungkin meragui kualiti asal cecair teknikal, kerana tiada siapa yang kebal daripada membeli yang palsu. Anda juga perlu menyemak minyak enjin apabila pengeluar produk ini tidak dikenali atau belum pernah digunakan dalam enjin tertentu (contohnya, jika anda bertukar daripada mineral kepada sintetik).

Satu lagi keperluan untuk kawalan kualiti mungkin disebabkan oleh fakta bahawa pemilik telah membeli produk tertentu, dengan mengambil kira mana-mana ciri operasi individu dan ingin memastikan bagaimana pelincir "berfungsi". Dan sudah tentu, pemeriksaan sedemikian diperlukan untuk menentukan sama ada minyak telah kehilangan sifatnya, dsb.

Apakah tanda-tanda bahawa sudah tiba masanya untuk menukar minyak?

Terdapat beberapa tanda yang boleh kita simpulkan bahawa sudah tiba masanya untuk memeriksa keadaan minyak enjin dalam enjin:

1. Kesukaran menghidupkan enjin.

2. Petunjuk penunjuk dan peranti kawalan. Kereta moden dilengkapi dengan sensor yang memudahkan diagnostik motor. Keperluan untuk menukar minyak enjin mungkin ditunjukkan oleh penunjuk "Periksa enjin" ("Periksa enjin").

3. Terlalu panas. Sekiranya terdapat kekurangan pelincir atau jika ia tercemar, bahagian enjin yang tidak dilincirkan dengan betul akan menderita. Ini membawa kepada peningkatan suhu motor semasa operasi.

4. Kemunculan bunyi yang luar biasa. Selepas beberapa lama, minyak enjin kehilangan kualitinya, menjadi lebih tebal dan lebih kotor. Akibatnya, operasi motor mula disertai dengan bunyi tambahan, menunjukkan pelinciran yang lemah pada bahagiannya.

Hayat kereta ditentukan secara langsung oleh pengendalian enjinnya dengan teliti. Salah satu komponen utama penjagaan yang betul bagi unit ini ialah penggantian cecair teknikal yang tepat pada masanya.

Urutan tindakan untuk memeriksa kualiti minyak enjin dalam enjin

Terdapat tiga cara untuk memeriksa kualiti minyak enjin. Mereka memberikan hasil yang boleh dipercayai dan untuk pelaksanaannya tidak perlu mempunyai garaj atau lubang tontonan.

Ujian tempat minyak. Agar keputusan ujian menjadi bermaklumat yang mungkin, algoritma tindakan berikut harus diikuti:

• kami menghidupkan enjin dan memanaskannya selama 5-10 minit, kemudian mematikannya.

• untuk mengambil sampel, anda memerlukan kertas, sebaik-baiknya putih, kira-kira 10 * 10 cm dalam saiz.

• menggunakan dipstick minyak, letakkan setitik cecair di atas kertas, diameter titisan tidak boleh melebihi 3 cm.

• Kami menunggu kira-kira 2 jam sehingga semuanya kering, selepas itu kami menilai secara visual noda di atas kertas.

Cecair perlu diganti jika terdapat tanda-tanda berikut:

1. minyak tebal dan gelap dan titisan tidak merebak - pelincir sudah lama dan tidak sesuai untuk kegunaan selanjutnya;

2. kehadiran halo coklat di sekeliling tepi titisan menunjukkan kehadiran zarah tidak larut. Mereka masuk ke dalam minyak dalam proses tindak balas oksidatif;

3. kehadiran zarah logam kecil menunjukkan perlindungan bahagian yang lemah semasa geseran.

4. bahagian tengah tempat yang terang menunjukkan bahawa minyak tidak kehilangan kualiti kerjanya.

Jika sejumlah kecil minyak enjin yang tidak digunakan kekal di dalam kanister, anda boleh mengambilnya sebagai perbandingan dengan sampel terpakai. Juga, tempat di atas kertas boleh dibandingkan dengan bacaan jadual khas "Skala sampel jatuhan sampel". Berdasarkan keputusan ujian sedemikian, kesimpulan berikut boleh dibuat: dengan skor 1 hingga 3, tidak ada sebab untuk dibimbangkan, dari 4 hingga 6 mata dianggap purata, dan dengan nilai 7 mata, segera. penukaran minyak perlu.

Menyemak dengan ujian kertas. Untuk menyemak kaedah ini, anda hanya memerlukan surat khabar biasa. Ia diletakkan pada sudut, minyak dititiskan dan diperhatikan semasa ia mengalir. Produk berkualiti hampir tidak meninggalkan kesan. Tompok gelap bermakna kehadiran komponen berbahaya, jadi lebih baik tidak menggunakan cecair sedemikian.

Kami memeriksa minyak untuk kelikatan. Untuk menyemak dengan cara ini, anda memerlukan corong dengan lubang kecil berukuran 1-2 mm (anda boleh membuatnya dengan penusuk dalam botol). Kami mengambil pelincir yang telah digunakan dan minyak yang sama, tetapi baru dari kanister. Pertama, tuangkan yang pertama dan lihat berapa banyak titisan yang dicurahkan dalam 1-2 minit. Dan sebagai perbandingan, tindakan serupa dilakukan dengan cecair kedua. Bergantung kepada berapa banyak minyak telah kehilangan sifatnya, mereka memutuskan untuk menggantikannya. 

Mengetahui cara menyemak sendiri minyak enjin, dalam banyak kes, dalam banyak kes, membolehkan anda menentukan tepat pada masanya yang palsu dan pematuhan jenis pelincir tertentu dengan enjin tertentu, serta memahami tepat pada masanya bahawa pelincir mempunyai tamat tempoh dan perlu diganti.