Menukar tayar dalam kereta dan motosikal - abstrak

Penukaran tayar telah dilakukan sejak penciptaan kuda poni musim sejuk pertama, Nokian Kelirenga. Ia dihasilkan pada tahun 1934. Banyak masa telah berlalu sejak itu, dan kemajuan dalam pembangunan tayar kereta dan motosikal telah mewajibkan penggantian tayar di beberapa negara.

Namun sehingga hari ini terdapat situasi yang menunjukkan tidak semua orang tahu bila, di mana dan model mana yang akan menggantikan tayar semasa. Panduan berikut telah dibuat supaya anda boleh mencari semua maklumat tentang menukar tayar di satu tempat. 

Beralih kepada tayar musim sejuk - bilakah anda perlu melakukannya?

Detik paling semula jadi yang menggerakkan pemandu menukar tayar dari musim panas ke musim sejuk ialah bermulanya fros dan kemunculan salji pertama. Walau bagaimanapun, ini bukan masa yang sesuai dan kami dengan selamat boleh mengatakan bahawa sekurang-kurangnya berbahaya untuk mencapai tahap ini dengan tayar musim panas.

Ramai pengguna kenderaan mematuhi peraturan bahawa tayar harus ditukar pada suhu beku. Walau bagaimanapun, ini boleh mengelirukan, kerana istilah "beberapa hari" tidak tepat dan untuk seorang ia akan menjadi 2, dan untuk 5 hari lagi. Masa yang disyorkan untuk menukar tayar ialah Oktober. Kemudian ia sangat sejuk tayar musim sejuk mereka tidak dipadamkan daripada asfalt yang dipanaskan secara berlebihan, dan pada masa yang sama, ini adalah masa apabila suhu ketara pertama berubah dan juga fros boleh berlaku.

Bila hendak menukar tayar untuk musim panas?

Dilema yang sama dihadapi pemandu dengan kedatangan musim bunga. Walaupun musim sejuk tidak begitu sengit dan bertahan lama, ia menjadi sangat tidak dapat diramalkan. Tiada siapa yang terkejut dengan serangan mengejutnya pada akhir Mac atau April. Jadi bila nak ganti tayar musim panasuntuk tidak melakukannya terlalu awal, dan pada masa yang sama untuk tidak mendedahkan diri anda untuk menunggang dalam keadaan panas pada tayar musim sejuk? 

Selalunya, tempoh separuh kedua bulan April adalah selang yang sesuai untuk menukar tayar ke musim panas. Sudah tentu, mungkin terdapat beberapa pengecualian. Kadang-kadang, sudah pada awal Mac, cuaca sangat baik sehingga penggantian tayar untuk tayar musim panas adalah jelas, dan ramalan tidak menjanjikan sebarang perubahan penting. Suhu melebihi 7 darjah adalah masa yang sesuai untuk menukar tayar. Ambil perhatian bahawa ini juga terpakai pada suhu waktu malam.

Adakah tayar perlu ditukar secara berkala?

Menariknya, dalam undang-undang Poland yang mengawal peraturan untuk memandu kenderaan di jalan raya, anda tidak akan menemui peruntukan untuk keperluan menukar tayar kepada tayar musim sejuk. Ini hanya pilihan yang disyorkan, tetapi pemandu tidak akan menerima tiket jika mereka tidak mempunyai tayar ini. Bagaimanapun, harga tukar tayar adalah sangat berpatutan sehingga boleh dilakukan dua kali setahun tanpa rasa takut mengosongkan bajet keluarga. Oleh itu, penggantian tayar bukanlah satu keperluan, sebaliknya merupakan bukti akal dan keselamatan. 

Penggantian tayar buat sendiri - adakah mungkin?

Anda sudah tahu masa yang sesuai untuk menukar tayar musim sejuk kepada tayar musim panas dan sebaliknya. Namun, apa lagi, selain pengetahuan ini, yang akan berguna kepada anda apabila anda ingin menukar tayar sendiri? Anda perlu mengetahui beberapa peraturan. yang mana?

Pertama, peraturan undang-undang menetapkan bahawa mesti ada contoh jenama, bunga, saiz dan lebar yang sama pada gandar yang sama. Oleh itu, adalah tidak boleh diterima untuk memasang model tayar yang berbeza pada gandar kenderaan. Ia juga tidak boleh menjadi tayar dengan keretakan yang boleh dilihat dan jenis kerosakan lain. Pelindung mestilah sekurang-kurangnya 1,6 mm. Ini adalah teori. Apakah rupa tayar yang menukar sendiri?

Apa yang anda perlukan untuk menukar tayar kereta?

Berikut ialah beberapa aksesori penting untuk menukar tayar dengan betul pada kenderaan anda. Sebelum anda memulakan roda pertama anda, kumpulkan alatan berikut:

• bicu - disertakan dengan kereta atau lebih, sebagai contoh, hidraulik;
• sepana salib untuk melonggarkan skru - tidak ada saiz tetap tunggal, tetapi selalunya ini adalah kunci 17 atau 19 mm;
• pemutar skru rata panjang;
• kunci roda;
• pagar dipasang pada bicu - perlindungan sekiranya berlaku kegagalan lif yang tidak dijangka;
• sepana pneumatik tambahan.

Tayar - penggantian langkah demi langkah

1. Langkah pertama ialah melonggarkan semua bolt dalam roda yang ingin anda ganti. Mengganti tayar adalah proses dua langkah, dan semasa kereta tidak didongkkan, bolt harus dilonggarkan sedikit.
2. Halang sekurang-kurangnya dua roda dengan penyepit roda untuk mengelakkan kenderaan daripada bergolek dengan sendirinya.
3. Sebaik sahaja anda telah melonggarkan semua bolt, mulakan naikkan kereta dengan cukup tinggi untuk meninggalkan satu atau dua inci jarak antara bunga dan tanah.
4. Pasang bicu dan letakkan perlindungan di bawah kereta.
5. Tanggalkan semua bolt dan keluarkan roda dari hab.
6. Sebelum memasang rim dan tayar baharu, periksa permainan hab, brek dan suspensi.
7. Pasang roda baharu dan pastikan lubang pada rim sejajar dengan lubang pada hab. Anda boleh menggunakan pemutar skru kepala rata untuk ini.
8. Ketatkan semua skru dengan jari anda sehingga anda rasa ia ketat. Adalah amat penting untuk tidak merosakkan benang dengan mengetatkan skru dengan sepana Phillips. Dalam kes ini, anda perlu memotong, dan dalam kes yang paling teruk, gantikan hab.
9. Ketatkan skru secara bersilang.
10. Naikkan tekanan tayar.
11. Turunkan kenderaan dan ketatkan sepenuhnya semua bolt.

Adakah penukaran tayar di bengkel pakar sentiasa menjadi pilihan terbaik?

Saya mesti katakan ya. Terdapat beberapa sebab untuk ini. Sudah tentu, jika anda mempunyai set kedua tayar dengan tayar untuk musim tertentu dan sekurang-kurangnya beberapa tempat, anda boleh menukar tayar itu sendiri. Walau bagaimanapun, tanpa pengetahuan dan alat yang sesuai dalam bentuk pengukur kedalaman, sebagai contoh, anda tidak akan dapat menilai sama ada tayar memenuhi piawaian kualiti minimum.

Di loji pemvulkanan, kakitangan khusus, dengan bantuan mesin yang sesuai, bukan sahaja akan mengeluarkan roda dari kereta dengan betul, tetapi juga memeriksa, mengimbangi dan memasangnya. Di rumah, satu-satunya perkara yang boleh anda lakukan ialah pemeriksaan visual dan mungkin beberapa tekanan tambahan.

Berapakah kos untuk menukar tayar di kedai tayar?

Sudah tentu, anda tidak boleh mengharapkan harga penggantian tayar yang sama di mana-mana. Ia berbeza bergantung pada lokasi perkhidmatan, saiz dan kemungkinan operasi tambahan. Walau bagaimanapun, julat harga biasanya stabil dan boleh diramalkan dengan ketepatan yang lebih besar atau lebih rendah. 

Bagi kes rim keluli, harga adalah seperti berikut:

• 12 dan 13 inci - dari 4 euro
• 14-16 inci - dari 5 euro
• lebih 17 inci - daripada 6 euro

Bercakap tentang rim aluminium, kos menukar tayar ialah:

• 12, 13 inci - melebihi 5 euro
• 14-16 inci - dari 6 euro
• lebih 17 inci - minimum 7 euro

Jika anda memandu kenderaan yang lebih besar, seperti van atau SUV, ke bengkel pakar, anda mesti mempertimbangkan kos lebih kurang 15% daripada yang di atas.

Penukaran tayar motosikal - berapa kosnya?

Menariknya, tayar motosikal memerlukan kos yang lebih tinggi untuk ditukar, walaupun pada hakikatnya tayar telah menjadi separuh besar. kenapa? Pertama sekali, hakikatnya ialah rim pada kenderaan beroda dua dilindungi, i.e. lebih banyak elemen perlu dibongkar supaya roda boleh diganti. Oleh itu, harga perkhidmatan sedemikian biasanya dalam lingkungan 50-12 euro.

Mengapa tayar haus?

Fenomena geseran antara tanah dan tayar bertanggungjawab untuk segala-galanya. Sudah tentu, bahan mentah dari mana tayar kereta dibuat bukan sahaja terdiri daripada getah yang popular. Di bawah pelindung adalah:

• kelengkapan keluli;
• lapisan tekstil;
• salutan butil;
• dawai manik (iaitu rim yang dipasang pada tepi rim).

Terima kasih kepada ini, getah tidak jatuh berkeping-keping, dan tayar dapat mengekalkan cengkaman kereta dengan jalan ketika membelok dan membrek. Walau bagaimanapun, ini tidak menghalang lelasannya secara beransur-ansur.

Bagaimana untuk menjaga tayar supaya ia lebih lambat haus?

Pertama sekali, ingat bahawa penggantian tayar tepat pada masanya adalah kunci untuk memastikannya dalam keadaan baik. Langkah seterusnya ialah gaya pemanduan yang betul. Brek kunci roda secara tiba-tiba dan pecutan pantas menyebabkan kehausan bunga lebih cepat dan tidak sekata.

Bagaimana untuk menyimpan tayar?

Sentiasa simpan set kedua tayar atau roda lengkap di tempat yang kering, sejuk dan teduh, disusun di atas satu sama lain. Jangan biarkan mereka secara menegak di atas tanah, kerana ia boleh menjadi cacat!

Memeriksa tekanan tayar - kunci untuk memanjangkan hayat mereka?

Juga ingat untuk memeriksa tekanan tayar anda dengan kerap. Menunggang roda yang kekurangan jumlah udara yang betul menjejaskan ketahanannya secara negatif. Begitu juga dengan ketidakseimbangan dan penggantungan yang rosak. Sentiasa mengambil kira tetapan geometri roda yang betul, kerana sisihan daripada nilai sudut yang ditentukan oleh pengeluar boleh memakai tayar dengan lebih cepat. Dengan mengikuti petua ini, anda berkemungkinan kecil untuk menukar tayar untuk set baharu.

Sapukan putaran tayar

Apakah proses ini? Agar tayar tidak diganti dengan cepat, ia diputar, i.e. beralih dari satu paksi ke paksi yang lain. kenapa? Pertama, dalam kereta dengan pacuan roda depan atau belakang, daya geseran yang berbeza bertindak antara gandar. Berat pada mereka tidak selalu sama, kerana itu, sebagai contoh, bahagian depan boleh haus lebih cepat. Bergantung pada gaya pemanduan, roda boleh ditukar setiap 5-10 ribu kilometer. Ini akan membolehkan mereka dipakai sama rata.

Apa yang perlu dilakukan sekiranya tayar pancit di jalan raya?

Penyelesaian yang jelas nampaknya menggantikan tayar yang rosak dengan yang ganti. Prosedurnya hampir sama seperti pertukaran biasa, tetapi terdapat lebih banyak keselamatan untuk dipertimbangkan. Anda sedang menukar tayar di jalan yang sibuk! Jika anda tidak mempunyai tayar ganti, anda boleh menggunakan kit pembaikan yang akan membawa anda ke pemvulkanan terdekat dan membaiki roda.

Masalah tertentu bagi pemandu boleh menjadi kekurangan alat ganti atau kit cepat. membaiki. Di sinilah perkhidmatan tayar mudah alih berguna, yang biasanya memenuhi keperluan kenderaan yang lebih besar seperti van, trak atau bas. Mereka membaiki tayar di tapak. Perkhidmatan sedemikian, tentu saja, lebih mahal daripada penggantian klasik di bengkel atau pemvulkanan. Oleh itu, jangan lupa untuk sentiasa mempunyai roda ganti atau sekurang-kurangnya kit pembaikan di dalam kereta anda. 

Penggantian tayar kitaran adalah penting untuk mengekalkan tahap keselamatan tertinggi semasa memandu. Mengikuti moto ini akan membolehkan anda memberi lebih perhatian apabila memutuskan masa untuk menukarnya kepada musim panas atau musim sejuk dan membeli salinan kualiti yang betul. jalan jauh!