Bagaimana untuk mengeluarkan dan stereng mana yang boleh diletakkan pada VAZ 2107

Stereng kereta adalah salah satu mekanisme penting bagi mana-mana kenderaan. Ia termasuk beberapa nod yang bertanggungjawab untuk pergerakan kereta ke arah yang ditentukan oleh pemandu. Bahagian penting dalam mekanisme stereng ialah stereng. Kehadirannya membolehkan anda mengawal gandar hadapan dan mengawal roda.

Stereng VAZ 2107

Roda stereng disambungkan ke gear stereng melalui aci perantaraan. Keseluruhan struktur stereng direka untuk memindahkan daya putaran aci stereng ke dalam daya putaran yang serupa pada aci bipod. Apabila memusing tuil gear stereng dan bertindak pada trapezoid stereng, roda hadapan diputar.

Gear stereng VAZ 2107: 1. Tujahan sisi. 2. Bipod. 3. Teras adalah sederhana. 4. Tuas bandul. 5. Melaraskan klac. 6. Sendi bola bawah. 7. Buku jari berputar kanan. 8. Sendi bola atas. 9. Lengan buku jari stereng kanan. 10. Pendakap untuk tuil bandul. 11. Body spar kan. 12. Palam pengisi minyak. 13. Carter mekanisme stereng. 14. Aci stereng. 15. Selongsong menghadap aci stereng. 16. Stereng.17. Tiub sokongan atas aci stereng. 18. Pendakap aci stereng. 19. Body spar kiri. 20. Pengapit untuk melaraskan gandingan. 21. Buku jari berputar kiri

Stereng kereta ialah bingkai dengan hab, rim dan jejari. Pada VAZ 2107, stereng mempunyai 4 jejari, dan rim itu sendiri diperbuat daripada getah khas. Saiz stereng pada kereta ini ialah 400 mm. Diameter ini agak besar mengikut piawaian hari ini, tetapi memusing stereng adalah mudah. Pada stereng terdapat elemen tekanan yang membolehkan anda menghidupkan isyarat bunyi.

Stereng standard VAZ 2107 mempunyai 4 jejari dan diameter rim 400 mm

Adakah mungkin untuk meletakkan dari kereta lain

Stereng pada VAZ 2107 berbeza daripada stereng "sen" atau "enam" yang sama dalam penampilan yang lebih menarik dan cengkaman yang selesa. Jika atas sebab tertentu stereng standard tidak sesuai dengan anda, terdapat pilihan untuk menggantikannya dengan bahagian dari kereta lain:

• Kalina, Priora, VAZ 2115;
• produk pengeluar China;
• stereng daripada kategori "sukan" jenama terkenal seperti Sparco, Momo, dll.

Stereng dari "Priora" di kabin "tujuh" kelihatan cantik

Roda stereng yang direka untuk penalaan dan sukan adalah universal. Ia boleh dipasang pada kereta yang berbeza menggunakan penyesuai khas yang direka untuk model tertentu.

Ia tidak disyorkan untuk memasang produk pengeluar Cina yang tidak diketahui pada Zhiguli klasik dengan pacuan roda belakang. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa kereta sedemikian tidak mempunyai rak yang dipasang, tetapi kotak gear stereng dengan gear cacing. Kekurangan penggalak hidraulik atau elektrik membawa kepada fakta bahawa kadang-kadang perlu untuk menggunakan banyak usaha pada stereng. Apabila memasang produk berkualiti rendah, terdapat peluang pada satu ketika untuk kekal dengan stereng di tangan anda, yang akan membawa kepada akibat yang tidak diingini. Oleh itu, apabila memilih stereng, perhatian harus diberikan bukan sahaja kepada estetika, kemudahan dan ergonomik. Stereng juga mesti memenuhi keperluan keselamatan. Anda boleh memastikan kualiti bahagian Loji Automobil Togliatti dan jenama Eropah yang terkenal, kerana semua produk pengeluar ini diuji.

Спортивный

Roda stereng sukan pada mulanya hanya digunakan dalam rali, iaitu, untuk tujuan yang dimaksudkan. Walau bagaimanapun, sesetengah pemilik "tujuh" memasang stereng sedemikian untuk mengubah suai kereta mereka, untuk menjadikannya berbeza daripada standard. Memasang stereng sukan mempunyai kelebihan berikut:

• ruang disimpan kerana saiz produk yang lebih kecil;
• saiz kemudi yang kecil meningkatkan keupayaan untuk bergerak pada kelajuan yang lebih tinggi;
• penampilan yang menarik.

Set stereng sukan sebagai elemen penalaan

Daripada minus itu, perlu diperhatikan:

• kebarangkalian tinggi untuk membeli bahagian berkualiti rendah;
• automatik mematikan isyarat belok tidak akan berfungsi;
• keperluan untuk membeli penyesuai khas;
• terdapat peluang untuk mendapat penolakan semasa pemeriksaan teknikal.

Tidak semua orang menyukai stereng VAZ klasik kerana saiznya. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa memasang stereng sukan bukanlah kesenangan yang murah.

Penyesuai untuk memasang stereng sukan

kayu

Terdapat pemilik "Zhiguli" dan "klasik" lain yang berusaha untuk memberikan gaya dan keselesaan istimewa kepada salon. Oleh itu, bukannya stereng biasa, mereka memasang produk kayu. Roda stereng sebegitu serupa dengan jejari dan saiznya dengan stereng sukan, tetapi rim itu sendiri diperbuat daripada kayu. Perincian di bahagian dalam kabin kelihatan agak menarik.

Memasang stereng kayu membolehkan anda memberikan bahagian dalam kereta gaya istimewa

Bagaimana untuk mengeluarkan stereng VAZ 2107

Keperluan untuk membongkar stereng boleh timbul atas pelbagai sebab. Perlu diingatkan bila dan bagaimana untuk melakukan ini dengan lebih terperinci.

Bila hendak menembak

Stereng VAZ 2107 adalah bahagian yang agak boleh dipercayai yang tidak perlu ditanggalkan begitu kerap. Hampir tidak ada bahagian yang boleh gagal. Sebab yang paling biasa untuk pembongkarannya ialah:

• kerosakan butang isyarat. Masalahnya menampakkan diri dalam ketidakupayaan untuk menggunakan isyarat bunyi, yang berlaku disebabkan oleh hubungan yang rosak;
• penampilan. Semasa kereta digunakan, permukaan stereng menjadi haus. Untuk menyembunyikan tanda haus, pemilik kereta menggunakan tocang, tetapi tidak semua orang menyukainya. Produk sedemikian juga meningkatkan diameter stereng;
• penalaan. Jika matlamatnya adalah untuk menggantikan stereng dengan yang lebih moden dan bergaya, maka anda tidak boleh melakukannya tanpa membongkarnya;
• pembaikan. Penyingkiran bahagian juga mungkin diperlukan apabila menjalankan jenis kerja tertentu dengan torpedo, papan pemuka atau sesentuh tanduk.

Membongkar stereng

Untuk mengeluarkan stereng pada "tujuh" anda memerlukan alat berikut:

• engkol;
• kepala 24;
• pemutar skru rata.

Prosedur dijalankan mengikut urutan berikut:

1. Letakkan kereta di atas permukaan yang rata supaya roda hadapan adalah sama.
2. Kami mengeluarkan terminal negatif dari bateri.
3. Kami duduk di tempat duduk pemandu dan mencungkil sisipan lembut yang terletak di tengah pada stereng dengan pemutar skru.
   

   Kami mencungkil sisipan hiasan dengan pemutar skru
4. Kami melonggarkan kacang dengan tombol, tetapi jangan buka skru sepenuhnya.
   

   Kami membuka nat stereng dengan tombol, tetapi tidak sepenuhnya
5. Kami mengambil roda dengan kedua-dua tangan dan menariknya ke arah diri kami sendiri. Jika stereng tidak boleh ditarik dari spline, di bahagian belakang kita mengetuk dengan tapak tangan dan mengetuk produk dari aci.
   

   Kami menarik stereng dari aci dengan pergerakan yang tajam
6. Longgarkan nat sepenuhnya dan keluarkan stereng.

Video: bagaimana untuk mengeluarkan stereng pada "tujuh"

Menggantikan stereng VAZ 2106-2107 Awas ada nuansa lihat penuh

Sekiranya roda stereng dibongkar untuk tujuan pembaikan dan akan dipasang semula, maka sebelum penyingkiran perlu menandakan hab stereng dan aci itu sendiri, yang akan memudahkan pemasangan.

Untuk memudahkan pemasangan stereng di tempatnya, disyorkan untuk menandakan hab dan aci sebelum dibongkar.

Menggantikan penutup bar hendal dan gelang gelincir

Kadang-kadang perlu untuk menggantikan bahagian stereng (gelang gelincir, spring atau penutup), contohnya, jika ia rosak atau tidak berfungsi. Untuk pembaikan, anda hanya memerlukan pemutar skru Phillips. Prosesnya terdiri daripada langkah-langkah berikut:

1. Kami membuka skru yang menahan penutup di belakang stereng.
   

   Matikan skru yang menahan penutup stereng dengan pemutar skru Phillips
2. Untuk menanggalkan dua skru tengah, tanggalkan palam.
   

   Skru tengah disembunyikan oleh palam
3. Kami membuka penutup dan mengeluarkan wayar yang datang dari gelang sesentuh.
   

   Tanggalkan penutup, dan kemudian wayar dari gelang sesentuh
4. Kami mengeluarkan mata air, menyusunnya pada penutup baru, jika ia sedang diganti.
   

   Jika penutup sedang diganti, kami menyusun semula spring ke bahagian baru
5. Untuk menggantikan gelang gelincir, buka skru pengikat dan keluarkan bahagiannya.
   

   Kami mematikan pengikat gelang gelincir untuk menggantikannya
6. Kami menggantikan cincin atau penutup dan memasang stereng dalam susunan terbalik.

Pemasangan stereng

Sebelum memasang semula stereng, perlu melincirkan spline, contohnya, dengan gris Litol-24. Perhimpunan dilakukan dalam urutan berikut:

1. Kami meletakkan stereng pada slot, menggabungkan tanda yang digunakan sebelum ini. Jika stereng baharu dipasang, tetapkan ia sekata mungkin.
   

   Apabila memasang stereng, adalah perlu untuk menggabungkan tanda pada aci dan hab
2. Kami memasukkan kacang ke dalam kepala dan skru ke benang dengan sepana.
3. Pegang stereng dengan kuat, ketatkan nat.
   

   Sambil memegang stereng, ketatkan nat dengan sepana
4. Kami memasang terminal bateri di tempatnya dan cuba memandu kira-kira 50-100 m di sepanjang jalan di mana tiada pengangkutan lain. Ini akan memastikan bahawa stereng berada dalam kedudukan yang betul. Jika ia disesarkan, kemudian buka skru nat dan susun semula bahagian itu, alihkannya dengan 1 gigi ke satu arah atau yang lain.
5. Letakkan penutup di tempatnya.

Sekiranya perlu memasang roda stereng sukan, maka bahagian itu mula-mula disambungkan ke penyesuai dengan bolt, selepas itu ia dipasang pada slot dengan cara yang sama seperti yang diterangkan di atas.

Stereng pada VAZ 2107 tidak perlu ditanggalkan dengan kerap. Walau bagaimanapun, jika keperluan sedemikian timbul, ia adalah dalam kuasa setiap pemilik kereta ini untuk membongkar bahagian tersebut. Pengalihan keluar memerlukan set alat minimum, mengikut arahan langkah demi langkah dan sedikit masa.