Bagaimana untuk menghidupkan enjin kereta dalam cuaca sejuk

Di Ukraine, iklim, tentu saja, bukan Siberia, tetapi suhu musim sejuk tolak 20 ... 25 ° C bukanlah sesuatu yang luar biasa bagi kebanyakan negara. Kadangkala termometer jatuh lebih rendah.

Mengendalikan kereta dalam cuaca sedemikian menyumbang kepada kehausan pantas semua sistemnya. Oleh itu, adalah lebih baik untuk tidak menyiksa sama ada kereta atau diri sendiri dan tunggu sehingga ia menjadi lebih panas. Tetapi ini tidak selalu dan bukan untuk semua orang boleh diterima. Pemandu yang berpengalaman bersedia untuk pelancaran musim sejuk lebih awal.

Pencegahan boleh membantu mengelakkan masalah

Dengan sentuhan sejuk yang tajam, walaupun kemungkinan untuk masuk ke bahagian dalam kereta boleh menjadi masalah. Gris silikon akan membantu, yang mesti digunakan pada pengedap pintu getah. Dan semburkan agen kalis air, contohnya, WD40, ke dalam kunci.

Dalam keadaan sejuk, anda tidak boleh meninggalkan kereta untuk masa yang lama pada brek tangan, jika anda tidak mahu pad brek membeku. Anda boleh mencairkan pad atau kunci dengan pengering rambut, melainkan, sudah tentu, terdapat tempat untuk menyambungkannya.

Minyak enjin dan antibeku

Pada akhir musim luruh, minyak enjin harus diganti dengan versi musim sejuk. Untuk Ukraine, ini cukup untuk selatan. Jika anda perlu memandu terutamanya untuk jarak pendek, di mana unit tidak mempunyai masa untuk memanaskan badan dengan cukup, maka pilihan terbaik adalah.

Gris mineral menjadi terlalu tebal dalam fros yang teruk, jadi lebih baik menggunakan minyak sintetik atau hydrocracked. Tukar pelincir enjin sekurang-kurangnya setiap 10 ribu kilometer. Palam pencucuh baharu perlu dipasang setiap 20 ribu kilometer.

Untuk mengelakkan penyejuk daripada membeku, gantikannya dengan yang lebih tahan fros. Sekiranya antibeku masih beku, lebih baik tidak cuba menghidupkan enjin, supaya tidak mengalami pembaikan yang mahal.

Sistem elektrik dan bateri

Periksa semua elektrik dengan teliti, bersihkan pemula dan sesentuh bateri, pastikan terminal diketatkan dengan baik.

Gantikan wayar voltan tinggi jika terdapat kerosakan pada penebat.

Periksa sama ada tali pinggang alternator ketat.

Bateri adalah elemen utama semasa permulaan enjin yang sejuk, jadi perhatian khusus harus diberikan kepada keadaannya. Pada malam yang sejuk, lebih baik untuk membawa pulang bateri, di mana ia boleh dipanaskan, diperiksa untuk ketumpatan dan dicas semula. Dengan bateri yang hangat dan dicas, menghidupkan enjin akan menjadi lebih mudah.

Jika bateri sudah lama, maka sudah tiba masanya untuk memikirkan untuk menggantikannya. Jangan jimat kualiti dan pastikan bateri yang dibeli sesuai untuk operasi di zon iklim anda.

Sekiranya anda perlu menyalakan kereta lain dari bateri, beli dan simpan satu set wayar dengan "buaya" di dalam bagasi terlebih dahulu. Perlu juga ada palam pencucuh ganti dan tali tunda.

Pada musim sejuk, kualiti bahan api amat penting

Isi minyak dengan bahan api musim sejuk berkualiti tinggi di stesen minyak yang terbukti. Ini terutama berlaku untuk enjin diesel. Bahan api diesel musim panas mengkristal dalam fros dan menyumbat penapis bahan api.

Ia benar-benar mustahil untuk menghidupkan enjin.

Sesetengah pemandu menambah sedikit petrol atau minyak tanah kepada bahan api diesel untuk menjadikannya lebih tahan fros. Ini adalah percubaan yang agak berisiko yang boleh melumpuhkan sistem kerana ketidakserasian bahan tambahan.

Dalam enjin petrol, palam ais juga boleh terbentuk akibat pembekuan kondensat. Penggunaan semua jenis antigel dan penyahbeku boleh memberi kesan yang tidak dapat diramalkan. Jika tiub nipis tersumbat, bantuan profesional tidak boleh diketepikan.

Dalam cuaca sejuk, tangki hendaklah sekurang-kurangnya dua pertiga penuh bahan api. Jika tidak, sejumlah besar asap boleh menyukarkan untuk menghidupkan enjin.

Bagaimana untuk menghidupkan enjin dalam cuaca sejuk

1. Langkah pertama ialah menghidupkan semula bateri beku dengan memberinya beban. Untuk melakukan ini, anda boleh menghidupkan rasuk yang dicelup selama beberapa minit atau 15 saat untuk rasuk tinggi. Sesetengah pemandu meragui nasihat ini, percaya bahawa ini hanya akan mendaratkan bateri secara kekal. Terdapat beberapa kebenaran dalam perkara ini apabila ia berkaitan dengan bateri lama yang telah dinyahcas dengan teruk. Jika bateri baharu, boleh dipercayai, ini akan membantu memulakan proses kimia di dalamnya.
2. Hidupkan pencucuhan dan biarkan pam mengepam bahan api selama 10-15 saat untuk mengisi saluran bahan api. Untuk enjin suntikan, lakukan operasi ini 3-4 kali.
3. Untuk mengurangkan beban pada bateri, matikan pemanas, radio, lampu dan semua pengguna elektrik lain yang tidak berkaitan dengan menghidupkan enjin.
4. Jika kereta mempunyai transmisi manual, lebih baik memulakannya dengan pedal klac yang ditekan dalam gear neutral. Dalam kes ini, hanya aci engkol enjin berputar, dan gear kotak gear kekal di tempatnya dan tidak membuat beban tambahan untuk bateri dan pemula. Dengan menekan klac, kami menghidupkan enjin.
5. Jangan memandu pemula selama lebih daripada sepuluh saat, jika tidak, bateri akan cepat dinyahcas. Jika tidak mungkin untuk memulakan kali pertama, anda perlu menunggu dua atau tiga minit dan ulangi operasi.
6. Pada percubaan berikutnya, anda boleh menekan sedikit pedal gas untuk menolak bahagian bahan api sebelumnya dengan yang baru. Jangan berlebihan, jika tidak, lilin mungkin menjadi banjir dan perlu dikeringkan atau ditukar. Jika anda memasang lilin yang dipanaskan dengan baik, ini akan memudahkan untuk menghidupkan enjin.
7. Apabila enjin dihidupkan, jangan lepaskan pedal klac selama beberapa minit lagi. Jika tidak, enjin mungkin tergendala semula kerana minyak dalam kotak gear masih sejuk. Lepaskan pedal perlahan-lahan. Kami meninggalkan kotak gear dalam neutral selama beberapa minit lagi.
8. Enjin mesti dipanaskan sehingga mencapai suhu operasi. Anda tidak boleh mematikannya sekurang-kurangnya sejam. Jika tidak, kondensat akan terbentuk dalam sistem, yang akan membeku selepas beberapa waktu dan tidak akan membenarkan anda menghidupkan kereta.

Apa yang perlu dilakukan jika enjin gagal dihidupkan

Jika semua sistem adalah normal dan bateri yang jelas mati tidak dimulakan, anda boleh menggunakan pengecas permulaan dengan menyambungkannya ke bateri dan memasangkannya ke dalam rangkaian. Jika pengecas pemula adalah autonomi dan mempunyai bateri sendiri, maka rangkaian tidak akan diperlukan.

Jika voltan bateri adalah normal, anda boleh cuba memanaskan enjin dengan air panas atau selimut elektrik khas. Air tidak boleh terlalu panas, kerana penurunan suhu yang tajam boleh menyebabkan retakan mikro.

Menyala

Kaedah ini menggunakan bateri kenderaan lain untuk menghidupkan enjin.

Untuk tidak merosakkan sistem elektrik, elektronik dan bateri kedua-dua kereta, anda perlu mengikuti urutan tindakan tertentu.

1. Hentikan enjin dan matikan semua pengguna elektrik.
2. Sambungkan tambah bateri penderma ke tambah bateri kereta yang anda cuba mulakan.
3. Putuskan sambungan wayar dari "tolak" bateri yang mati.
4. Sambungkan "tolak" bateri penderma ke logam pada enjin penerima.
5. Kami menunggu tiga minit dan menghidupkan enjin penderma selama 15-20 minit.
6. Kami mematikan motor penderma supaya tidak melumpuhkan elektronik.
7. Kami menghidupkan kereta anda dan memutuskan wayar dalam urutan terbalik.

Mulakan dari "penolak"

Kaedah ini hanya sesuai untuk kereta dengan transmisi manual.

Pemandu kereta hamba menghidupkan penyalaan, kemudian, selepas permulaan yang lancar dari pemimpin, memerah klac dan segera menghidupkan gear kedua atau ketiga.

Lepaskan pedal hanya selepas memecut. Apabila enjin dihidupkan, anda perlu memerah klac sekali lagi, tahan selama beberapa minit supaya aci input menyebarkan minyak dalam kotak gear, dan kemudian perlahan-lahan melepaskannya. Sebelum bergerak semula, anda perlu memanaskan enjin dengan baik.

Sistem autostart

Anda boleh menyingkirkan semua masalah di atas dengan membuang sistem autorun.

Ia menghidupkan enjin bergantung pada suhu penyejuk, dan pada musim panas ia boleh menghidupkan penghawa dingin terlebih dahulu.

Pada masa yang sama, anda mesti bersedia untuk peningkatan penggunaan bahan api. Dalam cuaca sejuk yang melampau, enjin akan dihidupkan berulang kali pada waktu malam.

Jangan lupa untuk menyekat roda anda supaya kereta anda tidak ke mana-mana tanpa anda.