Bagaimanakah penderia tekanan tayar berfungsi? Ketahui maklumat paling penting tentang TPMS

Pemandu terlupa tentang pemeriksaan tekanan tayar rutin. Ini bukan sahaja penting untuk pemanduan yang betul, tetapi juga mempengaruhi peningkatan penggunaan bahan api unit. Itulah sebabnya beberapa tahun yang lalu peraturan telah diperkenalkan yang memerlukan pemasangan aksesori pengukur yang sesuai, iaitu sensor tekanan tayar. Bagaimanakah kawalan ini berfungsi?

Sensor tekanan tayar TPMS - apakah itu?

Dari bahasa Inggeris Sistem pemantauan tekanan tayar ialah satu set alat pemantauan tekanan tayar yang dipasang pada roda. Ia sah dalam Kesatuan Eropah dan Amerika Utara. Setiap mesin yang dihasilkan di sana hari ini mesti dilengkapi dengan sistem sedemikian. Sensor tekanan tayar berfungsi dalam dua cara. Ia terbahagi kepada pengukuran langsung dan tidak langsung. 

Bagaimanakah penderia tekanan tayar berfungsi?

Pengendalian sensor tekanan tayar agak mudah. Bergantung pada versi yang digunakan, ia boleh mengukur dan menunjukkan kepada pemandu nilai tekanan semasa dalam setiap roda atau melaporkan penurunan tekanan secara tiba-tiba. Dengan cara ini anda tahu tayar mana yang bocor dan anda boleh menentukan anggaran masa apabila anda perlu menambah angin. 

Sensor tekanan tayar - kaedah pemasangan

Sensor tekanan udara dipasang di dalam roda pada injap udara atau pada rim. Setiap roda mempunyai sensor khas yang menghantar isyarat melalui radio kepada penerima atau komputer peranti. Dengan cara ini anda mendapat nilai tepat yang berkaitan dengan tahap tekanan tayar semasa.

Menukar roda dan penderia tekanan tayar

Pemandu hendaklah sentiasa memaklumkan pemasang tentang kehadiran penderia tekanan tayar. Kecuaian semasa menukar tayar bermakna sensor tekanan udara boleh rosak dan yang baru boleh mahal untuk dipasang. Di samping itu, apabila menggantikan peranti yang dipasang pada injap udara, ia mesti ditentukur. Komputer on-board menerima isyarat yang salah setiap kali cakera dalam kereta ditukar. Perkara yang sama berlaku untuk penggantian aksesori ini.

Ciri TPMS Tidak Langsung

Kurang rumit, tetapi tidak begitu terperinci, adalah sistem perantaraan. Sensor tekanan tayar, yang berfungsi berdasarkan prinsip ini, mengira kelajuan, diameter roda dan bilangan pusingan. Untuk kerjanya, ia menggunakan sistem ABS dan ESP, yang mana tiada elemen tambahan diperlukan dalam roda. Sistem ini berfungsi tanpa pengukuran tekanan, tetapi sama berkesannya. 

Bagaimanakah TPMS tidak langsung berfungsi?

Apabila roda diputar oleh sistem tambahan yang disebutkan di atas, TPMS menyemak kelajuan roda dan mengukur bilangan pusingan. Roda dengan tekanan yang lebih kecil mengurangkan saiznya dan oleh itu membuat lebih banyak pusingan pada kelajuan kenderaan yang sama. Sistem ini membandingkan bilangan pusingan setiap roda dan menandakan sebarang perubahan. Sistem yang lebih moden juga memantau getaran roda individu semasa brek, pecutan dan selekoh.

Apakah masalah dengan operasi penderia tekanan tayar tidak langsung yang menunjukkan pemandu? 

Pertama, penunjuk tekanan tayar tidak aktif dan tidak menunjukkan paras udara semasa. Akibatnya, ia boleh ditentukur kepada sebarang tekanan kerana anda memutuskan masa untuk memprogram peranti. Sensor itu sendiri "tidak tahu" apakah tahap yang betul, ia hanya berdasarkan kehilangan udara. Jika nilai ini jatuh sekurang-kurangnya 20% berbanding dengan nilai awal, sistem akan memberitahu anda tentang perubahan dengan isyarat.

Walau bagaimanapun, masa tindak balas juga tidak begitu pantas. Pada saat hentaman dengan objek yang akan menyebabkan kehilangan udara secara beransur-ansur, TPMS tidak langsung mengambil sedikit masa untuk mengesan perubahan. Untuk beberapa minit pemanduan seterusnya, dari saat tusukan berlaku sehingga sensor mengesannya, pemandu memandu dengan tekanan yang semakin berkurangan. Sebaik sahaja dia menerima mesej sedemikian, dia mungkin tidak mempunyai masa untuk pergi ke tempat yang betul. Udara dalam roda boleh dikeluarkan dalam beberapa minit.

Sensor tekanan udara tidak langsung dan jenis tayar

Sensor tekanan udara tidak langsung berfungsi dengan baik hanya dengan tayar standard. Oleh itu, sebarang perubahan membawa kepada fakta bahawa sistem tidak akan berfungsi dengan cekap. Ini dipengaruhi oleh kekakuan tayar, dan ini amat ketara dalam peranti yang lebih moden yang turut memantau getaran tayar. Situasi yang tidak kerap berlaku, tetapi boleh berlaku, ialah kehilangan udara dari semua roda pada masa yang sama. Walaupun TPMS langsung akan merekodkan maklumat ini dan memberitahu anda dalam masa yang singkat, pemantauan tidak langsung mungkin tidak akan memberitahu anda sama sekali. kenapa? Ingat bahawa semua roda adalah batu ujiannya, dan dia menentukan getaran berdasarkannya. Oleh kerana semua orang mengalami kemurungan, dia tidak akan melihat sebarang kerosakan. 

Sensor tekanan tayar - servis

Sudah tentu, sebahagian besar peranti elektronik tertakluk kepada penyelenggaraan berkala. Pakar menekankan bahawa menjaga kebersihan tayar adalah faktor yang sangat penting untuk penderia tekanan udara. Sistem pemantauan langsung sensitif kepada kotoran, habuk, habuk dan air. Oleh itu, mereka sering rosak. Selalunya, pengguna Renault Laguna II mengadu tentang penyakit sensor yang tidak berfungsi dan pecah.

Seperti yang anda mungkin perasan, kos menukar tayar adalah sangat penting kepada anda sebagai pengguna. Adalah lebih baik untuk mempunyai set roda kedua dengan penunjuk tekanan daripada menukar tayar pada satu set rim. Sensor tekanan tayar mungkin rosak. Pemvulkan yang lalai boleh menyebabkan kerosakan, dan kemudian anda perlu membayar lebih.

Kos penggantian sensor tekanan tayar

Lama kelamaan, sistem penderia tekanan tayar boleh dinyahcas. Setiap sensor mempunyai bateri terbina dalam dengan seumur hidup. Oleh itu, pada akhirnya, dia akan menolak untuk menurut. Dalam keadaan sedemikian, anda perlu bersedia untuk menggantikan penderia tekanan tayar, dan kos usaha ini boleh berubah-ubah di kawasan beberapa ratus zloty. Sudah tentu, untuk satu bahagian.

Diagnostik sistem TPMS

Apabila melawat kilang pemvulkanan, penting bukan sahaja untuk membuat penggantian mandatori tayar atau roda. Adalah penting bahawa pekerja menjaga mendiagnosis sistem TPMS. Untuk melakukan ini, kekuatan isyarat yang dihantar, keadaan bateri dalam sensor individu, suhu dan ukuran tekanan yang tepat diperiksa. Dengan cara ini anda boleh memastikan bahawa sistem yang telah anda laksanakan dalam roda anda berfungsi dengan baik.

Melumpuhkan penderia tekanan tayar

Ia mungkin berlaku bahawa, walaupun tekanan tayar yang betul, sistem TPMS akan memberitahu anda tentang pelanggaran. Ia mungkin mengambil sedikit masa sebelum anda bertolak untuk lawatan bengkel yang dijadualkan, dan bip akan sentiasa mengingatkan anda tentang nilai yang salah. Apa yang boleh anda lakukan kemudian? Jjika alasannya benar-benar baik, anda boleh merujuk kepada arahan pengeluar dan nyahdayakan sensor tekanan tayar buat sementara waktu. Ini tidak boleh dilakukan pada setiap model kereta, tetapi anda akan mempelajarinya dengan membaca halaman manual yang berkaitan. Walau bagaimanapun, ingat bahawa sistem ini berfungsi untuk keselamatan anda dan menyingkirkan penunjuk tekanan tayar bukanlah idea yang baik.

Sensor tekanan tayar yang berfungsi dengan betul adalah penting untuk memastikan tahap keselamatan tertinggi untuk semua pengguna jalan raya. Anda tidak akan segera menyedari kehilangan udara. Tekanan tayar yang betul adalah penting terutamanya semasa membelok, memandu laju di lebuh raya, di jalan basah dan pada musim sejuk. Oleh itu, jangan lupa (jika anda tidak mempunyai sensor sedemikian) periksa tekanan tayar dengan lebih kerap. Walau bagaimanapun, jika anda mempunyainya, pastikan penderia tekanan tayar diservis dengan betul, seperti semasa lawatan biasa ke kedai tayar.