Bagaimana untuk membuat penyahbeku kaca?
Penyahbeku kaca alkohol
Mari kita mulakan dengan produk alkohol, kerana ia secara tradisinya dianggap paling berkesan dan selamat berhubung dengan pelbagai permukaan kereta (plastik, getah, cat). Mereka mengamalkan dua kaedah menyediakan penyahbeku kaca dengan tangan mereka sendiri.
- Campuran alkohol dengan air paip biasa. Komposisi yang mudah disediakan. Bergantung pada suhu ambien, pencampuran dijalankan dalam dua perkadaran: 1 hingga 1 (pada fros dari -10°C dan ke bawah), atau 2 bahagian air dan satu bahagian alkohol (pada suhu negatif hingga -10°C) . Anda juga boleh menggunakan alkohol tulen, tetapi ia agak mahal. Alkohol digunakan oleh mana-mana yang ada, daripada metil teknikal kepada perubatan. Walau bagaimanapun, apabila bekerja dengan metil alkohol, anda harus berhati-hati dan menggunakan penyahbeku sedemikian hanya di udara terbuka dan kemudian pastikan untuk membiarkan kereta kering. Wap metil alkohol adalah beracun.
- Campuran anti-beku dan alkohol. Bukan beku biasa mempunyai kepekatan alkohol yang tidak mencukupi. Oleh itu, untuk meningkatkan kesan penyahbekuan, adalah paling berkesan untuk mencipta campuran alkohol dan cecair pencuci antibeku dalam nisbah 2 hingga 1 (satu bahagian antibeku, dua bahagian alkohol). Komposisi sedemikian berfungsi dengan berkesan sehingga suhu -20 ° C.
Produk di atas paling sesuai digunakan melalui botol semburan. Tetapi anda hanya boleh menuangkan kaca dari mana-mana bekas, tetapi dalam kes ini, penggunaan dana akan meningkat dengan ketara.
Penyahbeku kaca garam
Sesetengah pemandu mengamalkan pembuatan penyahbeku kaca berasaskan larutan garam konvensional. Garam meja dicampur dengan air. Adalah penting untuk memahami di sini bahawa lebih pekat komposisi, semakin tinggi kecekapan penyahbeku.
"Antiled" berdasarkan garam meja biasa disediakan pada kadar 35 gram garam setiap 100 ml air. Untuk rujukan: kira-kira 30 gram garam diletakkan dalam satu sudu. Iaitu, 100 ml air akan memerlukan lebih sedikit daripada satu sudu garam meja. Ini adalah bahagian hampir had di mana garam meja boleh larut dalam air tanpa sedimen. Jika anda menambah perkadaran garam, maka ia tidak akan dapat larut dan akan jatuh ke bahagian bawah bekas dengan komposisi dalam bentuk mendakan.
Larutan garam berfungsi dengan baik hingga -10°C. Dengan penurunan suhu, kecekapan penyahbeku kaca sedemikian jatuh dengan mendadak.
Kelemahan utama penyahbeku garam ialah pembentukan mendapan putih pada bahagian kereta dan pecutan kakisan dalam fokus sedia ada. Ia amat berbahaya untuk menggunakan air garam pada kenderaan yang sudah mempunyai cat melepuh atau karat terbuka pada permukaan badan.
