Bagaimana untuk memeriksa palam cahaya di dalam kereta? Kerosakan dan penggantian diri

Operasi enjin yang betul bergantung kepada banyak faktor. Palam cahaya pasti akan memainkan peranan penting. Tanpa mereka, operasi unit pemacu mungkin terjejas. Jika anda adalah pemilik kereta yang menggunakan bahan api diesel, i.e. dengan enjin diesel, maka anda mesti tertanya-tanya bagaimana untuk memeriksa palam cahaya. Bilakah anda berkemungkinan besar kekurangan bahagian ini?

Masalah utama mungkin menghidupkan kepala enjin. Pengguna diesel sedar betapa banyak masalah yang boleh menanti mereka pada musim sejuk. Enjin sedemikian jauh lebih sensitif daripada enjin petrol dan akan bertindak balas terhadap suhu yang lebih rendah pada musim luruh dan musim sejuk. Dalam cuaca sejuk, unit diesel mungkin tidak mengejutkan anda. Sebabnya mungkin anda tidak menggantikan palam cahaya tepat pada masanya. 

Bagaimana untuk memeriksa palam cahaya? kaedah

Terdapat pelbagai cara untuk menyemak status elemen ini. Terima kasih kepada ini, anda akan dapat mengetahui sama ada ia berada dalam keadaan baik atau jika ia perlu diganti. Anda boleh cuba menjalankan operasi sedemikian sendiri atau segera menghubungi mekanik yang dikenali atau perkhidmatan pembaikan yang dibenarkan. 

Ada kemungkinan bahawa atas pelbagai sebab anda tidak akan mendapat akses kepada mekanik, dan anda memerlukan kenderaan dengan segera. kemudian kemahiran seperti memeriksa palam cahaya pasti boleh berguna. Oleh itu, adalah bernilai mengetahui bukan sahaja fungsi palam cahaya yang berfungsi, tetapi juga bagaimana, sebagai contoh, untuk membuka skrunya.

Peranan dan kerja palam cahaya

Sebelum anda belajar cara menguji palam cahaya dengan multimeter atau sebaliknya, anda mesti tahu cara ia berfungsi. Unsur-unsur ini dipasang dalam enjin diesel dan secara kategorinya tidak digabungkan dengan palam pencucuh yang digunakan dalam kereta petrol. Mereka tidak sama kerana yang digunakan dalam diesel tidak akan mempunyai tugas untuk mencipta percikan api untuk menyalakan campuran. Dalam enjin diesel, campuran bahan api diesel dan udara menyala kerana tekanan tinggi. 

Palam cahaya digunakan untuk memastikan pemanasan yang betul bagi kebuk pembakaran. Terima kasih kepada ini, enjin mempunyai permulaan yang lebih mudah pada suhu rendah. Sila ambil perhatian bahawa dalam kes palam cahaya dua fasa, iaitu jenis yang lebih lama, ia akan dimatikan sebaik sahaja enjin dihidupkan. Dengan operasi enjin selanjutnya, mereka tidak lagi akan mengambil bahagian di dalamnya. 

Palam cahaya tiga fasa

Pada masa ini, jenis palam cahaya yang lebih baru adalah yang paling biasa digunakan, i.e. tiga fasa. Mereka bekerja sedikit berbeza. Kelebihan utama mereka ialah mereka memanaskan badan dengan lebih cepat. Mereka memerlukan 2 hingga 4 saat untuk melakukan ini. Mereka mampu mencapai suhu yang lebih tinggi, yang boleh mencapai sehingga 1300 darjah Celsius. Lebih-lebih lagi, selepas menghidupkan enjin, mereka tidak dimatikan. Mereka akan terus melaksanakan fungsi mereka, kerana terima kasih kepada mereka, komputer on-board akan membetulkan keadaan dalam kebuk pembakaran. Ini memudahkan pembentukan campuran gas ekzos.

Proses ini akan berterusan sehingga kenderaan telah memanaskan badan kepada suhu operasi. Ini akan memastikan kualiti pembakaran yang lebih baik dan pelepasan berbahaya yang lebih rendah. Oleh itu, ia adalah satu proses penting kerana penapis zarah diesel. Ini menghalangnya daripada tersumbat dengan sisa bahan api yang tidak terbakar. Palam pencucuh membersihkan penapis dengan membakar zarah jelaga. Adalah baik anda tahu cara menggantikan palam cahaya dan cara memeriksa keadaannya.

Bagaimana untuk menyemak sama ada palam cahaya perlu diganti?

Cara untuk menyemak sama ada palam cahaya berfungsi harus menjadi soalan penting bagi mana-mana pemandu yang mengambil berat tentang menyelesaikan kerja dengan betul. enjin diesel di dalam keretanya. Nasib baik, dalam amalan, unsur-unsur ini jarang gagal. 

Malah, ini adalah pemanas mudah dengan unsur tetap. Anda tidak akan dapat membuka skru untuk melihat ke dalam dan memeriksa keadaan dari dalam. Ralat mungkin tidak dapat dilihat. Lebih-lebih lagi, pada masa ini, kereta mempunyai enjin diesel moden yang akan menyala tanpa masalah pada tahap negatif di luar. Bagaimanakah anda tahu bila masa untuk memeriksa palam pencucuh anda? 

Lampu penunjuk palam cahaya dan tanda-tanda lain palam cahaya yang buruk. Bilakah ia perlu diganti?

Gejala yang perlu diberi perhatian ialah masalah dengan permulaan suhu rendah. Di samping itu, anda mungkin perasan bahawa sejurus selepas menghidupkan enjin, bunyi enjin yang kasar kedengaran. Ini mungkin bermakna penurunan kuasa enjin sebelum ia menjadi panas. Berita baiknya ialah anda tidak perlu risau tentang cara menyemak palam cahaya anda. 

Kereta baharu tidak memerlukan penyelesaian masalah yang rumit, kerana palam cahaya yang rosak akan menghasilkan ralat komputer. Anda akan melihat cahaya kuning dengan mentol yang kelihatan seperti lingkaran. Ini adalah penyelesaian yang sangat mudah yang boleh menjimatkan banyak masa dan saraf anda. Ini menunjukkan bahawa palam cahaya rosak. Perhatikan hanya satu kaveat. Penunjuk ini juga mungkin menunjukkan kerosakan dalam sistem suntikan.

Menyemak Palam Cahaya - Cara Lain

Selain kawalan, terdapat kaedah lain yang disyorkan oleh mekanik kereta. Langkah awal dalam memeriksa palam cahaya ialah memeriksa kuasa. Ini akan membolehkan anda menyemak sama ada palam pencucuh menerima kuasa. Walau apa pun, cara menyemak palam cahaya dengan multimeter diterangkan dalam banyak manual, dan ini bukan kaedah yang sukar. Oleh itu, anda hanya perlu menyambungkan hujung negatif penguji 12V ke terminal negatif bateri, dan kemudian sentuh hujung penguji yang satu lagi ke salah satu terminal positif yang boleh dilihat pada palam pencucuh. 

Orang kedua mesti menghidupkan pencucuhan. Pada ketika ini, penunjuk vial harus menyala. Langkah seterusnya ialah memeriksa palam pencucuh tanpa menanggalkannya. Ia cukup untuk menggunakan multimeter untuk tujuan ini, i.e. meter universal. Ia sentiasa berbaloi untuk memilikinya di garaj atau kereta anda, yang juga berguna untuk pemeriksaan penting lain seperti memeriksa bateri anda. Memeriksa palam cahaya dengan multimeter juga akan menjadi sangat mudah. Anda hanya perlu menetapkan ukuran rintangan pada peranti. 

Kemudian anda harus menyentuh satu kuar ke jisim enjin, dan satu lagi ke hujung palam pencucuh. Jika ternyata meter tidak menunjukkan rintangan, maka kemungkinan besar ia rosak. Anda akan melakukan pengukuran yang akan mengesahkan diagnosis ini apabila anda mengeluarkan palam pencucuh. Walau bagaimanapun, ini adalah pekerjaan yang berbahaya, anda perlu berhati-hati. Sambungkan sekeping wayar ke positif bateri dan ke terminal palam cahaya. Sambungkan satu lagi ke tanah kereta dan bahagian di atas pemanas. Lilin yang berfungsi akan memanaskan badan dalam beberapa saat, yang anda akan perasan dengan serta-merta.

Palam cahaya dalam enjin diesel bertanggungjawab untuk memanaskan kebuk pembakaran kepada suhu yang dikehendaki. Ini membolehkan enjin dihidupkan walaupun pada suhu yang sangat rendah. Lilin adalah peranti yang sangat mudah. Kereta yang lebih baru membolehkan anda melihat operasi palam pencucuh pada komputer di papan, tetapi anda juga boleh menggunakan multimeter untuk tujuan ini. Menjaga keadaan palam pencucuh yang betul akan membolehkan anda mengelakkan kejutan yang tidak menyenangkan dalam bentuk ketidakupayaan untuk menghidupkan kereta pada pagi musim sejuk.

Soalan Lazim

Bilakah palam pencucuh harus diganti?

Palam pencucuh boleh bertahan sehingga 100-30 kilometer. Walau bagaimanapun, atas sebab keselamatan, sebaiknya menggantikannya mengikut cadangan pengilang, i.e. setiap 40-XNUMX ribu kilometer.

Bagaimana untuk mengenali palam cahaya yang rosak?

Gejala palam pencucuh rosak boleh menjadi masalah untuk menghidupkan kereta anda dalam cuaca sejuk. Satu lagi gejala yang perlu diberi perhatian ialah operasi enjin yang tidak menentu. Jika anda melihat isyarat ini dalam kereta anda, periksa palam cahaya anda. Dalam kenderaan baharu, apabila palam cahaya gagal, penunjuk kuning dengan mentol lingkaran menyala pada paparan panel instrumen.

Adakah palam cahaya menjejaskan prestasi enjin?

Palam cahaya di dalam kereta menjejaskan jumlah bahan api yang terbakar, pembakaran yang betul bagi penapis zarah diesel dan keadaan keseluruhan enjin.