Bagaimana untuk meningkatkan penebat bunyi mana-mana kereta untuk satu sen
Bunyi angin dan roda, serta bunyi jalan lain memecah masuk ke bahagian dalam mana-mana kereta selepas beberapa tahun beroperasi - ia hanya menunggu masa. Tetapi bagaimana jika "lagu bunyi" trek menyumbat udara di dalam kereta baru? Ia tidak berbaloi untuk mencipta semula roda dan memagar taman - penyelesaian siap sedia, seperti yang diketahui oleh portal AvtoVzglyad, sudah wujud.
Masalah bunyi bising di dalam kabin telah lama mengganggu pemandu domestik: di Zhiguli, Moskvich dan Volga, pilihan ini tidak tersedia secara lalai, dan lebih baik untuk berdiam diri sahaja tentang kerja Loji Automobil Ulyanovsk. Tetapi setelah merasai yang pertama, walaupun "kereta asing" digunakan secara mendalam, mereka mula memikirkan tentang kesunyian di ruang penumpang. Perkara yang baik cepat terbiasa.
Maka bermulalah era "Shumka", yang telah menjadi sebahagian daripada penalaan, latihan muzik dan banyak penambahbaikan lain, yang sentiasa diberi perhatian oleh Rusia. Dengan sedan yang menguasai minda selama bertahun-tahun, semuanya sangat jelas. Tetapi populariti hatchback dan station wagon, yang kemudiannya digantikan oleh crossover semua jalur, tidak mudah bagi penakluk bunyi: batang digabungkan dengan bahagian dalam kerap menambah desibel. Mereka mencari penyelesaian untuk masa yang lama, suram, menutup lantai dan dinding dengan tikar tebal bahan bumbung dan iblis lain dalam industri kimia. Ia berbau, dengan cara itu, sesuai.
Tetapi masalahnya tetap sama: batangnya sentiasa bising, melewati bunyi luar melalui pintu. Menggantikan pengedap getah bertambah baik tetapi tidak menyelesaikan masalah. Ya, dan keseronokan ini menelan belanja yang tinggi: sangat sukar untuk memuatkan pintu kelima Pajero atau Prado dengan satu bahagian, dan bahan itu sendiri mahal. Dalam dua lapisan, sebagai peraturan, ia tidak keluar - pintu berhenti ditutup. Keputusan itu datang, seperti biasa, dari tanah air coronavirus.
Orang Cina belajar cara membuat pengedap khas yang boleh dibekalkan tambahan untuk membantu pembuatan kilang. Ia tidak melekat, tidak mengganggu, tetapi dengan ketara meningkatkan pengurangan bunyi. Sebuah kereta dengan penghalusan sedemikian jauh lebih senyap daripada, sebagai contoh, sebuah kilang dan juga dilengkapi dengan "shumka" tambahan di lantai dan bumbung. Ngomong-ngomong, pedalaman, sebagai tambahan kepada segala-galanya, mengekalkan "darjah" yang lebih baik: ia lebih panas pada musim sejuk, dan lebih sejuk pada musim panas.
Pita itu dilekatkan pada pita pelekat dua sisi, digenggam erat dan tidak bergerak di bawah pengaruh suhu, mudah bertolak ansur dengan slam pintu domestik berjenama, dan murah. Anda boleh memasangnya sendiri: selepas membersihkan dan degreasing permukaan, berhati-hati gam pintu dalam bulatan. Jangan tergesa-gesa untuk mengukur dan memotong - lebih baik melekat dahulu, dan kemudian potong. Pilihan "gam sekeping, jika ada" tidak berfungsi di sini. Ia adalah perlu untuk membuat kanvas tunggal, cuba meninggalkan sendi di tempat yang paling tersembunyi. Sebagai contoh, dalam kawasan gelung.
Selalunya, kalis bunyi tambahan pintu dan batang dilakukan menggunakan pengedap tingkap universal. Idea ini tidak lagi relevan kerana dua sebab: pertama, kos meterai bangunan agak tinggi, dan orang Cina menawarkan penyelesaian yang jauh lebih murah. Kedua, pembinaan "gusi" haus lebih cepat. Jadi anda tidak perlu mencipta semula roda - gunakan penyelesaian siap dan nikmati perjalanan dalam kereta dalam senyap.
